Opel je objavio da su novi 1,6 i 2,0 CDTI motori sa nadimkom “šapćući dizeli” (Whisper Diesels) postali dostupni za “insigniju” i “moku”. Prvi put su prikazani u septembru a glavne karakteristike su im niska potrošnja, smanjen nivo buke, uglađeniji rad i povećanje snage. Čak, Opel navodi da su gotovo podjednako čisti kao i benzinci. Na primer, 1,6 dizelaš, koji će inače biti dostupan u “moki”, zamena je za dosadašnji 1,7 CDTI motor. Uprkos smanjenju radne zapremine dobio je šest konjskih snaga i 20 Nm maksimalnog obrtnog momenta, tako da sada isporučuje 136 KS i 320 Nm. To je dovoljno
Tag "cdti"
Dizajn nije jedino što je privlačno na restilizovanoj “opel insigniji”. Ovaj auto može da se pohvali sjajnim izborom motora, menjača i opreme, tako da svako može da odabere ono što mu najviše prija i što mu najviše treba. Tokom restlizacije, najviše su promenjena prednja i zadnja svetla, kao i centralna konzola u kabini. Spolja gledano, promene se možda najlakše uočavaju pozadi jer lajsna sada duboko zalazi u sama svetla. U kabini je razlika očiglednija. “Insignija” a i ostali “noviji “opeli” su do skoro bili poznati po mnoštvu dugmića i tastera na centralnoj konzoli oko kojih su mišljenja podeljena. Nekima se
Od kada je ekonomska kriza stegla i najveće proizvođače automobila, svedoci smo da se retko ko odlučuje da izađe iz šablona koji provereno donosi uspeh i profit, dok su egzotični modeli sklonjeni duboko u fijoke, gde čekaju neke bolje dane. Upravo u ovakvom vremenu, pojava nečeg što odudara od rutine odjekne jače. Na takav potez odlučio se Opel početkom ove godine predstavivši klasični kabriolet u nižoj srednjoj klasi, odnosno C segmentu. Gotovo neverovatno zvuči podatak da je “kaskada” jedini kabrio sa klasičnim platnenim krovom u segmentu. Onih nekoliko preostalih kabrioleta imaju metalne pomične krovove, detalj za koji njihovi proizvođači veruju
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Kako mogu da vas kontaktiram [...]