Kao da odličan odnos cene i kvaliteta za Škodu nije bio dovoljan, tek menadžment VW grupacije je dao zeleno svetlo za premijeru “vižn C” koncepta koji je ozbiljno podigao nivo drame kod premijum proizvođača drugih brendova.
[ot-caption title=”Pasat CC i Audijevi modeli A5 i A7 su bili osnovni uzori” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/02/Auto-magazin-Skoda-Vision-C-1.jpg”]
Prototip koji je pred nama predstavlja hečbek-kupe limuzinu sa četvora vrata baziranu na “MQB” mehaničkoj platformi na kojoj su konstruisani “golf”, “oktavija”, “leon”… Menadžeri su čak imali u vidu i “mercedes CLA” kada su u pitanju konkurenti. Naravno, iskustva sa “audijem A5” i “A7” mogu samo da pomognu u razvoju ovog modela.
[ot-caption title=”Hečbek-kupe sa četvora vrata” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/02/Auto-magazin-Skoda-Vision-C-4.jpg”]
Kao i većina prototipova, tako i “škoda vižn C” objedinjuje napredan dizajn i tehnologiju kojoj se teži – u ovom slučaju to je 1,4 turbo-benzinac sa pogonom na prirodni gas za koji je predviđena potrošnja od 3,4 kg/km, kao i emisija CO2 od svega 91 g/km.
Osim ostalih već poznatih motora zapremina od 1,4 do 2,0litra, “škodu vižn C” bi mogao da pokreće i 2,0 turbo-benzinac od 280 KS koji bi predstavljao novi top model u Škodinoj gami.
[ot-caption title=”Prototip pokreće 1,4 turbo-benzinac na prirodni gas” url=”http://www.magazinauto.com/wp-content/uploads/2014/02/Auto-magazin-Skoda-Vision-C-3.jpg”]
