Novi Bosch ABS 10 za Kawasaki i Suzuki motocikle

Boš je dizajnirao i lansirao "ABS 10" za motocikle kako bi ovu ključnu bezbednosnu tehnologiju uveo među sve klase vozila i tržišta

Nakon što je na sajmu EICMA 2015. predstavljen Bosch “ABS 10” sistem za motocikle, Kavasakijev model “Versys-X 300 ABS” će biti globalno predstavljen kao prvi serijski model opremljen ovim uređajem.

Štaviše, Suzukijev model za 2018. godinu, “GSX-S125 ABS” će takođe sadržati ovaj sistem. Iako je skoro 30 odsto lakši i 45 odsto manji od dosadašnjeg modela “ABS 9”, “ABS 10” se odlikuje svim visokokvalitetnim standardnim karakteristikama i funkcijama, kao i njegov prethodnik.

Zbog toga je ovaj sistem posebno pogodan za male dvotočkaše, koji su posebno popularni na tržištima u razvoju.

Skoro 90% svih dvotočkaša se proizvodi u Aziji

Do 2021., godišnje će se proizvoditi oko 160 miliona vozila na dva točka, što je otprilike trećina više nego danas. Skoro 90% njih biće proizvedeno u Kini, Indiji i jugoistočnoj Aziji. „Boš je dizajnirao i lansirao “ABS 10” za motocikle kako bi ovu ključnu bezbednosnu tehnologiju uveo među sve klase vozila i tržišta”, rekao je Geof Lirš, direktor poslovne jedinice kompanije Boš „Vozila na dva točka i vozila za ekstremne sportove“ (Two-Wheeler and Powersport).

U Indoneziji i Tajlandu se svake godine dogodi 21.000 motociklističkih nezgoda sa smrtnim ishodom. Studije Boš sektora za istraživanje nezgoda pokazuju da bi ugradnja ABS sistema u svako vozilo na dva točka moglo da spreči oko četvrtinu nesreća.

Zahvaljujući ovom sistemu protiv blokiranja točkova pri kočenju vozači imaju više samopouzdanja, brže reaguju i snažnije koče. ABS sprečava blokiranje točkova prilikom naglog kočenja, pa motocikl ostaje stabilan i uspravan.

ABS za motocikle postaje standard u mnogim zemljama

Širom sveta sve veći broj država zakonom propisuje upotrebu ABS sistema za motocikle. Evropska unija je već donela zakone o ABS sistemu i oni će početi da se primenjuju početkom 2017. godine, za sva novoregistrovana vozila sa zapreminom motora većom od 125 kubnih centimetara.

Slični zakoni primenjivaće se i u Japanu i Indiji od 2018., kao i na Tajvanu od 2019. godine. Brazil planira između 2016. i 2019. godine zakonom da propiše ABS za sve postojeće vrste vozila sa zapreminom motora većom od 300 kubnih centimetara.

ABS za motocikle je političko pitanje i u Sjedinjenim Američkim Državama, Australiji i Ekvadoru.

auto magazin rs srbija novi bosch abs za motocikle

Tehnološke inovacije nakon ABS-a

Boš je od 1995. godine proizveo više od dva miliona ABS sistema za motocikle. Kompanija Boš je 2013. godine razvila sistem kontrole stabilnosti motocikala (MSC), prvi sveobuhvatni bezbednosni sistem za vozila na dva točka na svetu.

Nadzorom parametara dvotočkaša, na primer ugla nagiba, sistem može trenutno da prilagodi elektronsko kočenje i ubrzanje režimu vožnje. Time se sprečava proklizavanje ili ispravljanje motocikla prilikom kočenja u krivinama.

Razvoj bezbednosnih sistema za dvotočkaše nije ostao na tome. Boš sistem nadzora mrtvog ugla „SVA“ je prvi svetski napredni sistem za pomoć vozačima dvotočkaša. Pomoću ultrazvučnih senzora, sistem otkriva mrtve uglove i pomaže vozačima da izbegnu sudar prilikom promene trake.

POSTAVITE KOMENTAR

Molimo unesite svoj komentar
Unesite svoje ime

Još tekstova

Dacia Spring

Novi broj Auto magazina!

KOMENTARI

Dacia Spring