Auto magazin

Tag "vw buba"

Memminger pravi sopstveni roadster na bazi VW Bube

    Memminger pravi sopstveni roadster na bazi VW Bube

Ako slučajno niste znali, Volkswagen je doneo odluku da potpuno obustavi proizvodnju nove Bube. To nije sprečilo ljubitelje da ovaj model na svoj način zadrže u životu. Među njima je nemačka kompanija Memminger, koja pravi sopstvene visokoperformansne verzije Bube. Počeli su sa restauracijom starih buba 1992. godine, da bi danas praktično napravili potpuno nov auto na sopstvenoj platformi. Nisu hteli da otkriju kojim su se sve modelima poslužili da bi došli do roadstera sa centralno postavljenim motorom. Mišljenja su podeljena, da je auto nastao prepravljanjem originalne Bube, pa sve do toga da je prepravljen Porsche Boxster, s obzirom da auto

Kad već nema GTI verzije, ABT tjunirao Bubu na 290 KS

    Kad već nema GTI verzije, ABT tjunirao Bubu na 290 KS

To što VW nema u ponudi GTI verziju Bube, nije sprečilo najvećeg tjunera u Nemačkoj da napravi svoju najbržu verziju čuvenog automobila. Oni su snagu motora povećali na 290 KS i 430 Nm, što je dosta više u odnosu na Golf GTI Performance koji ima 245 KS. Dodatnih 70 “konja” i 80 Nm je sigurno uticalo na značajno poboljšanje performansi, koje ABT na žalost ne iznosi. Ovako tjunirana Buba je dobila veće kočnice dimenzija 370×35 mm, kao i niže ogibljenje. Postavljene su felne prečnika 19 inča, dok je unutrašnjost, kako i dolikuje, u potpunosti obložena kožom. Sve površine koje su

Pre 70 godina obnovljena proizvodnja VW Bube

    Pre 70 godina obnovljena proizvodnja VW Bube

Folksvagen ove nedelje proslavlja silazak prve “bube” sa proizvodne linije u Volfsburgu. Istorija ovog automobila zapravo počinje pre 1945. godine, kada je Hitler naredio da se konstruiše narodni auto koji je dobio naziv “KdF-Wagen“. Do kraja rata, napravljeno ih je svega 630 primeraka. S obzirom da je fabrika u Volfsburgu bila orijentisana na namensku proizvodnju, američka vojska je zauzela aprila 1945. godine i nadležnost prepustila britanskim vojnim vlastima već juna meseca. Svega mesec dana kasnije, major Ivan Hirst, koji je inače rukovodio fabrikom, dobio je porudžbinu za proizvodnju 20.000 primeraka “tipa 1”. Tako je prva posleratna “buba” napravljena ubrzo posle

Originalni Herbie prodat za 86.250 dolara

    Originalni Herbie prodat za 86.250 dolara

Čuvena Folksvagenova “buba” iz 1963. godine koja je učestvovala u filmu “The Love Bug”, prodata je na aukciji za 86.250 američkih dolara, odnosno oko 81.500 evra. Za one koji ne znaju, “Herbi” je glavni junak filma “The Love Bug” iz 1968. godine, kao i tri nastavka pod nazivom “Herbie Rides Again” (1974), “Herbie Goes to Monte Carlo” (1977) i “Herbie Goes Bananas” (1980). Zahvaljujući svim ovim filmovima, “Herbi” se smatra najpopularnijim filmskim automobilom na svetu. Nakon što je bio zaboravljen i izgubljen tokom decenija nakon snimanja filma, pre nekoliko godina je pronađen na Floridi u originalnom stanju u kom je

Volkswagen Beetle Dune concept postaje stvarnost

    Volkswagen Beetle Dune concept postaje stvarnost

Druga generacija moderne “vw bube” prilično posustaje na svetskim tržištima. Kod nas je čak izbačena iz cenovnika samo dve godine pošto se pojavila. Auto je prebrzo pao u zaborav pa Folksvagen pokušava da spase što se spasti može. Najznačajnije tržište za modernu “bubu” je Amerika. Ne bi tako loše prošla ni u Evropi da nije krize. Ipak je to lajftsajl automobil koji se ne kupuje zbog svoje praktičnosti. Zato je “djun koncept” (Dune concept) namenjen pre svega mladim Amerikancima koji su željni avanture i pustolovine a usput imaju novca. Pokreće je 2,0 turbo-benzinac sa 212 “konja” a snaga se preko

Kineska Buba – tužno ili smešno

    Kineska Buba – tužno ili smešno

Prototip još uvek nema ime, a predstavnici fabrike ga zovu “auto nalik na bubu”. Osim što je nešto produžen u odnosu na original, kako bi ugradili još jedan par vrata, kineski dizajneri su se potrudili da verno prekopiraju linije, pa je prototip, iako u potpunosti električni auto, imao i cev auspuha. Kabina nije završena do kraja, ali se na izloženom prototipu naslućuju linije koje su Nemci podarili svojoj “bubi”. Nezvanično saznajemo da će auto ući u serijsku proizvodnju početkom naredne godine sa cenom od 100 hiljada juana, odnosno oko 15 hiljada evra. Za pokretanje je zadužen električni motor snage 20

preuzmite auto magazin za android

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Pa nije dugo postojao auto sa nazivom rapid? Išla prodaja izgleda lošije od planiranog. [...]

Kada će kod nas doći ovako nešto ? [...]

Baš moćno izgleda [...]

Veoma lep auto za razliku od ranijih verzija a klase. [...]

Zanimljiv članak. Nisam znao da ne valja jači kapacitet akumulatora. [...]

Da da, čuo sam i za to programiranje punjenja preko smart telefona i slično. Ta [...]

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Primajte novosti Auto magazina

Translate magazinauto.com

Preuzmite Auto magazin za android

Translate »