Auto magazin

Spakijeve avanture – deo drugi

Spakijeve avanture – deo drugi
27.11.2017.
Beograd - Vasiliki Lefkada

Ovaj Citroën 2CV6 Special, Spaki, Spale, izašao je iz radionice Akluba 2014. Od potpune restauracije prešao je 23.000 km...

Specijalno za Auto magazin,
Ognjen Đerić

auto magazin srbija Citroën 2CV6 Special spaki spale ognjen đerić

1077 km. BG – Vasiliki Lefkada. Što se tiče brzine takmičim se sa kamionima. Onim teškim. Pravim kamionima. Brži sam uzbrdo.

Benzinska stanica NIS Vranje. Pumpadžija u šoku. 17 litara od Bg. On u šoku zbog destinacije. Ja zbog potrošnje. Cenim da je 17 litara do Vranja sasvim dobar rezultat.

auto magazin srbija Citroën 2CV6 Special spaki spale ognjen đerić

Granica. Nema nikoga kod nas. Makedonski carinik me video dok sam prilazio. Maše da idem na prelaz za MK građane. Koje je godište? Dokle

Autoput Aleksandar Makedonski. Poprilično prazan. Ljudi mašu, sviraju. Najviše se pojavi spačeka obradovao dekica u Z101. Cenim da je godište oko 80tog. Z101. Ne dekica.

auto magazin srbija Citroën 2CV6 Special spaki spale ognjen đerić

Vozim u nevreme. U daljini munje. Oblaci. Stajem na jednoj pumpi. Pljusak. Letnji. Pravi. Nema struje na pumpi. Pumpadžija gleda. Ne može kafu da mi skuva. Nema struje. Raspituje se gde ću.

Kiša stala. Miriše sve. Kao posle kiše. Shvatam da sam baš umoran. Čovek mi daje 60 dinara. Toliko ima dinara. Da popijem kafu kad dođem u Srb. Kad ne može sad da skuva. Izvinjava se.

auto magazin srbija Citroën 2CV6 Special spaki spale ognjen đerić

Saobraćaja nema. Osim grupa pešaka. Imigranti. Granica. Kod Grka kolonica od par vozila. Otvara se jedan šalter. Maše carinik. Ajd obilazi kolonu sa desne strane. Gde? Kako? Koliko?

Grčki carinik u čudu. Sa moje leve strane stariji par u C5. Gospođa kaže: lijep vam je auto. Lijep je, klimnem glavom.

Evzoni. Kiša ponovo. Do Soluna i kroz isti sa povremenim pljuskovima. Navigacija me vodi nekim čudnim putevima.

Par ulica pre cilja isprazni se baterija. Ha. Eto šale niotkuda. A i dalje nisam siguran da li je adresa koju ukucah pre gašenja navigacije dobra. Liče ti grčki nazivi.

auto magazin srbija Citroën 2CV6 Special spaki spale ognjen đerić

Onaj kako je pisalo na booking-u navigacija nije prepoznala. Pa odabrah neki najsličniji. Sreća pa po Solunu svi parkiraju u stilu “samo tetki da odnesem lek”. Pa tako i ja.

I gle čuda, hotel iza ćoška. Ima parking mesto ispred. Ja kliknuh da mi treba parking kada sam rezervisao sobu i čovek mi sačuvao. Tako kaže. Nije ni važno. Parkirao.

auto magazin srbija Citroën 2CV6 Special spaki spale ognjen đerić

Hotel užas. Trokrevetna soba u kojoj se jedva ja okrenem. A nisam baš toliko krupan. Tuš. Šetnja. Čudan je Solun. Bučan. Nekulturan. Divlji. A opet…

U nekom od prolaza nađem kafić Laugh out Loud. Lagan jazz. Odlična kafa. Našao par interesantnih prizora. Fotografisao. Vratio se u hotel. Pokušavam da spavam. Komarci.

Šunka koju sam jeo pre spavanja. Neki arapi galame. I umesto da krenem oko 7, ja krenem kad i saobraćajni špic. Autoput konačno.

auto magazin srbija Citroën 2CV6 Special spaki spale ognjen đerić

Sećam se, rekoše mi, ako promašiš odvajanje Veroia vozićeš duuugo duuugo dok se ne vratiš. E da, pumpa. Treba sipati benzin.

Egnatia odos. Prazan. Uzbrdo. Ne piše koliki je uspon. Al četvrta ne može. Treća. 4-4500 obrtaja. 60-70 km/h. I dalje brži od šlepera.

auto magazin srbija Citroën 2CV6 Special spaki spale ognjen đerić

Piše pazi na medvede. Pijem treću kafu. Orobio sam pumpu. Sve hladne limenke kafe sam uzeo. Nema stajanja do Lefkade.

Tuneli. Ohlade i mašinu i mene. Silazak s autoputa. Vožnja kroz jako lep predeo. Šuma, rečica neka. Preveza konačno.

Tunel. I Lefkada. Oštre krivine i jaki usponi spuštaju do druge brzine. Ulazak u Vasiliki. Sa 99999 sat okreće na 00000. Reset.

auto magazin srbija Citroën 2CV6 Special spaki spale ognjen đerić

Ovaj Citroën 2CV, spaki, spale, izašao je iz radionice Akluba 2014. Od potpune restauracije prešao je 23.000 km. Stigao do Lefkade, Budve kroz kanjon Morače, Prnjavora kao prevoz za mladence, aktivno učestvovao u sportu benda “Ničim izazvan”, stigao do Rijeke, Žegara i raftinga Zrmanjom, do Kotora preko Žabljaka…

Svojeglav i tvrdoglav kao mazga, ali uvek stiže. Održava se u radionici Akluba.

Sa obzirom da je poslednji Spaček na svetu proizveden 27.jula 1990. godine u 16.30h,
ekipa entuzijasta okupljena pod imenom Aklub pokušava da što duže očuva ovu, po mnogo čemu jedinstvenu i zanimljivu “2cv kulturu”.

A ako ništa drugo, pokušavaju da spreče da se broj ovih vozila na našim prostorima u skorije vreme smanji…

Pogledajte ostale tekstove iz kategorije: Lifestyle Najnovije

Slični tekstovi

1 komentar

  1. Miljan
    Miljan November 27, 15:58

    Ja imao DAK-A.110kmh ni više ni manje na autoputu,malo bučno ali bože moj. Za opkladu na raskrsnici pokazao da ne može da se prevrne(i nije za pohvalu) mladost jbg,a sada su kod nas raritet 2cv.ami,dijana….na žalost

    Reply to this comment

Napišite komentar

Vaša email adresa neće biti nigde javno dostupna ostalim posetiocima sajta.
Obavezna polja su obeležena *

Komentari

preuzmite auto magazin za android

vaši Komentari

Ima opel insigniju poja vio se kvar na istrumental tabli lampice se pale i gase [...]

zato se uostalom otavlja depozit kod agencije. [...]

Obaveza onog ko iznajmljuje vozilo postoji. [...]

Pa nije to baš tako u rent-a caru. Korisnik rent a car usluge ima i [...]

Super je ko moze da priusti sebi novo vozilo, ipak oni koji ne mogu tu [...]

Ja imao DAK-A.110kmh ni više ni manje na autoputu,malo bučno ali bože moj. Za opkladu [...]

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Primajte novosti Auto magazina

Translate magazinauto.com

Preuzmite Auto magazin za android

Translate »