Brend Mini odavno nema mnogo veze sa Velikom Britanijom. Od kako ga je BMW preuzeo pre skoro 15 godina, svet je dobio potpuno novu klasu automobila – premijum lajfstajl. Za to vreme postali smo svedoci koliko može da se učinim boljim ono što je već odlično. Svemu tome doprineli su vrhunski inženjeri koji učestvuju u stvaranju najboljih automobila na svetu. Kako bi smo stekli bolji utisak o kompletnoj gami Minija, Delta Motors nas je poslao na pravo mesto da se podsetimo koliko su važne ideje, znanje i posvećenost – pravo u Minhen. Odmah po sletanju na minhenski aerodrom, dočekala nas
Tag "coupe"
Nije u pitanju nikakav performans. Rols Rojs je zvanično predstavio “wraith inspired by fashion”. Reč je o specifičnoj interpretaciji Rolsovog ultra-luksuznog kupea sa, kako je navedeno, mešavinom snage, stila i drame. Automobilom dominiraju “andaluzijsko” bela i “arktičko” bela boja, ne samo spolja već i u kabini. Jednako interesantan je dvobojni volan sa žutim tonovima koji predstavljaju lajtmotiv kada je reč o tonovima. U istim žutim tonovima su i svilom obloženi džepovi u tapacirunzima vrata. Auto može da se pohvali jedinstvenim časovnikom i specijalnim detaljima od drveta. Ne sumnjamo da će modni trendseteri biti zaintersovani za ovakav automobil, s obzirom da
Audi je na Salonu automobila u Los Anđelesu prikazao koncept pod nazivom “prolog”. To je veliki kupe koji bi trebalo da posluži kao osnova za dizajniranje budućih “audija”, a prvenstveno “A8” i “A7”. Koncept “prolog” može da se pohvali laserskim farovima na kojima Audi u poslednje vreme intenzivno radi, kao i velikim točkovima prečnika 22 inča. Zanimljivo je da je zadnje staklo konkavno, odnosno udubljeno i podvlači se pod poklopac prtljažnika, slično kao na “sitroenu C6”. Enterijer podrazumeva isključivo vrhunske materijale i ergonomiju, kao što smo navikli kod Audijevih modela. Naravno, komandna tabla koncepta gotovo da neće imati velikih sličnosti
Mercedes je zvanično predstavio najbržu verziju prestižnog kupea na bazi “S klase”. “S65 AMG kupe” se vizuelno razlikuje od slabijeg “S63 AMG kupea” u pogledu nekoliko detalja, među kojima je više hromiranih elemenata prednje maske, žutih čeljusti kočnih diskova umesto crvenih, drugačijih felni i zadnjeg difuzora. “V12 biturbo” znak otkriva da se pod haubom nalazi V12 biturbo šestolitarski motor umesto V8 agregata. To je isti motor koji se ugrađuje i u “S65 AMG” limuzinu sa 630 “konja” i čak hiljadu njutn-metara maksimalnog obrtnog momenta. Do “stotke” stiže za super-brzih 4,1 sekunde, što je za 0,2 sekunde brže u odnosu na
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Ove godine sam kupio novu Mazdu 3 sa 186ks i automatskim menjacem. Prodavac me je [...]