Volkswagen je napravio iskorak u dobrom pravcu kada je toom redizajna Amaroka četvorocilindrični 2,0 TDI motor zamenio novim V6.
U najjačoj verziji Amarok je do sada isporučivao 221 konjsku snagu i 550 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Nova varijanta ovog motora sada je pojačana na 255 KS i sa dodatnim 30 Nm ima ukupno 580 njutn-metara.
To nije sve! Privremenom overboost funkcijom Amarok može da isporuči dodatnih 13 konja ako vozaču zatrebaju maksimalne performanse, tako da ukupno razvija 268 “konja”.
Pogon je, naravno, na sva četiri točka a menjač je osmostepeni automatik. Zanimljivo je da maksimalni obrtni moment isporučuje pri vrlo niskih 1400 obrtaja, dok maksimalnu snagu ostvaruje pri takođe niskih 3250 obrtaja u minutu.
Ovo je zapravo bio Volkswagenov odgovor na najjaču verziju Mercedesove X klase, koja, osim Nissanovih motora, sada ima i X350d verziju sa Mercedesovim 3,0 V6 motorom, koji takođe isporučuje 255 “konja”.