Do pre “samo” 20 godina, Audi je iz najjače verzije modela A3 izvlačio 210 konjskih snaga. Bila je to najsnažnija verzija, koja je često bila “čipovana” od strane manje ili više poznatih tjunera. A onda se pojavio RS3 pre osam godina i stvari podigao na viši nivo. Aktuelna generacija isporučuje čak 400 konjskih snaga, mada za neke ni to nije dovoljno. Zato u celu priču ulazi čuvena tjunerska kuća ABT, koja je najnoviji Audi RS3 pojačala na čak 470 konja! Reč je o specijalnom kitu ABT Power S, gde se slovo S odnosi na dodatne mehaničke komponente. Ugrađen je i
Tag "abt"
Do pre neku godinu je bilo potpuno neverovatno imati 400 konja pod haubom jednog hečbeka. Tjuneri su nas u međuvremenu naučili da to uopšte nije toliko teško ostvarivo, što smo mogli da vidimo kroz razne varijante Golfova i Audija RS3. Ovaj put, tjunerska kuća ABT nije prevazišla samu sebe i nije napravila najbržu verziju Audija RS3, već najopušteniju najbržu verziju u smislu uloženog truda. Promenjen je interkuler, stavljen je drugi izduv a tu je i novi čip, odnosno kompjuter. Sve to je bilo dovoljno da se postigne 100 konjskih snaga više u odnosu na serijsku verziju, što je povećanje od
Čuveni nemački tjuner ABT, osim Audija i Folksvagena, često tjunira i modele Škode. Pokazali su da sjajne performanse mogu da se dobiju i iz relativno pristupačnih modela. Tako je Škoda Octavia RS karavan dobila dodatnih 45 konja na fabričkih 245. Praktično, snaga je na nivou Golfa R. Dvolitarski turbo-benzinac je dobio i dodatnih 40 njutn-metara, pa sada ima ukupno 410. Koliko je povećanje u performansama nije navedeno, ali je dovoljno da kažemo da Škoda za ovaj model propisuje 6,7 sekundi od nula do 100 km/h, tako da verujemo da je novo vreme ispod 6,5 sekundi. Inače, maksimalna brzina je ograničena
Nije potrebno mnogo izmena da bi se auto učinio atraktivnijim ili snažnijim. Čuveni tjuner modela VW grupacije, ABT, ovaj put je blago unapredio Škodu Kodiaq. Najjači motori u najvećem SUV-u Škode su 2,0 TDI sa 190 i 2,0 TSI sa 180 konjskih snaga. ABT je preradio ECU jedinicu, odnosno kompjuter motora tako da benzinac sada raspolaže sa 216 KS i 360 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Dizelaš je pojačan na 215 KS i 440 Nm. Ko želi, može da tjunira i slabije verzije ovih motora. Na primer, 2,0 TDI se lako tjunira na 180 KS i 380 Nm. Pri svemu tome,
Seat Leon Cupra sa svojih 300 konjskih snaga važi za jedan od najjačih serijskih hečbeka sa prednjim pogonom. Po svojoj snazi približio se Audiju RS3 i Mercedesu A45 AMG. Doduše, zbog novih regulativa o emisiji izduvnih gasova snaga će uskoro biti smanjena 290 KS kako bi motor ispunio nove ekološke norme. U međuvremenu, čuveni tjuner ABT prihvatio se posla da pojača i blago dotera verziju koja je fabrički isporučena sa 300 KS. Snaga je povećana za 70 konja, pa sada razvija ukupno 370 KS i čak 460 njutn-metara (80 Nm više u donosu na standardni model) maksimalnog obrtnog momenta. Najlepše
Čuvena tjunerska kuća iz Bavarske, ABT, još jednom je uradila sjajan posao na Audiju RS3. Alpski cvet, kako su ga od milošte prozvali zbog svoje bele boje, tjuniran je na fantastičnih 500 konjskih snaga. Pod haubom je standardni 2,5 litarski petak koji je dobio okruglo sto konjskih snaga u odnosu na fabričku verziju ali i 90 njutn-metara, pa sada ima ukupno 570. Do stotke stiže za 3,7 sekundi, što je poboljšanje od 0,2 sekunde u odnosu na standardni RS3. Maksimalna brzina je povećana za 20 km/h, tako da je maksimum okruglo 300 km/h. Ako vam se čini da je 500
To što VW nema u ponudi GTI verziju Bube, nije sprečilo najvećeg tjunera u Nemačkoj da napravi svoju najbržu verziju čuvenog automobila. Oni su snagu motora povećali na 290 KS i 430 Nm, što je dosta više u odnosu na Golf GTI Performance koji ima 245 KS. Dodatnih 70 “konja” i 80 Nm je sigurno uticalo na značajno poboljšanje performansi, koje ABT na žalost ne iznosi. Ovako tjunirana Buba je dobila veće kočnice dimenzija 370×35 mm, kao i niže ogibljenje. Postavljene su felne prečnika 19 inča, dok je unutrašnjost, kako i dolikuje, u potpunosti obložena kožom. Sve površine koje su
Ako već ne pratite zimske sportove, skijaška zvezda Jon Olsson je, ako ništa drugo, poznat po svom Audiju RS6+ koji je tjuniran na nešto manje od hiljadu “konja”. Kkakvu je ABT mašinu kreirao dovoljno govori i podatak da je ovaj primerak za 130 “konja” jači od fabričkog Audija RS6 Performance, koji inače ima 605 konjskih snaga i 700 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Sada ima ukupno 735 “konja” i 920 Nm! Uživajte!
Čuvena nemačka tjunerska kuća ABT je poznata pre svega po brojnim modifikacijama Audijevih modela. Među najinteresantnijim automobilima za tjuniranje je Audi RS3, koji sada izazi iz radionice sa 40 “konja” više u odnosu na prethodna najveća pojačanja snage. To znači da umesto fabričkih 400 KS, koje izvlači iz četvorocilindričnog motora zapremine 2,5 litre, sada raspolaže sa čak 500 konjskih snaga! ABT za sada ne otkriva detalje o poboljšanjima u ubrzanjima ali možemo samo da pretpostavimo koliko je RS3 brži, s obzirom da fabričkoj verziji iz stanja mirovanja do 100 km/h treba svega 4,1 sekunda. Sa opcionim Dynamic Plus paketom maksimalna
Brze verzije VW Golfa privlače veliku pažnju, još od prvog GTI modela koji se pojavio pre 41 godinu. U to vreme, iako je imao samo 112 “konja”, predstavljao je pravo čudo na točkovima. Vremenom, Golf je unapređivan 16V verzijom kao i čuvenim G60 modelom. Da je i dalje u samom vrhu kada su u pitanju brzi hečbek automobili, dokaz je Golf R, koji fabrički ima 310 konjskih snaga. Naravno, ABT tjunerska kuća uvek ima rešenje, čak i za ogromno povećanje snage od 30 posto. Tako je Golf R iz njihove radionice izašao sa čak 400 “konja”, dok je maksimalni obrtni
Novi broj Auto magazina na kioscima!
prelistaj
preuzmite auto magazin za android
Preuzmite Auto magazin za android
Od nastanka frizidera ovo je definitivno 2.najbolja stvar na svetu. Super je sto neko misli [...]