Jedan od najpopularnijih automobila češke Škode, model “fabija”, predstavljen je nedavno specijalizovanim automobilskim novinaraima na svetskoj promociji u Portugaliji. Model koji se hrabro uključio u tržišnu utakmicu sa najjačim markama sveta, odmah po pojavljivanju 1999. godine postao je jedan od najtraženijih malih gradskih automobila. Kao i u svetu, tako i u Srbiji, stekao je zavidnu popularnost, a zahvaljujući pristupačnoj ceni i solidnom kvalitetu postao je jedan od najprodavanijih vozila na našem tržištu. Sada je stigla potpuno obnovljena i unapređena verzija, sa naglaskom na oštrije linije, nižu siluetu, uz prostraniju kabinu i više komfora. Naši novinari testirali su novu “fabiju” na
Tag "Auto magazin"
Znate li koji su novi automobili u Srbiji najjeftiniji? Prosečni srpski kupac automobila često je, pritisnut besparicom, okrenut polovnim i zastarelim modelima. Novinari Auto magazina istraživali su koje nove automobile možete kupiti za manje od 10.000 evra, što kupcima omogućava brojne pogodnosti: sigurniju vožnju, jeftinije održavanje, manje otrovnih gasova, udobnost, garancije na održavanje i pomoć na putu. To su samo neke od prednosti koje imaju kupci novih vozila, pa pre nego što se odlučite za avanturu sa “polovnjacima” razmislite o izboru 11 najjeftinijih autombila u našim salonima. Za novi broj Auto magazina pripremili smo vam zanimljive testove. Kao i uvek, napravili smo
Na kioske širom Srbije već je stigao novi, septembarski broj Auto magazina. Jesenju automobilsku sezonu otvaramo, kao i uvek, zanimljivim i aktuelnim sadržajem. Kao i obično, između korica novg broja AM, možete pronaći vruće testove, pre svega automobila koji su upravo stigli na naše tržište. Skrećemo vam pažnju na dve nemačke premijere – prvi smo vozili Folksvagenovu varijaciju na temu “golf”, ovoga puta u verziji “sportsven”, sa proverenim motorom 1,6 TDI. Ni drugi, Opelov adut, nije manje interesantan našim vozačima – “insignija” sa moćnim dvolitarskim motorom 2,0 CDTi. Ako volite super automobile, moraćete da pročitate naš test Meklarenovog super spajdera,
Automobilsko tržište u Srbiji i dalje beleži slabe prodajne rezultate, bez znakova vodljivijeg oporavka. Iako je prvi deo godine imao uspona i padova, avgust je jasno pokazao svu ozbiljnost krize sa kojima se suočavaju kupci i prodavci vozila. U avgustu ove godine zabeležen je dalji pad isporuka, pa se brojka novih automobila i lakih komercijalnih vozila zaustavila na tek 1.445 isporučenih. Prema istraživanju “Auto magazina”, to je najslabiji prodajni rezultat još od daleke 2001. godine, kada je u istom mesecu prodato svega 921 vozilo. Posmatrano po markama, najuspešniji brend je i dalje Škoda, koja je posredstvom uvoznika Autočačka, isporučila 271
U dvobroju Auto magazina, koji je kao letnji specijal stigao na kioske, pročitajte: Istražujemo: najštedljiviji i najbolji automobili u Srbiji! Promocija: bili smo na svetskoj premijeri novog Tojotinog modela “ajgo” Testirali smo: Folkvagen polo 1,2 TSI 90 KS, Reno kaptur 1,5 dCi, Tojota avensis 2,0 D-4D, Džip grand Čiroki 3,0 mjet, Opel zafira turer 2,0 CDTI Vremeplov na beogradskim ulicama: Pežo 205 & 208 GTI Novitet: Folksvagen pasat osme generacije! Testirali smo super vreli novitet: Ferari la Ferari Ekskluzivno: Rols rojs rajt Moto test: Harli dejvidson lou rajder Transport: Iveco dejli
