Porše SCG je pripremio veliko iznenađenje za sve one koji sutra, 22. marta u 12h posete Folksvagen i Audi štand. U hali 1 beogradskog sajma, na ova dva štanda, predstavnici kompanije Porše SCG će ugostiti naše najbolje sportiste. Na Folksvagenov štand dolazi zlatna devojka srpske atletike, Ivana Španovic i Asmir Kolašinac sa gospodinom Slobodanom Brankovićem, predsednikom Atletskog saveza Srbije. Takođe, na Audi štand dolaze prvotimci FK Partizan sa šefom stručnog štaba.
Tag "Audi"
Bazna verzija “A četvorke” je znatno obogaćena pa stiže sa multifunkcionalnim, kožom obloženim upravljačem, putnim računarom, automatskom “klimom”, električnom parkirnom kočnicom, pokretanjem automobila pritiskom na dugme, senzorima za svetlo i kišu. Obezbeđeni su veliki popusti na “A6” i “Q5“ koji iznose 13, odnosno deset hiljada evra. “A6“ na sniženju ima dvolitarski turbo-dizel motor od 190 KS i pored sportskog “S lajn” paketa, ima i “kvatro” pogon na sve točkove i “S tronik” automatski sedmostepeni menjač. “Q5” takođe ima “S lajn” paket dodatno obogaćen petokrakim alu felnama od 19 inča, sportskim prednjim sedištima sa elektro podesivom lumbalnom podrškom, sportskim ogibljenjem, dekorativnim
Još jedan nemački tjuner koji može da se pohvali izuzetno dugom tradicijom je ABT. Poslednjih par decenija specijalizovali su se za tjuniranje vozila VW grupacije a posebno “audija”. Ovih dana proslavljaju 120. rođendan. Davne 1896. godine Johann Abt je započeo biznis koji je pedesetak godina kasnije nasledio njegov unuk, inače strastveni trkač. Od dede je nasledio ne samo ime, već i osećaj za tehniku i pobednički duh. Istorija tjunerskih aktivnosti počinje 1967. godine, kada je zapravo zvanično osnovana tjunerska kuća ABT. Mladi Johann Abt je započeo saradnju sa Abartom, pa je na specijalno prepravljenom “abartu 1000 TC” na bazi “fijata
Audi je razgranao svoj popularni model niže srednje klase, “A3” kao nikada do sada. Nakon hečbeka sa troja i “sportbeka” sa petora vrata, pojavili su se i elegantni kabriolet, kao i klasična limuzina sa četvora vrata. Na test u redakciju stigla nam je limuzina u elegantno crnoj boji sa dvolitarskim turbo-dizel motorom od 150 KS. Svi očekuju poređenje Audijevih modela sa automobilima koji dolaze od ostala dva premijum proizvođača iz Nemačke. Međutim, u ovom podsegmentu trenutno nema direktnih konkurenata. Mercedes je napravio kupe-limuzinu “CLA”, dok BMW i nema ništa slično. “Audi A3” je specifična kombinacija konzervativnog haj-tek dizajna, sportskog karaktera
Medijske i estradne zvezde ponekad imaju problem da da pronađu adekvatno vozilo koje bi u pogledu estetike odgovaralo njihovom imidžu. Audi je zato napravio ekstravagantnu verziju svoje prestižne limuzine “A8” koja je istovremeno drugačija, originalna i pomalo ekscentrična. Sve to ostaje u granicama dobrog ukusa jer ovako renomirana firma ne bi sebi dozvolila zalazak u kič vode. Najatraktivnije od svega su materijali u unutrašnjosti. Primenjena je dvobojna Valkona koža sa braon i magnolija belim površinama. Nezaobilazni su i detalji od drveta koje se nalazi na centralnim konzolama i u vratima, a tu je i nezaobilazni brušeni aluminijum. Krov i stubovi
“Audi RS6 avant” je svakako jedan od najpoželjnijih među automobilima koji izgledaju porodično a performanse su im takve da mogu da “oduvaju” većinu super-automobila. Nedavno je predstavljena pojačana verzija sa oznakom “performans”, tako da motor sada raspolaže sa 45 konjskih snaga više u odnosu na standardnu verziju. Isti motor od 605 “konja” dobio je i “RS7 sportbek”. O ovoj pojačanoj V8 mašini zapremine 4,0 litre smo već pisali i to u modelu “S8 plus”. Kao i kod “osmice”, snažni benzinac sa dve turbine omogućava ubrzanje iz stanja mirovanja do 100 km/h za svega 3,7 sekundi, dok je maksimalna brzina ograničena
Via Bački Breg, Mađarska, Slovenija, pa do Venecije, put je koji nas je vodio na svetsku premijeru i probnu vožnju „audija A4“. Sve vam je onda jasno – bio je to dan kada je „zapadna“ (hrvatska) zavesa bila spuštena, ali događaj nije mogao da čeka. Predstavljanje devete generacije Audijeve „četvorke“ sigurno je jedan od značajnijih automobilskih događaja ove jeseni. Ne samo zbog toga što je taj nemački model nov, napredniji i stoga izvesno bolji, već i zbog ogromnog interesovanja javnosti podstaknuto tračevima o motorima nemačkog proizvođača… U Veneciji je spremna flota ganz novih vozila spremnih za test, koji će dočekati
Više nego atraktivni “audi RS6 DTM” o kom smo ne tako davno pisali, u sredu je otet i spaljen. Novi vlasnik “audija” koji je auto kupio od poznatog skijaša Jon Olsona (Jon Olsson), vozio je auto tokom promotivnog snimanja. U amsterdamskom tunelu Piet Hein dvojica naoružanih otmičara su prišla novom vlasniku i kamermanu i otela im automobil. Kada su se parkirali, shvatili su da je ključ ostao kod vlasnika automobila a pošto auto više nisu mogli da pokrenu, odlučili su da ga zapale. Auto je pronađen nekoliko sati kasnije u ovom, jadnom stanju a policijska istraga bi trebalo da utvrdi
Sada već daleke 1995. godine Audi se vratio korenima i predstavio manji model u svojoj premijum gami. Kad kažemo korenima, mislimo na “audi 50” koji je zapravio bio luksuzna verzija modela “polo”. Kada je proizvodnja ovog modela prekinuta 1978. godine, Audi više nije imao manjeg predstavnika u nižoj srednjoj klasi, ne računajući kupee na bazi “audija 80” iz osamdesetih. Tako je 1995. nastao “A3” na mehaničkoj platformi “golfa”. Premijera je održana na Salonu automobila u Frankfurtu 18. septembra, postavljajući nove standarde u kompaktnoj klasi premijum segmenta. Kao što se i očekivalo, novi model je imao sve prepoznatljive karakteristike brenda, kao
Nova generacija Audijeve “četvorke” je pred nama. Isti a drugačiji, napredniji i savršeniji. Već izaziva buru komentara u pogledu estetike. Mi nećemo komentarisati dizajn jer fotografije dovoljno govore. Naravno, auto je u potpunosti izmenjen u odnosu na prethodnu generaciju. Ima povećane dimenzije, ali smanjenu masu za 120 kilograma. Unutrašnjost takođe nudi povećan prostor za sve putnike. Zapremina prtljažnika iznosi 505 litara. Audi naglašava da je kvalitet materijala u kabini podignut na još viši nivo, tako da i u tom pogledu ne sme da bude kompromisa. LED glavna svetla kao i “matriks LED” elementi će biti takođe na spisku opcija, uključujući
Novi broj Auto magazina!
Veoma dobar rezultat, jedan od pet nije uote malo. Još kada bi vlade u EU [...]