Šesti čin Počeo je šesti čin priče „opel korse“ koja traje već 37 godina. Do sada je prodata u preko 13,7 miliona primeraka. Šesta generacija donosi brojne novine, među kojima je i potpuno električna verzija Šibenik, Hrvatska Od našeg specijalnog izveštača Aleksandar Bursać Narativni tok priče o „korsi“ i Opelu generalno, dobio je novi tok kada je PSA grupacija kupila nemački brend od Dženeral Motorsa. Nije tajna da novi „opeli“ dele mehaniku sa Francuzima, a tako je i u slučaju potpuno nove „korse“. Da ne bude zabune, automobili nisu „preslikani“, to što dele mehaničke komponente ne znači da im je
Tag "2020 opel corsa"
Šesta generacija Opel Corse sada silazi sa proizvodne trake u španskoj fabrici PSA Grupacije u Saragosi. Kralj Španije Felipe VI, generalni direktor PSA Grupacije Karlos Tavares (Carlos Tavares) i izvršni direktor Opela Mihael Lohšeler (Michael Lohscheller) obeležili su početak serijske proizvodnje Opelovog bestselera na ceremoniji sa zaposlenima i gostima. Corsa je jedan od najaerodinamičnijih modela u svojoj klasi i značajno lakša od svog prethodnika. Najlakša Corsa ostaje ispod brojke od 1.000 kilograma. Pored toga, tu su i vrlo efikasni motori sa manjom potrošnjom goriva i vrednostima emisije CO2 nego kod najboljeg modela iz prethodne generacije. Corsa-e, koja dolazi sa izlaznom
Opel je odlučio da nas iznenadi premijernim predstavljanjem potpuno nove, pete generacije modela Corsa. Iznenađenje se odnosi na motore – nova Corsa za sada je predstavljena samo sa električnim pogonom. Otuda i naziv Corsa-e, koja sa jednim punjenjem baterija može da pređe 330 kilometara po novim realnim WLTP standardima. Baterija kapaciteta 50 kWh do 80 posto kapaciteta puni se za svega 30 minuta. Snaga motora je 100 kW (136 KS), a maksimalni obrtni moment je 260 njutn-metara. Iz stanja mirovanja do 50 km/h stiže za 2,8 sekundi, dok joj je do 100 km/h potrebna 8,1 sekunda. Vozaču su na raspolaganju
Šesta generacija Opel Corse postaje spremna za svoj početak ove jeseni. Dok se novi model stvara uz pomoć najnovijih, najbržih i najefikasnijih metoda virtuelnog razvoja, Opelovi inženjeri su ga sada dovezli na uobičajena mesta gde se ovaj model testira, podešava i usavršava u uslovima stvarnog okruženja. Od januara, Opelovi ekspertski inženjeri za šasiju, pogonske jedinice, elektroniku, osvetljenje i ostale sisteme koriste dugu polarnu zimu u Švedskoj pokrajini Lapland za intenzivna testiranja na vrlo niskim temperaturama na zamrznutim jezerima i putevima koji su prekriveni snegom. Pored toga, pretprodukcijski automobili trenutno obilaze krugove na stazama u Dudenhofen test centru, dok se laboratorijska
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Frapantno je koliko vozača ne zna paralelno parkiranje. I to u beogradu gde bez takvog [...]