Starovremenski automobili postaju sve popularniji način za građenje i očuvanje imidža auto proizvođača. Posebno su omiljeni modeli iz novije istorije koji su zaista zaslužili da budu sačuvani s obzirom na svoj doprinos auto-industriji uopšte.
Jedan od njih je i Opel koji može da se pohvali više nego bogatom istorijom i velikim brojem znajačnih automobila. Iz tog razloga su objavili planove da pošalju nekoliko modela na jedan od značajnijih relija starovremenskih vozila koji će se voziti kroz Nemačku, Austriju i Švajcarsku, među kojima će biti i privatni automobil generalnog direktora Opela, Dr. Karla Tomasa Nojmana.
U pitanju je “opel diplomat A V8 kupe” iz 1967. godine. Auto je u izvanrednom stanju i jedan je od svega 347 napravljenih primeraka u periodu od 1964. do 1967. godine. Zapravo, ovaj konkretan primerak je poslednji u nizu proizvedenih.
Dr. Nojman kaže da je postao vlasnik ovog primerka pre šest meseci i da je fasciniran kombinacijom vanvremenske elegancije kupea i legendarnog Ševroletovog “smol blok” (Chevrolet Small Block) V8 motora.
Inače, “opel diplomat A V8 kupe” je za Opel pravio Karman (Karmann). Pokretao ga je isključivo “327 smol blok” motor zapremine 5,4 litre sa 230 KS i koštao je 25.000 DEM, što je u to vreme bilo kao približno sedam “folksvagenovih buba”.
Dženeral Motorsovi V8 motori su se ugrađivali i u druge velike “opele” koje su u žargonu nazivali “KAD” (Kapitän, Admiral, Diplomat). Imali su zapremine od 2,6, 2,8, 4,6 i 5,4 litara a razvijali su od 100 do 230 konjskih snaga.
