Prvobitni ugovor o kupoprodaji Škode, Folksvagen je potpisao 1991. godine, kupivši 31 odsto udela u vlasništvu češkog auto-proizvođača za 620 miliona nemačkih maraka.
U to vreme, Škoda je imala dva modela u ponudi, sa godišnjom proizvodnjom od 200.000 primeraka. Danas, 25 godina kasnije, situacija je drastično drugačija. Škoda proizvodi milion automobila godišnje i izvozi na tržišta 100 zemalja širom sveta.
Naravno, ovaj uspeh se nije dogodio preko noći. Folksvagen je u Škodu uložio oko 12,2 milijarde evra od 1991. godine do danas, a u međuvremenu se povećavao i udeo u vlasničkoj strukturi, da bi 2000. godine VW postao stopostotni vlasnik Škode.
Ogroman uspeh Škode je značajno uticao na privredu Češke republike. Na primer, 2014. godine zarada Škode je činila ukupno 4,5 odsto bruto-nacionalnog dohotka.
Istovremeno, izvoz Škode čini skoro osam odsto ukupnog izvoza zemlje. Uz sve to treba dodati hiljade radnih mesta i porodice koje žive od ove kompanije.
Prema mnogim pričama, sve ovo je trebalo da se dogodi sa našom Zastavom. Međutim…
