Premijera za sedam dana: novi Kia Rio

Novi Kia Rio će svetsku premijeru doživeti 29. septembra na salonu automobila u Parizu. Rio je globalno najprodavaniji model najstarijeg korejskog proizvođača automobila i s više od 473.000 prodatih primeraka u 2015. godini predstavljao je 16% Kijine ukupne godišnje prodaje

Novi “rio”, Kijin predstavnik u B segmentu, kupcima će nuditi potpun paket – atraktivan izgled, praktičnost, najsavremenije bezbednosne tehnologije, nove usluge povezivosti i unapređene vozne osobine.

Novi “rio” će igrati važnu ulogu u Kijinoj gami modela. B segment je najveći na evropskom automobilskom tržištu i u toj klasi Kia očekuje da novi “rio” privuče više od 100.000 kupaca u prvoj godini prodaje, što će ga postaviti rame uz rame s druga dva Kijina najprodavanija modela u Evropi – “sportidža” i “sida”.

“Rio” će se proizvoditi u južnokorejskoj fabrici u mestu Sohari, odakle u prvom kvartalu 2017. započinje njegov prodajni put.

auto magazin srbija novi kia rio

Spoljašnjost: ravne linije i glatke površine
Za “riovo” progresivno dizajniranu spoljašnjost i unutrašnjost najzaslužniji su Kijini dizajnerski centri u Nemačkoj i Kaliforniji, koji su tesno sarađivali s glavnim centrom u korejskom Namjangu.

Izgled “rija” karakterišu ravne linije i glatke površine, što daje vozilu potpuno nov izgled i zreliji karakter u odnosu na prethodnika.

Napred prvo primećujemo najnoviju evoluciju Kijine maske hladnjaka u obliku tigrovog nosa, koja je sada crne boje, tanja u visini i nešto šira nego pre. Maska je povezana s novim prednjim svetlima, zaobljenija je zbog postizanja oštrijeg izgleda, a ima i nova LED svetla u obliku slova U.

auto magazin srbija novi kia rio

Bok “rija” četvrte generacije je duži, dok mu stabilniji izgled pružaju duži poklopac motora i 10 milimetara duži prepust (sada 2.580 mm), tanji, ali uspravniji C stub i kraći zadnji prepust.

Rio je s ukupno 4.065 mm sada duži za 15 mm i niži za 5 mm (ukupno 1.450 mm).

Pozadi je “rio” dobio mišićaviji izgled, sa gotovo vertikalnim zadnjim staklom i kraćim prepustom. Ravne linije, koje se rastežu od maske preko svetala i gornje linije stakala sve do zadnjeg dela vozila, lepo se uklapaju s tanjim, zaobljenijim zadnjim svetlima koja su dobila nova LED svetla u obliku strelica.

auto magazin srbija novi kia rio

Unutrašnjost: moderna kabina s “plutajućim” interfejsom
Novi Kia Rio donosi modernu kabinu, sa zaobljenijim oblinama i ergonomskijim izgledom u odnosu na prethodnika.

Komadna tabla, blago okrenuta prema vozaču, nudi sportskiji i vozaču prilagođen dizajn s premijum karakterom. U središtu centralne konzole je novi multimedijalni sistem, ‘plutajući’ HMI interfejs (human-machine interface), koji je raspoloživ sa 5,0-inčnim ekranom na dodir visoke rezolucije.

Ispod je centralna konzola s ergonomskijim, konkavnim prekidačima i kružnim dugmetom za podešavanje greanja i hlađenja.

auto magazin srbija novi kia rio

Novi “rio” je na raspolaganju s crnim ili sivim tapacirungom, odnosno crnom ili sivom kožom. ‘Crveni paket’ je namenjen kupcima koji više vole crno-crveni kožni tapacirung po čitavoj kabini.

Atraktivnost kabine dodatno povećavaju nove tehnologije: paljenje motora na dugme, pametno otključavanje i zaključavanje vozila, grejana sedišta i volan, senzor za kišu i automatsko aktiviranje prednjih svetala.

Kupci mogu da naruče i radarski tempomat, pomoć kod parkiranja unazad s kamerom za prikaz događanja iza vozila i još mnogo toga.

auto magazin srbija novi kia rio

Praktičnost: više prostora i vidljivosti
Rio će imati najprostraniju kabinu i jedan od najvećih prtljažnika u klasi (325 litara), s velikom praktičnošću kojoj su u samom razvoju modela namenili puno pažnje.

Tačno 10 milimetara duže međuosovinsko rastojanje i 15 milimetara duža karoserija su najzaslužniji za veće dimenzije kabine i prtljažnika. Tako je prostor za noge napred narastao na 1.120 mm i pozadi na 770 mm, a istovremeno novi model nudi više prostora za ramena nego konkurencija – napred 1.375 mm i pozadi 1.355.

auto magazin srbija novi kia rio

Uprkos činjenici da je novi Rio za 5 mm niži od prethodnika, prostor za noge napred (1.021 mm) i pozadi (966 mm) spadaju među najveće u B segmentu.

