Auto magazin

Tag "auto čačak"

Redizajnirana Škoda Fabia

    Redizajnirana Škoda Fabia

Posle skoro 20 godina proizvodnje i četiri miliona prodatih primeraka, Fabia je jedan od najuspešnijih modela Škode. Došlo je vreme za redizajn treće generacije koja je već tri godine na tržištu. Osim blagih estetskih izmena, važnije promene su se dogodile na planu tehnologije i bezbednosti. Ponuda motora je ista kao i do sada, s tim što su prilagođeni Euro 6d-TEMP normama koje će stupiti na snagu za godinu dana. Konkretno, sada i TSI motori imaju filtere čestica. U pitanju su dva motora, oba zapremine 1,0 litra sa po tri cilindra od 95 i 110 konjskih snaga. Opciono je dostupan i

U toku letnja akcija za Škoda Karoq i Kodiaq modele

    U toku letnja akcija za Škoda Karoq i Kodiaq modele

Sniženim cenama, koje su aktuelne još od sajma, dodajemo dva najatraktivnija modela koji su istovremeno i poslednji modeli koji su se pojavili u ponudi brenda Škoda. Reč je o modelima Kodiaq i Karoq. Posebno izdvajamo iz ponude model Škoda Karoq Ambition 1,6 TDI, od 115 konjskih snaga sa akcijskom cenom od 18.600 evra, što je oko 1.000 evra manje u poređenju sa cenom koja je važila do početka ove akcije. Takođe, model Kodiaq u Style paketu opreme je sada još povoljniji, a cena je niža u poređenju sa prethodnim periodom do čak 2.000 evra. Među njima se kao posebno atraktivan na našem

Škoda Kodiaq RS mogla bi da ima 240 KS

    Škoda Kodiaq RS mogla bi da ima 240 KS

Škoda je definitivno odlučila da napravi najsportskiju verziju svog velikog SUV modela Kodiaq. Trebalo bi da se pojavi na tržištu tokom sledeće godine. Osim izraženog sportskog izgleda u vidu brojnih spojlera i dodataka, trebalo bi da dobije snažni 2,0 TSI motor, koji u Tiguanu isporučuje 240 konjskih snaga i 500 njutn-metara maksimalnog obrtnog momenta. Sa ovom mašinom, Tiguan do “stotke” stiže za 6,5 sekundi, tako da verujemo da će i Kodiaq postizati slične performanse.

Ekskluzivno: Vozili smo restilizovanu Škodu Octaviu

    Ekskluzivno: Vozili smo restilizovanu Škodu Octaviu

Godine i vekovi su prošli od kada su začetnici Škode udarili kamen temeljac ove marke. Da dolazi iz neke druge zemlje bliže Atlantiku, mnogi bi je prozvali i legendarnom. Mi to radimo bez ustezanja. Škoda je fenomen automobilske industrije razvijane u jednoj maloj zemlji. Škoda je počela sa radom kada je Vaclav Klement ostavio knjižaru u ranim 1890-im i spojio se sa mehaničarem Vaclavom Laurinom. Osnovali su malu radionicu za popravku bicikala u Mladoj Boleslavi, u to vreme delu Austro-Ugarske imperije. Pretpostavljamo da su u to vreme imali skromnu ideju o stvaranju radionice koja se na kraju ispostavila kao jedan

Škoda na sajmu automobila u Beogradu

    Škoda na sajmu automobila u Beogradu

Uvoznik Škode, kompanija Autočačak odmah je pripremila akcijske cene, tako da će “kodijak” sa 1,4 TSI motorom od 125 KS i šestostepenim menjačem moći da se nabavi već za 19.900 evra, što je sniženje od 2.300 evra u odnosu na zvaničan cenovnik. Za taj novac dobija se klima-uređaj, kožni volan i ručica menjača sa komandama ozvučenja, sedam vazdušnih jastuka, elektro-podizači prednjih i zadnjih prozora, retrovizori sa elektro-preklapanjem i grejanjem, maglenke, indikator pritiska u pneumaticima, start-stop sistem, tempomat, grejane prskalice za pranje vetrobrana i krovni nosači. Posetioci sajma mogu da vide i sve druge modele Škode, među kojima je premijerno izložena

