Renault S.A. („Renault“) obavestio je javnost o uspešnoj prodaji celokupnog udela u Daimler AG („Daimler“). Reč je o 16.448.378 akcija, što predstavlja 1,54% svih akcija kompanije Daimler, po ceni od 69,50 EUR po akciji (za ukupno 1,143 milijarde EUR), kroz ponudu kvalifikovanim investitorima, u skladu sa zakonodavstvom EU 2017/1129. Prodaja će doprineti ubrzanom finansijskom razduživanju Renault Grupe. Industrijsko partnerstvo između Renault Grupe i Daimlera ostaje nepromenjeno i na njega ne utiče ova finansijska transakcija. Prodaja će biti završena najkasnije do 16. marta 2021. godine. Osim toga, Grupa Renault i Mitsubishi Motors Corporation su najavili novo poglavlje operativne saradnje. Mitsubishi Motors
Tag "daimler"
I to se desilo, Kinezi polako kupuju najvažnije svetske kompanije. U ovom slučaju, Li Shufu, vlasnik i predsednik kineskog proizvođača Geely, kupio je 9,69 posto udela u Daimleru, čime je postao najveći pojedinačni deoničar. Vrednost kupljenog kapitala je skoro devet miljardi američkih dolara, odnosno oko sedam milijardi i trista miliona evra. Nije tajna da je Geely mesecima unazad nastojao da sa Daimlerom oformi alijansu u cilju razvoja električnih vozila, s obzirom da kineska vlada insistira na što skorijem uvođenju zelenih tehnologija u cilju smanjenja zagađenja vazduha. Geely trenutno u svom vlasništvu ima Volvo automobile, Polestar i kompaniju Londonski taksi. Prošle
Uz pomoć komandi na pametnom telefonu, vozači sada mogu autonomno da parkiraju automobile na unapred određena mesta bez potrebe da kontrolišu kretanje vozila. Usluga autonomnog parkiranja je veoma bitna prekretnica na putu ka autonomnoj vožnji. Pilot rešenje u garaži muzeja Mercedes-Benz je prvo na svetu rešenje zasnovano na infrastrukturi za potpuno autonomno parkiranje u realnim uslovima, sa i bez vozača za upravljačem. Početkom 2018. godine, posetioci muzeja će moći da dožive prednosti ove usluge u garaži muzeja, i uštedeti vreme koje bi potrošili na traženje parking mesta. „Autonomna vožnja će biti deo naše svakodnevice brže nego što možemo zamisliti. Autonomno
Kompanije Boš i Dajmler rade zajedno na razvoju potpuno autonomnog sistema vozila. Dve kompanije su se dogovorile da započnu partnerstvo za razvoj koje ima za cilj da do početka naredne decenije napravi sistem za potpuno autonomna (SAE-Nivo 4) vozila, bez vozača (SAE Nivo 5), koja će saobraćati gradskim ulicama. Cilj je zajednički razvoj softvera i algoritama za autonomni sistem vožnje. U okviru projekta će se upotrebiti sveobuhvatna stručnost kompanije Dajmler i kombinovati je sa znanjem u oblasti sistema i hardvera kompanije Boš, vodećeg svetskog dobavljača u oblasti automobilizma. Rezultat ovakvog partnerstva je sinergija koja je usmerena na to da ova
Većina vozača je bar jednom u životu poželela da jednoga dana u svom vlasništvu ima kabriolet. Na prvi pogled, to ne bi bila baš najracionalnija odluka ali, ako ste u mogućnosti, zašto da ne? Kabriolet uopšte nije stvar kompromisa. Naprotiv, zadovoljstvo koje pruža nema cenu. Pred nama je kabriolet koji ne spada u najjeftinije ali predstavlja ulaznicu u svet premijum i prestižnih kabrioleta. Mercedes je brend koji svakako razlikuje vlasnike automobila sa trokrakom zvezdom od svih drugih. U gami štutgartskog proizvođača postoji nekoliko kabrioleta, a najmanji među njima je “SLK”. Ime je dobio po većem “SL”-u, gde slovo “K” označava
Ferodove pločice “eko-frikšn” koje ne sadrže bakar u frikcionom materijalu naćiće se na vozilima baziranim na mehaničkim platformama “MFA2” i “BR167”. Prema ugovoru u periodu od 2018. do 2025. godine Federal Mogul će Dajmleru isporučivati pet miliona kočnih pločica godišnje, što za prvu ugradnju, što kao originalni rezervni deo. Nastavak saradnje Federal Mogula i Dajmlera je direktna posledica ekološke orjentacije dve kompanije. Naime, u kočnim pločicama koje su trenutno rasprostranjene na tržištu, bakar čini oko 20 procenata materijala i jedan je od ključnih sastojaka kojima se postižu dobre kočne performanse. Na žalost, istraživanja su pokazala da je bakar odgovoran za
Najluksuznija limuzina Mercedesa ponovo je u centru pažnje. Premijera je održana na Salonu automobila u Los Anđelesu a limuzina predstavlja sva najbolja dostignuća koje je kompanija postigla u proteklih 128 godina. Majbah je kao zaseban brend ugašen ali je zato ime ostalo da nas asocira na vrhunski luksuz i prestiž. Iz tog razloga Mercedes je odlučio da top verziju nove “S klase” predstavi kao zasebnu ediciju koja ne egzistira kao samostalan brend ali se jasno izdvaja kao apsolutno posebno i prestižno izdanje najluksuznije limuzine u gami. “Majbah S klasa” se u velikoj meri razlikuje od standardne “S klase”. Auto je
Prvi čovek Dajmlera, Ditrih Zeče, izjavio je da je kompanija na čijem je čelu otvorena za dublje partnerstvo sa Aston Martinom. U izjavi za agenciju Rojters, Zeče je naveo da je Dajmler otvoren za pregovore o tesnijem povezivanju dve kompanije, kao i da je odluka na Endiju Palmeru, nedavno izabranom direktoru Aston Martina. Inače, Dajmler već poseduje pet posto akcija Aston Martina i razmatra potpuno preuzimanje ove kompanije. Nezvanično saznajemo da jedan deo čelnih ljudi u Dajmleru smatra da bi to preuzimanje bilo nepotreban rizik, dok drugi misle da je Aston Martin dragulj koji treba posedovati.
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
gde moze da se pogledaju modeli koje imate ovaj Kona model dizel malo poboljsan sa [...]