Ekipa Auto magazina upravo se vratila iz Francuske, gde smo imali prilike da na putevima Provanse testiramo najnoviji potpuno električni BMW i4. Na raspolaganju su nam bile obe verzije – BMW i4 M50 i BMW i4 eDrive40. Prvi ima dva elektro-motora, odnosno pogon na sva četiri točka, sa ukupnom snagom sistema od 544 konjske snage i čak 795 Nm. To se itekako oseti u najtežim uslovima, u brzim prolascima kroz krivine i prilikom naglih međuubrzanja na auto-putu. Auto je prava raketa, što dokazuju i ubrzanja iz stanja mirovanja do 100 km/h od svega 3,9 sekundi. SLabija verzija ima samo jedan
Tag "BMW i4"
BMW i4 će se pojaviti u novembru 2021. i to u dve varijante : BMW i4 M50 – prvi automobil s potpuno električnim performansama iz BMW M GmbH, sa 400kW/544 KS, pogonom na svim točkovima i dometom do 510 kilometara prema WLTP ciklusu; BMW i4 eDrive40 uz 250kW/340 KS, klasični pogon na zadnjim točkovima i domet do 590 kilometara prema WLTP ciklusu. Arhitektura vozila na kojoj je BMW i4 konstruisan, od samog starta je osmišljena za potpuno električni pogonski sklop, ima dugačak međuosovinski razmak i široku gaznu površinu, maksimalno smanjenu masu i istovremeno krutu strukturu karoserije. Torzione opruge specifične za model,
BMW je upravo predstavio potpuno novi pravac u kreiranju automobila. Za sve je kriv proizvođač električnih automobila Tesla, koji je izazvao pomalo uspavane Evropljane da pokažu šta znaju u segmentu za koji se nije očekivalo da će tako brzo preplaviti tržište. Tesla je možda pionir kada su u pitanju visokoperformansni automobili sa čisto električnim pogonom za svakodnevnu porodičnu vožnju, ali su ipak daleko od onoga što se zove kvalitet. Zato je BMW na pravi način pokazao kako se prave automobili i kako se proizvodu, odnosno klijentima, treba posvetiti. Za platformu je uzeta BMW Serija 4 Gran Coupé, kao najatraktivniji oblik
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Ove godine sam kupio novu Mazdu 3 sa 186ks i automatskim menjacem. Prodavac me je [...]