S obzirom da je kompanija MAN u vlasništvu Volkswagena, nije nas iznenadilo što su na bazi VW Kraftera napravili električni kombi sa dometom od 160 kilometara.
Ovo je bio logičan korak, s obzirom da se većina komercijalnih vozila kreće po urbanim zonama gde dnevno ne prelaze više od sto kilometara i tom prilikom ne razvijaju veliku brzinu.
Otuda se koncept elektrifikacije nametnuo kao efikasno rešenje, pa je tako nastalo prvo MAN vozilo sa potpuno električnim pogonom pod nazivom eTGE.
Vreme punjenja zavisi od brzine punjača. Brzi DC punjač omogućava punjenje do 80 posto za svega 45 minuta. Na klasičnoj utičnici od 220V potrebno je oko devet sati da bise baterijala napunila do kraja, a na srednje brzim AC punjačima je potrebno oko pet i po sati.
Baterija kapaciteta 36 kWh gubi svega oko 15 posto za deset godina a projektovana je za oko 2000 ciklusa punjenja i pražnjenja.
Baterije su inače raspoređene u modulima od po šest i dvanaest ćelija i mogu potpuno nezavisno da budu zamenjene.
Smeštene su u blago povišenom podu tovarnog prostora, a kompletno vozilo je zasnovano na karoseriji sa zadnjim pogonom i dizel motorom.
Ovde je pogon na prednjim točkovima, a ceo zadatak obavlja električni sinhroni motoro sa permanentnim magnetom snage 100 kW (136 KS) i 290 Nm koji su dostupni već od nula obrtaja.
Uz maksimalnu brzinu od 90 km/h, kombinovana potrošnja je oko 20 kWh na 100 kilometara.
MAN eTGE će se za prvo vreme isporučivati sa standardnim međuosovinskim rastojanjem i povišenim krovom. U zavisnosti od verzije, nosivost je 950 do 1700 kilograma, sa najvećom dozvoljenom masom koja varira od 3,5 do 4,25 tona.
Cena u Nemačkoj je 69.500 evra.
