Auto magazin

Tag "reno"

Renault i Dacia na salonu u Beogradu

    Renault i Dacia na salonu u Beogradu

Početna cena “megana karavan” sa 1,6 benzinskim motorom i „luk“ opremom iznosi 13.990 evra. Ova cena obuhvata alu felne od 16 inča, LED svetla i zatamnjena stakla. “Klio” startuje sa cenom od 9.990, dok je za pretposlenji „limited“ paket i  1,2 benzinac potrebno izdvojiti 10.990 evra. Kupci „kaptura“ sa bogatijom opremom na poklon dobijaju kameru za kretanje unazad, a „kađara X moud“ i „bouz“ multimedijalni uređaj odnosno „tehno premojum“ opremu. Svi kupci Reno automobila na poklon dobijaju petogodišnju garanciju, besplatno kasko osiguranje tokom prve godine i tri godine besplatnog osnovnog servisiranja. „Renoi“ se mogu kupiti i putem finansiranja – kredit

Test: Renault Megane Zen Energy TCe 100

    Test: Renault Megane Zen Energy TCe 100

Konkurencija u nižoj srednjoj klasi je jača nego ikad. Istina je da danas nema loših automobila ali se neki ipak izdvajaju u odnosu na druge. Na žalost, na našem tržištu je situacija takva da je najvažnija ušteda a lično zadovoljstvo nije baš na listi prioriteta. Na svu sreću, izbor je kod nas sasvim solidan a kupovinu uglavnom diktiraju akcijske ponude, što je i razumljivo. Iako je među najnovijima, Reno je za “megan” četvrte generacije u startu odobrio hiljadu evra popusta na sve verzije. Posle dizelaša sa motorom zapremine 1,5 litara i srednjim “intens” paketom opreme, u redakciju Auto magazina na

Test: Renault Talisman dCi 160 EDC Initiale Paris

    Test: Renault Talisman dCi 160 EDC Initiale Paris

Pored “lagune”, iz ponude je nestala i bezlična poslovna limuzina “latitjud” koja je bila za klasu veća od “lagune”, ali svakako nije imala ni dovoljno luksuzna, ni stila da bude perjanica proizvođača kakav je Reno. Prilikom testa “latituda” pre nekoliko godina konstatovali smo da Reno očigledno voli da pravi velike razlike između generacija svojih automobila. Jednu generaciju auto izgleda kao “svemirski brod”, poput “16”, “25” i “vel satisa”, dok su ovi drugi svedeni i racionalni. Dakle, lako je pretpostaviti kakva je nova limuzina iz Renoa. Već na prvi pogled primećujemo da automobil izgleda glamurozno i puno stila. Treba razdvojiti luksuz

Test: Renault Megane 4 Intens 1.5 dCi 110

    Test: Renault Megane 4 Intens 1.5 dCi 110

Već ranije smo konstatovali da Reno voli da pravi velike razlike između generacija svojih automobila. Na primer, prva generacija “megana” bila je elegantna i neupadljiva. Sledi druga generacija koja je bila i verovatno još uvek jeste najneobičniji hečbek koji se pojavio u serijskoj proizvodnji. Smenila ga je treća generacija koja je imala mirne i ne naročito izazovne linije. Četvrta generacija je, već pretpostavljate, otišla u suprotnu krajnost i svojim dinamičkim izgledom pleni pažnju već na prvi pogled. Moderan izgled sa snažnim linijama čini da auto izgleda napadno i sportski. Naročito se izdvaja linija zadnje svetlosne grupe koja je aktivna i

Dobri finansijski uslovi za kupovinu Renault i Dacia vozila tokom juna

    Dobri finansijski uslovi za kupovinu Renault i Dacia vozila tokom juna

Iz ponude Renoovih modela izdvojeni su “klio autentik pak kul” koji startuje sa cenom od 10.150 evra. Tu je i “klio limitid”, koji u verziji sa benzinskim motorom “1,2 16v” košta od 11.150 evra. Ovaj model u svojoj serijskoj opremi sadrži multimedijalni uređaj sa navigacijom, aluminijumske felne od 16 inča, svetla za maglu, i brojne elemente personalizacije. Tu je i “tvingo”, u specijalnoj verziji “limitid”. U cenu od 8.990 evra, uključeni su i sistem za pomoć za parkiranje unazad, električni grejani spoljašnji retrovizori i ukrasne lajsne. Za kupce koji se odluče da finansiraju svoje vozilo putem ponude Reno finansiranja pripremljeni

