Auto magazin

Tag "folksvagen"

Mihail Dudaš vozi Golf

    Mihail Dudaš vozi Golf

Folksvagen Srbija (Porsche SCG) nastavlja da podržava vrhunske atletičare, pa je pored Ivane Španović, koja je dobila na korišćenje “folksvagen tiguan” i Asmira Kolašinca koji vozi “golf”, automobilom “folksvagen golf” opremila i našeg proslavljenog desetobojca Mihaila Dudaša. Saradnja kompanije Porše SCG sa Atletskim savezom Srbije traje već nekoliko godina. Na sajmu automobila u Beogradu, u hali 5, u kojoj izlaže VW grupacija, naš atletičar Mihail Dudaš svečano je primio ključ automobila koji će koristiti u narednom periodu. Svečanosti su prisustvovali predsednik i direktor Atletskog saveza Srbije, Veselin Jevrosimović i Slobodan Branković, kao i naši čuveni atletičari Ivana Španović i Asmir

Folksvagen je zvanično vozilo Evropskog atletskog prvenstva u dvorani 2017. godine

    Folksvagen je zvanično vozilo Evropskog atletskog prvenstva u dvorani 2017. godine

Svečanosti predaje 38 vozila ukupne vrednosti oko 1,3 miliona evra su prisustvovali generalni sekretar Atletskog saveza Srbije Slobodan Branković, naš proslavljeni atletičar Asmir Kolašinac i direktor marke Volkswagen Milan Lazić u ime kompanije Porše SCG. “Veoma smo ponosni na činjenicu da smo u društvu velikih i uspešnih sportista i njihovih trenera. Dugogodišnja saradnja koju imamo sa Atletskim savezom Srbije na obostrano zadovoljstvo se nastavlja i na ovom veoma važnom takmičenju, kako za sve naše sportiste tako i za njihove kolege iz Evrope. Beograd i Srbija imaju privilegiju da budu domaćini ovako velikom takmičenju, a Folksvagen, sa svojim modelima  “tiguan”, “pasat”

Test: VW Amarok Highline 2.0 TDI 4MOTION DSG

    Test: VW Amarok Highline 2.0 TDI 4MOTION DSG

Ako nas pitate kojoj vrsti vozila se najviše raduje redakcija Auto magazina, svakako su u samom vrhu liste terenski pikapovi kao što je “folksvagen amarok”. U poslednjih par meseci ova klasa ima dosta noviteta, što potpuno novih, što redizajniranih modela. Iako je početkom maja meseca predstavljen restilizovani “amarok”, on neće tako skoro stići na naše tržište. U međuvremenu smo testirali “stari” model, koji se od novog zapravo i ne razlikuje mnogo, osim u par vizuelnih sitnica. Zašto volimo pikapove? Asociraju nas na bogata zapadna društva u kojima je ovakva vrsta vozila namenjena privredi i poljoprivredi. Ovakav auto tamo zarađuje mnogo

Test: Volkswagen Golf Van Trendline 1.2 TSI

    Test: Volkswagen Golf Van Trendline 1.2 TSI

“Folksvagen golf” je već duže vreme jedan od najpovoljnijih modela u klasi. Putnička verzija sa bogatim osnovnim “trendlajn” paketom opreme na akciji košta 15.490 evra sa PDV-om za keš, odnosno hiljadu evra manje ukoliko se kupovina finansira preko Porše mobilitija. Odličan odnos uloženog i dobijenog naveo je mnoga pravna lica da u svom voznom parku imaju baš ovaj model. Upravo zbog toga, kompanija Porše SCG je odlučila da klijentima ponudi ven verziju “golfa”, koja se registruje kao teretno vozilo. Prepravka se obavlja u Srbiji, na vozilima koja su u našu zemlju stigla kao putnička. Porše praktično bez nadoknade vrši prepravku

Škoda 1000 MB – prvih 50 godina

    Škoda 1000 MB – prvih 50 godina

Da li ste znali da je Škoda jedna od najstarijih fabrika automobila na svetu? Osnovana je davne 1894. godine i ove godine slavi svoj 120. rođendan. Pre Drugog svetskog rata proslavila se svojim automobilima moderne koncepcije i smelog dizajna. Nakon rata, sredinom pedesetih godina, uprava je shvatila da klasična koncepcija njenih modela sa motorom  napred i pogonom na zadnjim točkovima neće biti dovoljno konkurentna u predstojećim vremenima, pa je dala nalog timu inženjera da osmisli potpuno novo vozilo modernog koncepta i dizajna, dovoljno jeftino za domaće kupce, a opet dovoljno atraktivno i konkurentno za izvoz. Radovi su počeli 1954. godine,