Inženjeri su zbog postizanja veće prostranosti delimično izmenili kabinu: drugačije su obloge vrata, novi materijali tapacirunga neba, promenjena komadna tabla, a osetne promene je doživela karoserija Rija, npr. duže međuosovinsko rastojanje.auto magazin srbija novi kia rio
Tanji C stub (za 87 mm) i pomereni bočni retrovizori (sada postavljeni bliže stubu A) smanjuju vozačev mrtvi ugao i poboljšavaju vidljivost oko vozila. Niže linije prozora i novi četvrtinski prozori na zadnjem delu zadnjih vrata vozaču i saputnicima takođe doprinose boljem pogledu iz vozila.

Kabina može da se pohvali i s više pregrada za odlaganje sitnica nego pre. Tu je pregrada za mobilne uređaje u centralnoj konzoli, krovni pretinac za sunčane naočare, kaseta ispred suvozača, držači za boce u vratima (napred za boce od 1,5 l, pozadi za 0,5 l) i dva velika pretinca između sedišta.

auto magazin srbija novi kia rio

Na raspolaganju je i naslon za ruke, koji nudi dodatni prostor za skladištenje.

Zapremina prltljažnika je sada veća za 26 litara (ukupno 325 litara po VDA, što je 13 % više nego pre), čime postaje jedan od najvećih u svojoj klasi. Taj dodatni prostor su u Kiji dobili uprkos 15 milimetara kraćem zadnjem prepustu.

Novi “rio” donosi deljeno prtljažno dno, što vlasnicima omogućava promenu visine dna prtljažnika, čime se sprečava prevrtanje stvari ili omogućava sklanjanje predmeta od radoznalih pogleda prolaznika. Rezervoar za gorivo, koji se nalazi ispod zadnjih sedišta, sada može da primi 45 litara, što je dva litra više nego pre.

auto magazin srbija novi kia rio

Motori: energični 1.0 T-GDI s niskim emisijama
Najveća novost kod motora je Kijin najnoviji “1.0 T-GDI” motor s tri cilindra. Radi se o Kijinom prvom downsized motoru, prvi put predstavljenim 2015. godine u modelu “sid”, koji bi trebalo da bude najtraženiji kod kupaca Rija.

Pored sjajne efikasnosti i niskih emisija, motor odlikuju mala masa i odlična upravljivost u krivinama.

Novi “1.0 T-GDI” biće raspoloživ u dve varijante – sa 100 i 120 KS. Slabiji postiže najveću snagu pri 4.500 obrtaja po minutu, a najveći obrtni moment mu je 172 Nm između 1.500 i 4.000 obrtaja u  minutu.

auto magazin srbija novi kia rio

Jači trolicindraš uz identičan obrtni moment postiže najveću snagu pri 6.000 obrtaja po minutu. Obe varijante će imati emisije CO2 niže od 100 g/km (NEDC, kombinovano). Sistem automatskog gašenja i paljenja motora, “Idle Stop & Go” (ISG), dodatno će sniziti emisije.

Pored “1.0 T-GDI” motora “rio” će nuditi dobro poznate motore – benzinske 1.25 sa 84 KS i “1.4 MPI” sa 100 KS, kao i dizelaš “1.4 CRDi” snage 70 ili 90 KS, koji će u obe varijante imati emisije CO2 ispod 90 g/km (sa ili bez ISG).

Za prenos snage na prednji par točkova zaduženi su petostepeni manuelni menjač (1.25 i 1.0 T-GDI sa 100 KS) i šestostepeni ručni menjač za “1.4 benzinski”, jači “1.0 T-GDI” i obe dizel varijante “1.4 CRDi motora”.

auto magazin srbija novi kia rio

Sigurnost: ADAS tehnologije i 5 zvezdica po Euro NCAP
Novi “rio” s Kijinim naprednim sistemom asistencije (Advanced Driver Assistance Systems – ADAS) biće jedan od najbezbednijih automobila u klasi.

Njegova karoserija je ojačana s čelikom visoke tvrdoće, a tu su i brojna pomagala za pasivnu beznednost. Novi “rio” je zbog svoje globalne prisutnosti testiran po najstrožim sigurnosnim standardima širom sveta.

U varijanti s tehnologijom ADAS opravdano očekuje maksimalnih pet zvezdica na Euro NCAP simulacijama sudara. Ujedno će to biti prvo vozilo u B segmentu, koje će nuditi sistem automatskog kočenja u nuždi (AEB) s prepoznavanjem pešaka.

auto magazin srbija novi kia rio

AEB sistem koristi radar dugog dometa, koji detektuje eventualni sudar s ostalim vozilima ili pešacima i pomaže kod zaustavljanja vozila.