U saradnji sa kompanijom Opel Srbija, svi posetioci sajta magazinauto.com imaju priliku da se takmiče u brzom rešavanju slagalica sa motivima najpopularnijih Opelovih modela. Cilj ove igre je da se što brže složi slagalica, a za najbržih deset takmičara obezbeđeni su praktični pokloni iz Opelove kolekcije – rančevi, privesci i satovi. Igra i konkurs za najbrže takmičare otvoreni su do kraja avgusta, kada će biti proglašeni najbolji igrači i uručene nagrade. Detalje i uslove možete pogledati na sajtu www.magazinauto.com/opel-slagalica/, i, naravno, odmah možete započeti i svoje učešće u ovoj zabavi. Broj pokušaja i rešavanje zadatka nisu ograničeni, tako da možete
Prema redovnom istraživanju Auto magazina, koje već 15 godina sprovodi redakcija najstarijeg srpskog automobilskog časopisa, prodaja novih vozila u julu 2014. godine ponovo je zabeležila blagi pad. U tom mesecu ove godine prodato je 1.889 vozila, od čega 1.772 putnička automobila, dok se ostatak odnosi na laka komercijalna vozila nosivosti do pet tona. Ovo je, posle blagog rasta u junu, novi pad od desetak odsto u odnosu na prethodni mesec, što dovoljno ilustrativno pokazuje koliko je opala kupovna moć i u kako teškom položaju se nalazi srpsko automobilsko tržište. Najbolju prodaju u julu 2014. zabeležila je ponovo Škoda, koja je plasirala 391
“Rols rojs” na testu? Na Svetom Stefanu? I još “Auto magazin”? Nemoguće! Ali, krenimo nekim redom… Aman hotel grup rešio je da uradi restauraciju i povrati stari sjaj Svetom Stefanu. Uspeh ove operacije vidi se prema besprekornom poštovanju istorije na svakom koraku. U to se uverila i ekipa “Auto magazina”… Možete li zamisliti kakva je vožnja novog, najsnažnijeg “ferarija” sa njegove 962 konjske snage? Vruća da vrelija ne može biti, baš kao i naš slogan: to volimo vruće! Drugačiji, brži, luksuzniji, apsolutno poseban i za mnoge nedostižan – ovo su epiteti koji važe i posle 30 godina od pojavljivanja „pežoa 205 GTI”, i mogu se preneti
Redakcija Auto magazina pripremila je letnju razbibrigu za sve ljubitelje automobila. U saradnji sa kompanijom Opel Srbija, svi posetioci sajta magazinauto.com imaće priliku da se takmiče u brzom rešavanju slagalica sa motivima najpopularnijih Opelovih modela. Cilj ove igre je da se što brže složi slagalica, a za najbržih deset takmičara obezbeđeni su praktični pokloni iz Opelove kolekcije – rančevi, privesci i satovi. Igra i konkurs za najbrže takmičare otvoreni su do kraja avgusta, kada će biti proglašeni najbolji igrači i uručene nagrade. Detalje i uslove možete pogledati na sajtu www.magazinauto.com, i, naravno, odmah možete započeti i svoje učešće u ovoj
Proizvodnja je prestala 1994. godine, a prodato je oko 300.000 primeraka. Legendarni mali sportski automobil “pežo 205 GTI”, pojavio se na tržištu pre 30 godina. Njegova reli verzija “Turbo16” sa 200 konjskih snaga i pogonom na sva četiri točka, dominirala je svetskim reli prvenstvima u drugoj polovini osamdesetih godina, kao i trci Pariz-Dakar. Prestao je da se proizvodi 1994. godine, sa prodatih 300.000 vozila, ostavši do danas današnjeg neostvareni san brojnih, sportski nastrojenih automobilista. A potonje, uz nesporne, takmičarski dokazane izuzetne vozne karakteristike “pežoa 205 GTI”, potvrđuje sasvim očigledno činjenica da se bezmalo svakodnevno primerci ovog kvalitetnog automobila i dalje mogu
Novi broj Auto magazina!
Čudno da nisu predvideli dizel motor. Da li to znači da auto industrija se [...]