Auto magazin

Tag "amg"

IWC Schaffhausen i Mercedes-AMG predstavili novi sat

    IWC Schaffhausen i Mercedes-AMG predstavili novi sat

Mercedes-AMG i čuveni švajcarski proizvođač satova IWC iz Šafhauzena već neko vreme imaju uspešnu saradnju. Najnoviji model proizvođača luksuznih satova zasnovan je na Pilot kolekciji, sa naglašenim AMG elementima. Otuda i zvaničan naziv kolekcije IWC Pilot’s Watch Chronograph Edition “AMG”. Za razliku od drugih Pilot modela, ovaj ima kućište prečnika 43 milimetra napravljeno od ekstremno laganog titanijuma petog nivoa.  Tu je i AMG potpis u Selenite Grey Magno boji. Brojčanik je od uglenih vlakana sa srebrnim kazaljkama. Za mehanizam je iskorišćen IWC 69385, koji ima rezervu od 46 sati rada. Cena u Nemačkoj za IWC Pilot’s Watch Chronograph Edition “AMG”

Mercedes kolica za bebe imaju AMG točkove

    Mercedes kolica za bebe imaju AMG točkove

Neke stvari se uče od malih nogu. Među njima je i upoznavanje sa premijum klasom vozila, bilo da je reč o automobilima ili dečijim kolicima. Kompanija Hartan je u saradnji sa Mercedesom dizajnirala verne replike alu-felni sa C klase AMG. I ne samo to. Proizvođač bebi kolica se pobrinuo da gume budu napunjene vazduhom a da ogibljenje bude dodatno podesivo u cilju lakšeg manevrisanja. Ram kolica je napravljen od aluminijuma i ima masu od svega 8,9 kilograma, dok je samo sedište teško 4,1 kilogram. Kolica ponosno nose trokraku zvezdu na sebi. Kako i ne bi, kad su napredna kao i

Održan Mercedes Star Experience “Feel Intelligent Drive”

    Održan Mercedes Star Experience “Feel Intelligent Drive”

Kompanija Star Import, generalni distributer za Mercedes-Benz vozila u Srbiji, Crnoj Gori i Bosni i Hercegovini u saradnji sa Daimlerom organizovala je događaj pod nazivom Star Experience “Feel Intelligent Drive” od 18-21. oktobra. Po prvi put ove godine događaj je unapređen specijalnim danom koji je bio posvećenim dostavinim vozilima Sprinter, Vito, Citan i luksuznoj V-Klasi. Karavan sa preko 20 putničkih i 12 dostavnih vozila koji je u Srbiji po deveti put, posetiće ukupno 13 zemalja na 15 lokacija, tokom planirah 35 dana prezentacije putničkih i 6 dana prezentacije dostavnog programa. Pre vožnje novih modela u skladu sa obeležavanjem 50 godina

AMG slavi pola veka postojanja

    AMG slavi pola veka postojanja

Sve je počelo šezdesetih godina kada je Dajmler-Benc počeo rad na pripremi motora “mercedesa 300 SE” za trke. Međutim, u nekom trenutku prekinute su sve aktivnosti vezane za auto-sport. Dvojica pravih entuzijasta, Hans-Werner Aufrecht i Erhard Melcher, inače inženjera koji su radili u razvojnom odeljenju ovog motora, rešili su da svoju ljubav prema auto-trkama upotpune u slobodno vreme, prepravljajući motore po porudžbini. Tako sređene automobile vlasnici su vozili na trkama a jedan od njih, inače kolega iz Dajmlera, Manfred Schiek, pobedio je “mercedesom 300 SE” čak deset puta tokom 1965. godine na preteči nemačkog šampionata DTM (Deutschen Tourenwagenmeisterschaft). To je

Ekskluzivno: Prisustvovali smo premijeri novih Mercedesovih motora

    Ekskluzivno: Prisustvovali smo premijeri novih Mercedesovih motora

U Štutgart, centralu Mercedesa iz Beograda dolazimo direktnim letom. Vožnja do predgrađa Sindelfingen, gde se nalazi razvojni centar i jedna od fabrika traje nešto manje od pola sata u VIP kombiju. Nedaleko od fabrike, put ide paralelno sa prugom. Tu nailazimo na verovatno najskuplji “pejzaž” na kugli Zemaljskoj. Kompozicija voza priprema se za put. A na njoj u dva nivoa parkirani su konzervirani automobili “E-klase”, zatim limuzine “S-klase”, pa onda poneki “majbah” i tako redom nekoliko kilometara. Zadivljujući prizor koji nam sugeriše da smo stigli. Naime, fabrika u Sindelfingenu zadužena je za proizvodnju ovih najprestižnijih modela Mercedesa. Ulazimo u ogromnu

