Auto magazin

Tag "vw"

Test: Volkswagen Golf GTE

    Test: Volkswagen Golf GTE

Ovakav Golf sigurno niste imali prilike da vidite na ulicama i putevima Srbije, a verovatno i šire. Njegova pojava odmah naglašava da se radi o nečemu nestandardnom, drugačijem, posebnom. Spušten je desetak centimetara u odnosu na serijske verzije, ima agresivne naplatke od 18 inča i detalje koje podsećaju na model GTI uz jednu veliku razliku. Naime, tamo gde su lajsne i drugi sitni ukrasni detalji kod benzinca crvene boje, ovde kod hibrida su plavi. Takođe, LED dnevna svetla su polukružna i po našem mišljenju vrlo prijatno i sa velikom dozom ukusa uklopljena u otvore na prednjem braniku. Šteta što je

Volkswagen proizveo 150 milioniti auto

    Volkswagen proizveo 150 milioniti auto

Brojka od 150 miliona proizvedenih vozila je cifra kojom retko koji proizvođač može da se pohvali. Volkswagen je jedan od njih, s obzirom da je ovih dana napravljen jubilarni auto. Reč je o Golfu GTE, plug-in hibridu, koji je napustio proizvodne trake u fabrici u Wolfsburgu. Za početak serijske proizvodnje uzima se 27. decembar 1945. godine, kada je napravljen prvi serijski Type 1, odnosno čuvena “Buba”, u Nemačkoj poznatija kao Käfer. Trenutno, Volkswagen proizvodi automobile u čak 60 fabrika širom sveta, tačnije, u 14 zemalja. Osim legendarne “Bube”, koja je proizvedena u 21,5 miliona primeraka, Golfa kojeg je napravljeno čak

Mihail Dudaš vozi Golf

    Mihail Dudaš vozi Golf

Folksvagen Srbija (Porsche SCG) nastavlja da podržava vrhunske atletičare, pa je pored Ivane Španović, koja je dobila na korišćenje “folksvagen tiguan” i Asmira Kolašinca koji vozi “golf”, automobilom “folksvagen golf” opremila i našeg proslavljenog desetobojca Mihaila Dudaša. Saradnja kompanije Porše SCG sa Atletskim savezom Srbije traje već nekoliko godina. Na sajmu automobila u Beogradu, u hali 5, u kojoj izlaže VW grupacija, naš atletičar Mihail Dudaš svečano je primio ključ automobila koji će koristiti u narednom periodu. Svečanosti su prisustvovali predsednik i direktor Atletskog saveza Srbije, Veselin Jevrosimović i Slobodan Branković, kao i naši čuveni atletičari Ivana Španović i Asmir

Test: VW move up! 1.0 60 KS

    Test: VW move up! 1.0 60 KS

Mali gradski automobili su na neki način ogledalo ekonomske situacije u državi. Iako su najjeftiniji, ne kupuju se zbog niske cene, već obično predstavljaju drugi ili treći auto u porodici. Zadatak im je da obezbede lako snalaženje po gradu, bez stresa prilikom parkiranja. S obzirom da je kod nas finansijska situacija takva kakva jeste, Porše SCG se potrudio da našim kupcima dodatno olakša nabavku najmanjeg modela u Folksvagenovoj gami. Po cenovniku, mali „VW ap“ (Volkswagen up!) košta 10.247 evra sa PDV-om i to za verziju sa dvoja vrata. Akcijska cena za ovaj model je 8.990 evra sa PDV-om za keš,

Folksvagen je zvanično vozilo Evropskog atletskog prvenstva u dvorani 2017. godine

    Folksvagen je zvanično vozilo Evropskog atletskog prvenstva u dvorani 2017. godine

Svečanosti predaje 38 vozila ukupne vrednosti oko 1,3 miliona evra su prisustvovali generalni sekretar Atletskog saveza Srbije Slobodan Branković, naš proslavljeni atletičar Asmir Kolašinac i direktor marke Volkswagen Milan Lazić u ime kompanije Porše SCG. “Veoma smo ponosni na činjenicu da smo u društvu velikih i uspešnih sportista i njihovih trenera. Dugogodišnja saradnja koju imamo sa Atletskim savezom Srbije na obostrano zadovoljstvo se nastavlja i na ovom veoma važnom takmičenju, kako za sve naše sportiste tako i za njihove kolege iz Evrope. Beograd i Srbija imaju privilegiju da budu domaćini ovako velikom takmičenju, a Folksvagen, sa svojim modelima  “tiguan”, “pasat”

SVETSKA PREMIJERA: VW Golf redizajn

    SVETSKA PREMIJERA: VW Golf redizajn

Folksvagen je danas predstavio redizajnirani “golf 7”. Više detalja možete da očekujete u narednim minutima na sajtu Auto magazina. Do tada pogledajte prve fotografije i šta je sve novo na “golfu”.

