Nekoliko meseci nakon pojavljivanja potpuno nove generacije “minija”, pred nama je i njegova verzija sa petora vrata. To je prvi put u istoriji da ovaj model, u svom klasičnom obliku, dakle, ne računajući “klabmen” i “kantrimen”, ima više od troja vrata.
Međuosovinsko rastojanje je produženo za 72 milimetra u odnosu na klasičan “mini”. Upravo za toliko je produžen i prostor za noge na zadnjem sedištu a ujedno je dobijeno i 15 milimetara više mesta za glavu putnika koji sede pozadi. U njihovoj ravni je kabina proširena i to za 61 milimetar, što znači da sada ima mnogo više mesta za ramena.
Međutim, prtljažnik je ostao mali – 278 litara, uprkos povećanju od 67 litara u odnosu na “mini” sa troja vrata. Ukupna dužina je povećana za 161 milimetar, tako da je sada u samom vrhu klasičnog B segmenta sa ukupnih 3.982, odnosno 4.005 milimetara koliko su duge verzije “kuper S” i “kuper SD”.
“Mini fajv dor” (Mini 5 door) će imati šest varijanti u pogledu motora. “Mini uan fajv dor” je opremljen trocilindričnim benzincem zapremine 1.198 ccm sa 102 KS, “kuper” takođe ima tri cilindra ali 1.499 ccm i 136 KS, dok “kuper S” jedini ima četiri cilindra i iz 2.0 litra radne zapremine izvlači 192 KS. Svi benzinci imaju trubo punjač, direktno ubrizgavanje benzina i ispunjavaju Euro 6 standarde o emisiji izduvnih gasova.
Što se tiče dizelaša, prva dva takođe imaju po tri cilindra i 1.496 ccm: “mini uan D” raspolaže sa 95 a “kuper D” sa 116 KS. “Kuper SD” ima četiri cilindra, 1.995 ccm i 170 KS. Svi dizelaši takođe ipsunjavaju Euro 6 standarde.
