Citroen je predstavio nove sedan krosovere srednje veličine – C4 X i e-C4 X. Pozicionirani su između standardnog hečbeka C4 i vodećeg modela C5 X. Iako na prvi pogled oblik karoserije deluje kao fastbek, zadnje staklo se ne podiže sa petim vratima, već se otvara samo poklopac gepeka, kao na sedan modelima. Ukratko mogli bi se opisati kao duže verzije C4 i e-C4 koje su prvobitno predstavljene 2020. Modeli srednje veličine dele isti dizajn prednjeg dela kao i njihova kompaktna braća, ali imaju izražen nagib krova unazad, što vodi do potpuno redizajniranog repa u stilu fastbek oblika karoserije. Pristup u
Tag "avtonova kab"
Citroen je najavio kraj proizvodnje gradskog automobila C1, posle 17 godina na tržištu i oko 1,2 miliona prodatih jedinica. Time je proizvođač ostao bez predstavnika u A-segmentu. Prema rečima čelnika kompanije, odluka je doneta zbog „novih izazova mobilnosti” sa kojima se suočava segment mikro gradskih automobila, uz „veliku promenu u pogledu uslova saobraćaja u gradovima i ubrzanje energetske tranzicije”. Istina je da su strogi propisi o emisiji izduvnih gasova i visoki bezbednosni standardi modernih automobila otežali proizvođačima automobila da ponude pristupačan model sa SUS motorom u manjim segmentima. Prva generacija Citroena C1 predstavljena je 2005. godine kao bratski model Peugeota
Butik ekspres Pravi auto za vožnju po gradu može da se pohvali ne samo atraktivnim dizajnom, već i vrlo niskom potrošnjom uprkos vožnji na kratkim relacijama Citroen je odavno sinonim za komfor ali i avangardu u svetu automobila. Bez obzira na veličinu, svaki model ovog proizvođača može da se pohvali meko podešenim ogibljenjem, udobnim sedištima i atraktivnim dizajnerskim rešenjima. Tako je i u slučaju redizajniranog Citroena C3. Izmene su zaista minimalne i ne baš lako uočljive na prvi pogled. Najlakše ćete ga prepoznati po razvučenom prvom polju na bočnim lajsnama, poznatijim kao „Airbump“. Ono što je zaista bitno je da
Citroenov SUV C5 Aircross je redizajniran kako bi se obezbedilo da ostane konkurentan i svež u odnosu na novije rivale. Najveće izmene su na novom prednjem kraju. Nova je maska, sa osvetljenim LED trakama koje se stapaju u nove farove. Pridružuje im se takođe redizajnirani Citroen logo i podeljena dnevna svetla. U kabini se odmah primećuje osvežena komandna tabla po ugledu na novi Citroen C5 X. Najuočljivija promena je novi multimedijalni sistem, koji ima samostojeći ekran od 10 inča. Pridružuju mu se tanji centralni otvori za vazduh i preuređena centralna konzola sa minimalističkim tasterima menjača. Kupci će takođe pronaći nova sedišta
Citroen uvek ima modele na lageru koji se mogu kupiti po specijalnim cenama. Ovaj put, na akciji su C3 Aircross i C5 Aricross. Manji može da se pohvali sjajnom ponudom prostora, ali i velikim prtljažnikom od 410 litara. Vozila na lageru imaju prilično bogatu opremu koja uključuje navigacioni uređaj, 12 sistema za pomoć u vožnji, dvobojnu karoseriju, audio sistem sa 7“ Touch Screen ekranom u boji, kameru za vožnju unazad, aluminijumske felne od 16“, LED dnevna svetla… C5 Aircross SUV izdvajaju prepoznatljivi detalji kao što su štitnici Airbump, veliki točkovi prečnika 18 inča i specijalno dizajnirani krovni nosači. Najvažnija razlika
Citroën je juče predstavio potpuno novu generaciju modela C5, koji sada u nazivu ima i slovo X. Kao što pretpostavljate, ideja je bila da se novi model pridruži grupi krosovera ali na suptilan način, tako da na prvom mestu asocira na sve prednosti limuzine, kao što je upravljiovost ali i komfor u vožnji. Podsećamo, Citroën u gami uveliko ima model C5 Aircross, pa se ne može reći da do sada nije imao SUV predstavnika u ovoj klasi. Novi C5 X je zapravo klasa za sebe, u smislu da evocira najbolje stilske karakteristike brenda. Auto je avangardan, i što je najbolje,
U najnovijem izdanju Auto magazina na našem testu našao se i redizajnirani Citroën C3. U odnosu na verziju pre restilizacije razlike su zaista minimalne. Bar one koje se odnose na estetiku. Pod haubom je sjajni trocilindarski 1,2 atmosferac sa 83 konjske snage koji se pokazao vrlo štedljivim. Standardna oprema obuhvata sve što je neophodno za udobnu i bezbednu vožnju, uključujući i kameru za snimanje saobraćajnih znakova. S obzirom da test primerak košta 12.390 evra sa PDV-om, može da vas iznenadi to što ima LED farove, preklapanje retrovizora na struju, upozorenje za nenamerno napuštanje saobraćajne trake, automatski klima-uređaj i multimediju dijagonale
Citroën C3 je bestseller i najprodavaniji model u gami Citroën vozila u Evropi. Od predstavljanja u našoj zemlji prošlo je nešto više od tri godine i za to vreme Citroën C3 je u samom vrhu prodaje, pre svega zahvaljujući kvalitetu, dizajnu i umerenoj cenovnoj politici. Ovih dana, paralelno sa ostalim evropskim zemljama, premijerno je predstavljen Novi Citroën C3 sa brojnim novitetima. Sa sobom donosi atraktivne promene i nove karakteristike, kao što su: – Novi identitet prednjeg dela inspirisan novim LED svetlima – Mogućnost personalizacije sa čak 97 kombinacija za spoljašnji izgled – Modernizovani dizajn štitnika Airbump® sa novim grafičkim potpisom
Teretnjak i limuzina Tek što se pojavio na tržištu, potpuno novi Citroen Berlingo već je dostupan sa N1 homologacijom. Vozilo se na taj način smatra teretnim iako je zadržano svih pet sedišta. Najvažnije od svega, omogućen je povrat PDV-a Strategija Citroena je da potpuno novi Berlingo na tržištu potencira pre svega u putničkoj verziji. Kako i ne bi kad ovakav auto nudi nesvakidašnju kombinaciju prostranosti i udobnosti, uz karakteristike koje odliku SUV modele, kao što je visoka pozicija sedenja. Berlingo je pokazao da ima mnogo više toga da ponudi od pukog teretnjaka. Zahvaljujući novom ogibljenju, u vožnji ponaša kao putnička
Iako su se zvanične fotografije potpuno nove generacije Citroena C4 pojavile još pre nekoliko nedelja, juče je održana svetska premijera. U odnosu na sve dosadašnje razlikovala se po tome što je održana online i bez ljudi. Navike se menjaju, pa tako i u auto-industriji. Umesto da prisustvujemo ceremoniji predstavljanja novog automobila uživo, sada smo to mogli preko interneta. Nadamo se samo da nećemo morati i da ga vozimo virtuelno… Novi C4 je nešto veći od prethodnika, sa dužim međuosovinskim rastojanjem. U samom startu će biti dostupna potpuno električna verzija pod nazivom ë-C4, koja će imati motor od 50 kWh i
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Da li ima ko da zna da mi napravi elektronski karburator za golfa2 [...]