Beogradski Vitro grup, generalni zastupnik Sitroena za naše tržište, organizovaće u subotu 13. februara "Open day". Ovo će biti izuzetna prilika za sve koji žele da kupe kvalitetan polovan automobil jer će Vitro ponuditi kupcima malo korišćena test vozila. Sva vozila su u izuzetnom stanju i mogu nabaviti po veoma povoljnim cenama. U ponudi su vozila iz celokupne game, od najmanjeg "sitroena C1", pa do "admiralskog broda", modela "C6".
"Otvoreni dan" održaće se u Sitroenovom salonu u Beogradu u Radničkoj ulici broj 22, preko puta Ade Ciganlije u periodu od devet do 16 časova.
 

Proizvodnja novih registarskih tablica je u potpunosti spremna i čeka se samo narudžbina iz MUP-a. Naše nove tablice imaju evropski format, a predviđene su dve veličine - standardne i po prvi put četvrtaste za motorna vozila. Zajednički su ih dizajnirali ZIN i MUP, a font je nacrtan specijalno za ovu priliku, tako da bude lako mašinski čitljiv od strane raznih kamera koje će se, između ostalog, koristiti i za automatsko registrovanje prekršaja i prosleđivanje kazne na kućnu adresu vlasnika vozila.
Ekipa "Auto" magazina posetila je Zavod za izradu novčanica i kovanog novca da bi saznala sve o novim registarskim tablicama. Sedmoslojna reflektujuća folija ima nekoliko hologramskih zaštita, a svaka tablica će imati svoj serijski broj. Tablice za automobile će pored oznake grada i grba imati tri broja i dva slova. Novina je uvođenje žutih tablica sa oznakama E i P, koje su kao i do sada rezervisane za predstavništva stranih firmi u Srbiji, odnosno za predstavništva stranih novinskih kuća. Po novim pravilima, crne su namenjene isključivo diplomatsko-konzularnim predstavništvima stranih zemalja, kao i stranim misijama u Srbiji.
Naš domaćin u Kovnici novca, koja isporučuje nove srpske tablice, bio je pomoćnik generalnog direktora, gospodin Ivan Drecun, koji nam je pokazao pogon za proizvodnju tablica i otkrio neke tajne proizvodnje i zaštite. O tome kako i kada će početi zamena tablica, koliko će procedura koštati i da li ćete moći da kupite personalizovane tablice možete da pročitate u februraskom broju "Auto" magazina.

Kako automobili i motori nikako ne mogu bez pripadnica lepšeg pola, redakcija "Auto" magazina biće medijski partner izbora za Mis Automoto 2010. godine. Reč je međunarodnom izboru lepotica iz ex-YU zemalja. Kastinzi su održani u većim gradovima od Vardara pa do Triglava, i 16 finalistkinja biće poznato posle poslednjeg kastinga sredinom februara u Dubrovniku.
Prvo takmičenje održano je 2007. a dve godine kasnije takmičenje postaje internacionalno, kada ova organizacija dobija međunarodnu licencu, da bi 2009. dobijala i regionalno zastupništvo za World of Beauty, pa će šest devojaka učestvovati i na ovom izboru od 25. aprila do 25. maja.
Ovogodišnje finale održaće se 12. juna u Šibeniku, a finalistkinje će biti predstavljene u narednim brojevima Auto magazina.

Na našim putevima biće uskoro zabranjena registracija automobila sa volanom na "desnoj" strani, što znači da će popularni uvoz "engleza" postati neprihvatljiv sa stanovišta tehničkog pregleda. Jedna radna grupa koja razmatra detalje i tehničke uslove za registraciju vozila, verovatno će predložiti zabranu registracije ovih autombila na naše tablice, jer se smatraju nebezbednim za vožnju zbog samog položaja upravljača.
Uvozom ovakvih automobila građani mogu da uštede nekoliko hiljada evra, ali na taj način predstavljaju opasnost po sebe i druge učesnike u saobraćaju. S druge strane, to ne znači da takvi automobili uopšte neće smeti da se voze putevima Srbije, ali će morati da imaju registarske oznake zemlje gde se automobili voze levom stranom ulice, kažu u Sektoru za bezbednost saobraćaja u Ministarstvu za infrastrukturu.
Osim upravljača, problem je sa još nekim tehničkim sistemima, od kojih je najveći problem obrnut raspored snopova farova, koji mogu da zaslepe vozače iz suprotnog smera, kao i nemogućnost vozača da u automobilu sa "desnim volanom" ima dobru preglednost prilikom preticanja ili u drugim situacijama.
U svetu se levom stranom puta vozi u oko 75 zemaja (pogledajte kartu), a u većini od oko 165 vozi se desnom stranom. U Evropi, u četiri zemlje vozi se levom stranom, i to u Velikoj Britaniji, Irskoj, na Malti i Kipru.

Prema podacima "Auto" magazina, koji već deset godina prati rezultate prodaje putničkih automobila i lakih komercijalnih vozila, u Srbiji je u 2009. godini prodato ukupno 45.591 vozilo, što je pad od 20 odsto u odnosu na 2008. kada je u Srbiji zabeležena rekordna prodaja od 57.255 automobila.
Pad plasmana novih vozila, međutim, gotovo je duplo veći ako se analiziraju samo uvozni automobili, s obzirom da su modeli "fijata punto klasik", koji stiže iz Fijatove fabrike u Kragujevcu, donekle smanjili taj pad povećanim isporukama u drugoj polovini godine. Tokom osam meseci prošle godine, koliko se "punto klasik" proizvodi u fabrici u Kragujevcu, ukupno je na srpske puteve stiglo 16.081 vozilo, što je praktično više od trećine udela na našem tržištu novih vozila.
Prema istraživanju "Auto" magazina, pad prodaje vozila i blagi oporavak tržišta započeo je u avgustu, iako su, pre svega uvoznici, i dalje zabrinuti zbog slabog interesovanja kupaca. Kako navode pojedini prodavci, najveći problem je sporo odobravanje finansijskih uslova za kupovinu na lizing i kredit, zabrinutost zbog ekonomske krize, kao i smanjena prvredna aktivnost koja je uslovila pad prodaje lakih komercijalnih vozila.
Detaljni rezultate prodaje i analiza stanja na srpskom automobilskom tržištu biće objavljeni u narednom broju "Auto" magazina, sa kompletnim pregledom prodajnih rezultata svih automobilskih brendova kod nas.

Izvor: Auto magazin