Nedavno je predstavljen redizajnirani BMW Serije 5 (zajedno sa Serijom 6 GT) a sada stiže i najsnažnija verzija sa izmenjenim izgledom – M5. Osim drugačijih farova i trodimenzinalne grafike zadnje svetlosne grupe, unapređenja se odnose većim delom na tehniku. Pre svega, izmenjeni su elementi ogibljenja. Ubačeni su amortizeri sa BMW-a M8 Gran Coupé. Obezbeđuju još bolje ležanje, prijanjanje i upravljanje na limitu, uz istovremeno zadržavanje optimalnog komfora. Pod haubom standardnog BMW-a M5 je i dalje 4,4 litarski V8 benzinac sa okruglo 600 konjskih snaga i 750 Nm. Standard je osmostepeni M Steptronic menjač, kao i pogon na sva četiri točka
Tag "BMW M5 Competition"
BMW M5 je prava zver u obliku limuzine, koja bez pogona na sva četiri točka ne bi mogla tako lako da prenese svih 600 “konja” na podlogu. BMW ne bi bio to što jeste da nije ambicioznih ideja i inženjera, koji su odlučili da stvore još ekstremniju verziju najbrže “petice”. Reč je o BMW M5 Competition, koji ima ne samo pojačan motor već i mnoge druge modifikacije, sa kojima je bliži trkačkom automobilu nego udobnoj limuzini. V8 motor zapremine 4,4 litre sada isporučuje 625 konjskih snaga, što je povećanje od 25 KS, dok je maksimalni obrtni moment od 750 njutn-metara
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Da li ima ko da zna da mi napravi elektronski karburator za golfa2 [...]