Volkswagen Beetle 1,2 TSI Design

    Volkswagen Beetle 1,2 TSI Design

Folksvagenu treba skinuti kapu na vidovitosti i hrabrosti, pošto je upravo ova kompanija u drugoj polovini devedesetih godina započela trend lansiranja modernih automobila koji likom i imenom podsećaju na neki od slavnih modela iz prošlosti. Nova “buba” prvi put je predstavljena davne 1998. godine i vrlo uspešno se prodavala sve do kraja prošle godine, kada je svetla pozornice ugledala druga generacija nove “bube”. Verovatno zbog toga što je bila rodonačelnik klase, prva generacja nove “bube” nije maksimalno detaljima i proporcijama podsećala na svog slavnog pretka, kao što su kasnije učinile druge firme u ovoj “retro” kategoriji automobila. Međutim, Folksvagen je

BG Car Show 2016: Volkswagen

    BG Car Show 2016: Volkswagen

Ponuda motora počinje već od 1,2 TSI turbo-benzinca sa 110 “konja”,  1,4 TSI ima 150 a 1,8 TSI 180 KS. Dizelaše predstavlja 1,6 TDI sa 110 i 2,0 TDI od 150 i 190 konjskih snaga. Pored noviteta, Porše Srbija će kupcima ponuditi svoje najprodavanije modele po sniženim cenama. Bitno je naglasiti da se sve cene odnose na finansiranje putem Porše Mobilitija. “Golf” sa 1,2 benzinskim motorom i “trendlajn” paketom opreme košta 13.990 evra, dok je jednako opremljeni 1,6 dizel 15.990 evra. Dizel verzija “pasata” sa 2,0 TDI motorom od 150 KS, i bogatim “komfortlajn” paketom opreme u ponudi je za

Da li znate za ovaj auto: Volkswagen K70

    Da li znate za ovaj auto: Volkswagen K70

Mnogi, pogotovo mlađi čitaoci nikada nisu čuli za ovaj model. „Folksvagen K70“ je preteča svih modernih VW automobila kakve danas poznajemo. Do njegovog pojavljivanja, aktuelni su bili modeli sa motorom smeštenim pozadi i zadnjim pogonom. Proizveden je u oko 210 hiljada primeraka, pa je to još jedan razlog što ga je teško videti na putevima i ulicama. Priča o „VW K70“ počinje januara 1965. godine kada započinje razvoj ovog modela. Auto je zapravo razvio NSU koji je kasnije preuzet od strane Folksvagena. Naziv je dobio u skladu sa strategijom NSU-a da oznaka modela sadrži i tehnički koncept; konkretno, čuveni „ro80“

VW će 2017. zameniti 1,4 TSI i 1,6 TDI novim 1,5 motorima

    VW će 2017. zameniti 1,4 TSI i 1,6 TDI novim 1,5 motorima

Iako je restilizacija “golfa” najavljena već za kraj ove godine, novi motori se ne očekuju odmah, već počevši od 2017. Novi 1,5 TSI će biti direktna zamena za aktuelni 1,4 TSI. Imaće mogućnost deaktivacije cilindara, direktno ubrizgavanje kao i nov turbo-punjač. Dizelaš iste zapremine će zameniti dosadašnje 1,6 TDI motore. Folksvagen je naglasio da će proizvodnja novih motora biti skuplja u odnosu na dosadašnje, ali će prednost svakako bili manja masa i bolja efikasnost. Plan je da se novi 1,5 motori ugrađuju u sve modele VW grupe, kao što su Audi, Seat i Škoda. Na kraju, Herbert Dajs je dodao

VW Golf 2,0 TDI DSG Highline

    VW Golf 2,0 TDI DSG Highline

Test “vw golfa 2,0 TDI DSG Highline” smo objavili u Auto magazinu broj 58, aprila 2013. godine U decembarskom broju “Auto-magazina” 2012. godine za vas smo testirali tek pristigao “VW golf” sedme generacije i to sa 1,2 TSI motorom od 86 KS. Ova verzija sa “trendlajn” paketom opreme je ujedno i najjeftinija i najzanimljivija našim kupcima zbog izuzetno bogate bazne opreme. Standardno se dobijaju ESP sa ASR-om, sedam vazdušnih jastuka, uključujući i onaj za kolena vozača, automatski dvozonski klima-uređaj, multimedijalni sistem sa osam zvučnika i ekranom osetljivim na dodir, elektro-podizači prednjih i zadnjih prozora, električna parkirna kočnica sa “auto-hold” funkcijom,

preuzmite auto magazin za android

vaši Komentari

RENO espace IV 2004g. 2000cc 100kw cene amortizera i opruga, Hvala Vladan [...]

Dobar dizajn i odlican porodican auto ali cena za nase trziste je previsika. [...]

To je bilo prvo auto u mojoj porodici koje je otac kupio 1978 godine. Sa [...]

Meni je vozacka dozvola istekla 2006.i posto sad nisam u srbiji da odem da pitam.pa [...]

Dobar dan, interesuje me da li Znate nekog ga ko bi radili kompletnu [...]

imam problem na audiju a6 2,5tdi dok je leden radi ko sat, predjem par kilometara [...]

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Primajte novosti Auto magazina

Translate magazinauto.com

Preuzmite Auto magazin za android

Translate »