Jubileji: VW Golf GTI slavi 40 godina

    Jubileji: VW Golf GTI slavi 40 godina

Kad se samo setimo da je malo falilo da naslednik “bube” ne bude “golf”, već neko čudo sa zadnjim pogonom i motorom smeštenim pozadi, u tom kontekstu “golf GTI” sa današnjeg aspekta deluje kao svemirski brod. Nepune dve godine posle premijere prve generacije “golfa”, u jesen 1975. na Salonu automobila u Frankfurtu prikazana je dizel ali i sportska verzija modernog hečbeka koji je promenio zapadni pogled na kompaktnu klasu automobila. S obzirom da osnovna verzija “golfa 1,1” od 50 KS u to vreme nije imala disk kočnice napred, već doboše, da nije bilo servo pojačivača, električnih prskalica šoferšajbne, grejača zadnjeg

Test: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4MOTION DSG Highline

    Test: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4MOTION DSG Highline

Pomama za SUV modelima je sve veća a proizvođači se trude da baš oni privuku najveći opseg kupaca, u smislu platežne moći, ukusa u pogledu dizajna, starosne dobi… Folksvagen ostaje veran sopstvenom stilu, koji je istovremeno konzervativan, tehnološki napredan i kvalitativno vrlo precizan. To znači da “tiguan” od samog početka 2007. godine nije među najjeftinijim krosoverimam već cilja na bolje stojeće kupce kojima je kvalitet inženjeringa na prvom mestu. Tako je i sa drugom generacijom “tiguana”; koja je premijeru imala jesenas na Salonu automobila u Frankfurtu. I sami smo se tada, na licu mesta, iznenadili koliko je Folksvagen bio nenametljiv

Ko je najjači? Oettinger VW Golf R500 sa 518 KS

    Ko je najjači? Oettinger VW Golf R500 sa 518 KS

Nakon mnogo prepucavanja oko toga čiji model C segmenta je najjači, dilemu je otklonio nemački tjuner Oettinger koji je najbržu verziju “golfa” tjunirao na čitavih 518 konjskih snaga. Oettinger je ovaj model okarakterisao kao super-auto, što zapravo i jeste. Da odmah pređemo na stvar. Specifikacije su sledeće: 2,5 litarski TFSI petocilindrični turbo-benzinac je poprilično modifikovan. Novi su turbo-punjač, klipovi i optimizovan čip. Dalje, promenjena je usisna grana, unapređen je sistem hlađenja a postavljen je i sportski izduv. Zahvaljujući svemu tome, motor je pojačan na 381 kW (518 KS) i maksimalnih 680 Nm obrtnog momenta. Sa takvim specifikacijama “golf R500” do

Test: Volkswagen Golf Van Trendline 1.2 TSI

    Test: Volkswagen Golf Van Trendline 1.2 TSI

“Folksvagen golf” je već duže vreme jedan od najpovoljnijih modela u klasi. Putnička verzija sa bogatim osnovnim “trendlajn” paketom opreme na akciji košta 15.490 evra sa PDV-om za keš, odnosno hiljadu evra manje ukoliko se kupovina finansira preko Porše mobilitija. Odličan odnos uloženog i dobijenog naveo je mnoga pravna lica da u svom voznom parku imaju baš ovaj model. Upravo zbog toga, kompanija Porše SCG je odlučila da klijentima ponudi ven verziju “golfa”, koja se registruje kao teretno vozilo. Prepravka se obavlja u Srbiji, na vozilima koja su u našu zemlju stigla kao putnička. Porše praktično bez nadoknade vrši prepravku

preuzmite auto magazin za android

vaši Komentari

Iz Lade će u budućnosti dolaziti sve bolji i bolji automobili bez obzira na naše [...]

Konacno da se to desi i kod nas,sve pohvale za FCA Srbija. [...]

Ovo je odlicno za taksi udruzenja i rent a car agencije, moze svako da ofarba [...]

igi

Gradski auto a nijedna zaštita na karoseriji, sve golo i na izvolte oštećenjima. Šteta. [...]

Makarska Riviera, prelepo [...]

Dobar je volvo kamion, ali previshe trosi, mislim da je najekonomicniji i za tu cenu [...]

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Primajte novosti Auto magazina

Translate magazinauto.com

Preuzmite Auto magazin za android

Translate »