Auto Čačak i dalje uz Biciklistički savez Srbije

    Auto Čačak i dalje uz Biciklistički savez Srbije

Češka kompanija Škoda već tradicionalno podržava i aktivno učestvuje u promociji biciklizma širom sveta. Na isti način i srpski uvoznik,  kompanija Auto Čačak, trudi se da biciklistima u Srbiji omogući što bolje uslove da se bave ovim sportom. Nastavljajući trend popularisanja i sponzorisanja domaćeg biciklizma, Auto Čačak je omogućio našim takmičarima da imaju bezbedan i komforan put, kao i prateću tehničku podršku na prvenstvu Evrope koje se održava u francuskoj Bretanji. Tim od pet učesnika će novim modelom “škoda oktavija” krenuti put Francuske, dug 6.000 kilometara u oba smera. Prvenstvo Evrope u drumskom biciklizmu održava se u periodu od 13. do

Značajan jubilej Autočačka

    Značajan jubilej Autočačka

Povodom svog značajnog jubileja, Autočačak organizuje veliku proslavu koja se održava 19. maja u Čačku. Obeležavanju jubileja prisustvovaće svi zaposleni od osnivanja kompanije, veliki kupci, poslovni pratneri, predstavnici svih značajnijih kompanija u Srbiji, novinari, kao i principali iz kompanije Škoda bez kojih bi ovaj uspeh bio nemoguć. Tom prilikom predstavnici Autočačka predaće Kliničkom centru Čačak prvi aparat za laparoskopske operacije, koji je kompanija obezbedila svojim sredstvima u iznosu od preko 100.000 evra. Ovim potezom kompanija pokazuje i svoju društvenu odgovornost za lokalnu zajednicu. U sklopu dana jubileja, planirano je otvaranje prvog Škodinog muzeja automobila u regionu, kao i početak rada

Test: Škoda Fabia 1,0 MPI 75 Ambition

    Test: Škoda Fabia 1,0 MPI 75 Ambition

Škoda je uspela da od “fabije” napravi vrlo traženi automobil koji koriste i porodice i firme i to ne samo za vožnju po gradu, već i za duža putovanja. Ključ uspeha se nalazi u odličnoj mehanici, kvalitetu izrade i izuzetnom odnosu uloženog novca i dobijenog. Zbog toga je “fabija” već deceniju među vodećim automobilima po prodaji u Srbiji, ali i u Evropi. Treća generacija je donela očekivane promene i poboljšanja. Pre svega tu je dizajn. Prethodna generacija je bila prilično neproporcionalna i nedostajalo je agresivnosti u njenoj liniji. Sada je to izmenjeno i “fabija 3” odmah upada u oči. Naravno,

Škoda Octavia 2,0 TDI Elegance

    Škoda Octavia 2,0 TDI Elegance

Škoda je redak primer gde kupci uvek dobijaju dosta više prostora u odnosu na prosek klase. “Rapid”, “oktavija” i “superb” su modeli koji uz oznaku segmenta kome pripadaju sadrže i ono “plus”. A to znači natrposečan prostor u kabini ali i u prtljažniku. Ovi modeli praktično zalaze u klasu iznad a to je nešto što danas retko koji proizvođač nudi. Ako se tome doda i jedinstvena Folksvagenova tehnologija, dobitak za kupca je još veći. Naravno, morale su da budu učinjene i određene uštede kako bi se obezbedila relativno niska cena ali, na svu sreću, one nisu prevelike. Uvoznik Škode za

Ovo je trebalo da bude nova Škoda Roomster

    Ovo je trebalo da bude nova Škoda Roomster

U proteklom periodu smo više puta pisali o novoj “škodi rumster” koja je najavljivana, pa čak i testirana i na kraju potpuno otkazana. Zanimljivo je da auto izgleda veoma slično renderima koji su se pojavili u javnosti. Kao što se i očekivalo, to je zapravo prepakovan “VW kedi” sa izmenjenim prednjim krajem i nešto drugačijim dizajnom zadnjih svetala. Sudeći po nekim izveštavanjima čeških medija, Škoda je čak napravila stotinak primeraka pre nego što je objavljena zvanična odluka o povlačenju, odnosno otkazivanju modela. Po svoj prilici, proizvedeni primerci će biti prodati lokalno. Do otkazivanja “škode rumster” je došlo zbog Folksvagenove odluke

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Не може од бабе девојка, не бива :) [...]

Unutrasnjost izgleda jako dobro. Dugo nisam video auto koji mi je po svim karakteristikama bas [...]

Hehe, ovan sam u horoskopu i ima istine! Hvala na zanimljivoj objavi! [...]

Jedini automobili koji stede u gradu su hibridi, tako da prilikom kupovine samo bi trebalo [...]

Savršeno.....Hvala [...]

Dobro, ali mnogo malo [...]

Preuzmite Auto magazin za android