AEB deluje u kombinaciji sa sistemom za upozoravanje kod nenadane promene vozne trake (Lane Departure Warning System – LDWS), koji vozača upozorava kada napušta svoju voznu traku bez upotrebe migavaca.

Karoserija novog Rija sada ima puno veći udeo naprednog čelika visoke tvrdoće (AHSS), što je plod Kijinih napora pri dostizanju željenog smanjenja od 5% prosečne težine novih karoserija do 2020. (u odnosu na 2014.). 51% karoserije novog Rija je napravljeno od tvrdog, ali laganog AHSS čelika AHSS (33% kod prošle generacije  ovog modela).

auto magazin srbija novi kia rio

Vožnja: Više užitka u vožnji, upravljivosti i udobnosti
Pored sigurne vožnje novio “rio” će kupcima nuditi i više užitka od prethodnika. Stručnjaci zaduženi za razvoj šasije omogućili su dinamičniju i trenutnu upravljivost, a istovremeno su poboljšali i udobnost u vožnji.

Pored ADAS tehnologije novi “rio” već u standardnoj opremi je opremljen i pomoćnim sistemom stabilnosti (Vehicle Stability Management  – VSM) sa sistemom stabilnosti ESC. VSM detektovanjem gubitka kontakta s podlogom i upotrebom ESC pomaže vozaču kod održavanja željenog pravca vozila, čime pruža stabilnost pri kočenju i vožnji u krivini.

auto magazin srbija novi kia rio

Povezivost: Android Auto i Apple CarPlay
U središtu komandne table je novi multimedijalni sistem s najnovijim HMI (human-machine interface) interfejsom. Novi Rio već u standardnoj opremi nudi ‘plutajući’ 5,0-inčni infotainment sistem s ekranom osetljivim na dodir i zvučnim sistemom sa šest zvučnika. Kupci među brojnom dodatnom opremom mogu naručiti i Android Auto™ ili Apple CarPlay™.

Novi Rio će kupcima nuditi “Kia’s Connected Services”, sistem povezivosti proizvođača TomTom®. Novi paket povezivosti pruža mnoštvo najnovijih informacija, između ostalog informacije o saobraćaju uživo, obaveštenja o lokacijama kamera za mjerenje brzine i upozoravanje, lokalni pretraživač i vremensku prognozu.

Usluga “Kia’s Connected Services” je za sve kupce u Evropi u potpunosti besplatna 7 godina od dana kupovine.

auto magazin srbija novi kia rio

Za potpunu integraciju pametnih telefona Rio će nuditi platforme Android Auto™ ili Apple CarPlay™, koje će se prikazivati na plutajućem ekranu na dodir.

Riov sistem Android Auto™ deluje na telefonima s operacionim sistemom Android 5.0 (Lollipop) ili novijim. Android Auto™ povezuje telefon korisnika i omogućava mu pristup njegovim aplikacijama i funkcijama, kao što su npr. glasovno naređivanje navigaciji Google Maps, telefoniranje bez ruku i pisanje poruka, kao i prepoznavanje glasa.

Tako Android Auto™ korisnicima omogućava emitovanje muzike preko Google Play Music™ ili ostalih usluga.

Apple CarPlay™ (za iPhone 5 ili novije telefone) omogućava potpuno glasovno upravljanje različitih funkcija i aplikacija preko Sirija, npr. navigacija preko Apple Maps, pozivi i diktiranje poruka.

Apple CarPlay™ podržava i ostale audio aplikacije koje ima korisnik na svojem telefonu iPhone, npr. emitovanje muzike ili audio knjiga.

auto magazin srbija novi kia rio

Kia Rio će biti prvi model u klasi sa USB ulazima u prednjem i zadnjem delu kabine, što će korisnicima omogućiti povezivost mobilnih uređaja s infotainment sistemom i punjenje baterija na putu.

Kia se inače može pohvaliti činjenicom  da su svi njeni modeli, koji se prodaju na našem tržištu, opremljeni USB priključkom u standardnoj opremi.

Početak prodaje u Evropi u prvom kvartalu 2017.
Novi Kia Rio dolazi u Evropu u prvom kvartalu 2017., a kao i svi modeli Kije dolazi sa sedmogodišnjom garancijom na čitavo vozilo (do 150.000 kilometara; prve 3 godine bez ograničenja pređenih kilometara).

auto magazin srbija novi kia rio

POSTAVITE KOMENTAR

Molimo unesite svoj komentar
Unesite svoje ime

Još tekstova

Dacia Spring

Novi broj Auto magazina!

KOMENTARI

Dacia Spring