Test: Mercedes A180 AMG pack

    Test: Mercedes A180 AMG pack

Nekada je epitet sportski bio rezervisan za modele Audija i BMW-a: danas je situacija potpuno drugačija. Mercedes je prilagodio svoju ponudu ne samo konzervativnoj klijenteli, već i onima koji žele još dinamičniji karakter. Tako nešto je moguće dobiti već u “A klasi”, a o skupljim i prestižnijim modelima da i ne govorimo. Posebno je zanimljivo to što se mislilo i na mlade kupce koji nemaju (pre)veliki budžet, a želeli bi da imaju prestižan auto vrhunskog izgleda i voznih karakteristika. Stručnjaci Mercedesa su se pobrinuli da “AMG” linija opreme bude dostupna i u slabijim verzijama “A klase”. Konačno, testirali smo auto

AMG menja svoj V8 motor od 5,5 litara

    AMG menja svoj V8 motor od 5,5 litara

Snažni benzinac “M 157” koji u poslednjoj seriji razvija snagu od skoro 600 “konja” i obrtni moment od 900 Nm odlazi u penziju. Kako navode strani specijalizovani mediji, poslednji automobil koji će pokretati biće “S-klasa” kabriolet, čija se prezentacija očekuje 2016. godine. To znači da će njegova proizvodnja prestati do kraja decenije. Naslediće ga V8 bi-turbo benzinac zapremine četiri litra koji se trenutno nalazi u modelima “AMG GT” i “C 63 AMG”. Iako ima manju zapreminu, očekuje se da će ovaj motor razvijati veću snagu od odlazećeg “M 157” uz primetno manju potrošnju i emisiju štetnih gasova.

Mercedes-Benz CLA & CLA 45 AMG Shooting Brake

    Mercedes-Benz CLA & CLA 45 AMG Shooting Brake

Mercedes je prvi proizvođač koji je predstavio kupe sa četvora vrata. Bio je to “CLS” koji je ubrzo dobio i konkurenciju. Ipak, Mercedes ponovo prednjači sa inovacijama i stvara “šuting brejk” verziju, odnosno karavan kupea sa četvora vrata – “CLS šuting brejk”. U međuvremenu se pojavilo dosta konkurentskih modela sa sličnim oblikom karoserije a Mercedes još jednom postaje pionir u idejama. Osim što je predstavio malu kupe-limuzinu “CLA”, najnovija kreacija je njena “šuting brejk” verzija, odnosno karavan. Može se reći da je ovo i mini verzija modela “CLS šuting brejk”, ali sa vrlo pristojnim karakteristikama u pogledu dimenzija. U odnosu

Mercedes S65 AMG Coupe

    Mercedes S65 AMG Coupe

Mercedes je zvanično predstavio najbržu verziju prestižnog kupea na bazi “S klase”. “S65 AMG kupe” se vizuelno razlikuje od slabijeg “S63 AMG kupea” u pogledu nekoliko detalja, među kojima je više hromiranih elemenata prednje maske, žutih čeljusti kočnih diskova umesto crvenih, drugačijih felni i zadnjeg difuzora. “V12 biturbo” znak otkriva da se pod haubom nalazi V12 biturbo šestolitarski motor umesto V8 agregata. To je isti motor koji se ugrađuje i u “S65 AMG” limuzinu sa 630 “konja” i čak hiljadu njutn-metara maksimalnog obrtnog momenta. Do “stotke” stiže za super-brzih 4,1 sekunde, što je za 0,2 sekunde brže u odnosu na

Mercedes A200 CDI AMG Sport

    Mercedes A200 CDI AMG Sport

Vežite se polećemo! Spremite se za puno uzbuđenja u vožnji, jer testiramo “mercedes A-klase”. Ne, zaista, zaboravite na onaj bledi, bezlični MPV koji je Mercedes zadnjih petnaestak godina pravio naslovljen pre svega domaćicama koje razvoze decu u školu. Pred nama je pravi, čistokrvni hečbek niže srednje klase, auto koji smo priželjkivali od trenutka kada je Mercedes rešio da prestane da ekskluzivno pravi automobile sa pogonom na zadnjim točkoima. I ne, ne sekirajte se. Mercedes nije zaboravio na porodice i praktičnost. U prodaji imaju svoju novu “B-klasu”, odlično multifunkcionalno vozilo sa prostranom kabinom. Međutim, mi smo sada ovde da vidimo šta

Novi broj Auto magazina!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Ako se pogleda statistika koliko vozila se zapalilo, i to samo od sebe, Tesla bi [...]

Hteo bi da radim torziju na peugeot 206 xs, interesuje me cena i dal [...]

Interesuje me jaris hibrid 1.5 litar motor koliko ce kostati dobija li se sunvencija I [...]

Prelepi, kao i do sada! [...]

Pozdrav ne radi mi zadnja vuca audi a 3 2014 god qwattro koji moze biti [...]

Bolji je Opel Grandland 2.2 disel 177 ps [...]

Preuzmite Auto magazin za android

Weather Data Source: das wetter heute in Belgrad