Reno je danas predstavio potpuno novi model u svojoj gami pod nazivom “kvid” (KWID). Namenjen je pre svega svetskim tržištima ko što su Indija, Rusija i Brazil. Lako može da se desi da će u Evropi nositi Dačijin znak.
“Reno kvid” je prikazan još prošle godine kao prototip. U međuvremenu se pojavilo mišljenje da će se u serijskoj verziji zvati “kaju” (Koyou). Ipak, zadržan je naziv koncepta.
Konstruisan je na “CMF-A” mehaničkoj platformi koju je Reno razvio zajedničkim snagama sa Nisanom. “Kvid” je zamišljen kao krosover čiji je klirens vrlo pristojnih 180 mm. S obzirom na dužinu od svega 3,68 metara, zaključujemo da je reč o automobilu A segmenta.
Aktuelni “sandero” je dug nešto preko četiri metra, tako da je apsolutno evidentno da će u Evropi ovo biti novi Dačijin model i to najmanji do sada, pozicioniran ispod “sandera”.
Slično možemo da kažemo i za širinu – “kvid” je širok 1,58 metara, a “sandero” 1,73. Dakle, sva je prilika da će u Evropi ovo biti još jedan model najmanje klase malih gradskih automobila i jedan od konkurenata “tvingu”.
Reno nije izneo previše detalja o unutrašnjim dimenzijama ali je naglašeno da će imati najveći prostor u kabini i prtljažniku u svojoj klasi.
Motor je, za razliku od “tvinga”, postavljen napred. Za sada je samo navedeno da će imati zapreminu od 0,8 litara, tako da je vrlo moguće da je u pitanju potpuno nov motor, mada nije isključeno i da se mislilo na aktuelni 0,9 turbo.
Sa druge strane, manje razvijene zemlje kojima je “reno kvid” namenjen ne žure za ispunjavanjem strogih normi o emisiji izduvnih gasova, tako da je moguće da je zaista reč o potpuno novom motoru.
Za početak, “reno kvid” će se prodavati u Indiji, gde će biti dostupan već u drugoj polovini ove godine. Cena će se kretati između 4.700 i 6.275 američkih dolara.
O evropskoj verziji, odnosno modelu sa Dačijinim znakom nije bilo reči. Pretpostavljamo da bi mogla da se pojavi početkom naredne godine.
