Devet decenija Dukatija

Ove godine se obeležava devedeseta godišnjica fabrike Dukati. Nastala kao fabrika za proizvodnju delova za radio-aparate, danas je sinonim za atraktivne, skupe i brze motore.

Kompaniju Dukati je 1926. osnovao Kavaljeri Dukati sa svoja tri sina, Adrijanom, Marčelom i Brunom u italijanskom gradu Bolonja, kao firmu koja se bavila proizvodnjom komponenti za ondašnje radio aparate, poput vakumskih cevi i kondenzatora. Uspešni biznis doveo je do toga da devet godina kasnije u bolonjskoj četvrti Borgo Panigale sagrade fabriku, koja je uništena u bombardovanju tokom II svetskog rata. Ipak, sledio je brz oporavak.

Ducati Cucciolo
Ducati Cucciolo

Svoj prvi motocikl napravili su 1946. godine – četvorotaktni jednocilindraš imao je zapreminu od 48 ccm i masu od 44 kilograma, maksimalne brzine od 40 km/h. Zvao se “kucolo” (cuccolo) što na italijanskom znači štene. Za samo par godina, prodato je više od 200 hiljada ovih mališana.

 

Ducati 175
Ducati 175

Brilijantni inženjer Fabio Taljioni pridružio se Dukatiju 1954, i za 30 godina rada ostavio je neizbrisiv trag. Ono što je najviše obeležilo njegovu karijeru, i postalo najznačajniji deo Dukatijeve istorije, je “desmodromik” (desmodromic) sistem 1956, prototip  “apolo” 1963, dvocilindrični L tvin motor 1971.  rešetkasti ram 1979. godine…

Ducati 750
Ducati 750

Uspešan istorijat takmićenja u moto trkama, koji traje i dan-danas, počinje pobedama u trci Motođiro di Italija, koje osvaja od 1954. do 1957, pobede na Grand Pri trkama u klasi od 125 i 250 ccm (1956 – 1961), 200 milja Imole (1972) koju osvaja  Pol Smart, Turist Trofej i pobjeda Majka Hejlvuda (1978), pa sve do kraja Taljionijeve karijere koja se podudara s trijumfom Marka Lukinele u Dajtoni 1986. Ljubitelji “crvenih” i danas mogu da uživaju u nastupima Dukatija u Moto GP trkama.

Fabio Taglioni
Fabio Taglioni

Dukati je danas u vlasništvu VW Grupacije, tačnije Audija, pripada klasi premijum motocikala, a aktuelni modeli su “monster”, “multistrada”, “panigale”, “skrembler”, “hipermorard” i “djavel”.

POSTAVITE KOMENTAR

Molimo unesite svoj komentar
Unesite svoje ime

Još tekstova

Dacia Spring

Novi broj Auto magazina!

KOMENTARI

Dacia Spring