Proba: Renault Captur Outdoor dCi 110

    Proba: Renault Captur Outdoor dCi 110

“Reno kaptur” smo već nekoliko puta testirali. Svaki put, auto je izazivao veliku pažnju vozača i prolaznika, a ništa se nije promenilo ni dve godine nakon premijere ovog modela. “Kapturu”, za razliku od nekih konkurenata, nije teško odrediti kategoriju u pogledu veličine – definitivno pripada B segmentu, i to je jasno i spolja i iznutra. Nastao je kao zamena za “modus”. Međutim, navike kupaca i opšti trendovi su se toliko promenili da je “kaptur” preuzeo na sebe ulogu i MPV modela ali i krosovera. I ne samo to, postao je, pre svega, vrlo poželjan lajfstajl automobil. Njegova dvobojna karoserija i

BG Car Show 2016: Renault

    BG Car Show 2016: Renault

Najbolja ponuda Renoa je za model “fluens“.  U verziji sa 1,6 benzincem od 115 KS sa najbogatijim “limited“ paketom opreme ima cenu do samo 10.990 evra. Jednako opremljeni dizel (1.5 dCi od 110 KS) kosta 12.990 evra. Ovaj paket opreme podrazumeva automatski klima uređaj, LED dnevna svetla, alu felne od 16 inča, beskontaktnu bravu,  radio CD/MP3 uređaj i niz bezbednosnih sistema. Na popustu je i “klio“ koji startuje sa cenom od 9.990 evra za verziju  sa “autentik kul“ opremom“, dok je “klio limited 1,2“ hiljadu evra skuplji, a opremljen je multimedijalnim uređajem sa navigacijom, 16-inčnim alu felnama, maglenkama i brojnim

Auto magazin na prezentaciji Renault Megana IV u Istri

    Auto magazin na prezentaciji Renault Megana IV u Istri

Jaka kiša i neprijatan vetar tokom vožnje kroz planinske prevoje od Zagreba ka Istri su taman dobrodošli da utvrdimo šta je Reno uradio sa četvrtom generacijom svojeg popularnog modela niže srednje klase “megana”. Za upoznavanje sa novom generacijom popularnog “renoa” odabrali smo verziju sa manjim turbo dizelom “1,5 dCi” koja je među prodavanijim u Srbiji. Nakon nekoliko stotina kilometara zaključili smo da je auto u potpunosti drugačiji od prethodne generacije: ozbiljniji, kvalitetniji, ali i mekši i udobniji nego ikada. Dizajn, ali i ukupni koncept preuzet je od prestižnog SUV-a “espas” što je svakako najbolji kompliment koji može da se pruži

Test: Dacia Sandero 1,5 dCi 75 Life Plus

    Test: Dacia Sandero 1,5 dCi 75 Life Plus

Nova serija “dačija” koja se prodaje kod nas je toliko nova da čak nismo uspeli da nađemo tehničke podatke o unapređenom motoru na zvaničnom Renoovom sajtu za medije (u Francuskoj), već su izvučeni iz dokumentacije za homologaciju. Osim što novi 1,5 dCi sada ispunjava Euro 6 standarde o emisiji izduvnih gasova, smanjena mu je i potrošnja za petnaestak procenata. Za naše tržište uvoznik je predvideo samo slabiju verziju od 75 “konja” za “sandero”, dok se jači motori ugrađuju u druge modele. Međutim, tokom testa se ispostavilo da je ovaj motor više nego dovoljno snažan, između ostalog, zahvaljujući i modifikacijama koje

Renault 16 slavi 50 godina

    Renault 16 slavi 50 godina

Hečbek automobili nisu bili nepoznati. Nedugo nakon Drugog svetskog rata pojavili su se automobili poput “renoa 4” i “sitroena 2CV spaček”, koji su publiku osvojili na prečac svojim šarmom i upotrebljivošću.   Međutim, ova dva automobila imaju veliku razliku u odnosu na “reno 16”. Za početak, pripadali su nižoj klasi i namenjeni potpuno drugačijoj klijenteli. Takođe, sa oštro zasečenim vratima prtljažnika koja sežu do samog blatobrana, oni i ne odgovaraju u potrpunosti definiciji hečbeka. Oni su kombi-limuzine. Potom je usledila “bomba” koja je uobličila stvari na automobilskom tržištu i postavila standarde koji delimično važe i do dan danas. Kažemo delimično

preuzmite auto magazin za android

vaši Komentari

RENO espace IV 2004g. 2000cc 100kw cene amortizera i opruga, Hvala Vladan [...]

Dobar dizajn i odlican porodican auto ali cena za nase trziste je previsika. [...]

To je bilo prvo auto u mojoj porodici koje je otac kupio 1978 godine. Sa [...]

Meni je vozacka dozvola istekla 2006.i posto sad nisam u srbiji da odem da pitam.pa [...]

Dobar dan, interesuje me da li Znate nekog ga ko bi radili kompletnu [...]

imam problem na audiju a6 2,5tdi dok je leden radi ko sat, predjem par kilometara [...]

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Primajte novosti Auto magazina

Translate magazinauto.com

Preuzmite Auto magazin za android

Translate »