BMW je predstavio M3 CS limuzinu, najbrži serijski M3 svih vremena. Ima 550 KS koje postiže u opsegu od 6.250 do 7.200 obrtaja u minuti i pogon na sva četiri točka. Iz stanja mirovanja do 100 km/h stiže za samo 3,4 sekunde, dok mu je od 0 do 200 km/h potrebno 11,1 sekunda. BMW M3 CS se standardno isporučuje sa M Driver’s paketom koji omogućava maksimalnu brzinu od 302 km/h. BMW se obavezao da napravi 1.000 primeraka M4 CSL kupea, ali nas je iznenadio time što nije naveo konkretan limit za M3 CS. Sve je lepo objasnio generalni direktor Frank
Tag "delta motors"
Delta Auto grupa predstavila je poslovne rezultate, kao i buduće planove na godišnjoj konferenciji za novinare kompanije Delta Holding, najavivši tom prilikom investicije u vrednosti od 20 miliona evra za 2023. godinu. Uprkos izazovima u lancu snabdevanja tokom 2022. godine koji su posebno pogodili auto industriju i padu kako evropskog tako i našeg tržišta, Delta Auto grupa je uspela da ostvari 25% rasta na liniji prihoda i tako prebaci cifru od 100 miliona evra. Delta Auto grupa u ovoj godini planira da ivestira 20 miliona evra u servisne i prodajne kapacitete, istakla je generalna direktorka Delta Auto grupe i potpredsednica
Lyon, Annemasse, Francuska Od našeg specijalnog izveštača, Aleksandar Bursać Svetsku premijeru imao je u junu a već krajem septembra stigao je poziv na prvu test vožnju. Ekipa Auto magazina otputovala je u Francusku kako bi se među prvim novinarima u svetu upoznala sa ovim SAV (Sports Activity Vehicle) modelom. Koliko vreme brzo prolazi pokazuje i BMW X1. Ovo je već treća generacija najmanjeg krosovera u gami bavarskog proizvođača. Prva (E84) je konstruisana na mehaničkoj platformi tada aktuelne „serije 3“ (E90), dok je druga (F48) zasnovana na UKL2 platformi, specifičnoj po prvenstveno prednjem pogonu. Nova, treća generacija (U11), konstruisana je na
BMW je predstavio dugo očekivani moderni 3.0 CSL, model ograničene serije zasnovan na M4 sa potpuno redizajniranom karoserijom inspirisanom originalom iz sedamdesetih godina pod nadimkom „Betmobil“. Biće proizveden u samo 50 numerisanih primeraka. 3.0 CSL je lakši od M4 i dolazi sa najmoćnijim šestocilindarskim motorom u istoriji bavarskog proizvođača koji isporučuje 560 KS, uparen sa manuelnim menjačem. Predvidljivo, model prati temu prelepog koncepta BMV 3.0 CSL Hommage iz 2015. godine, iako je dizajn ublažen za proizvodnju uz zadržavanje tvrdih tačaka M4. Žuto zatamnjena prednja svetla i laserska zadnja svetla potiču iz M4 CSL, ali izgledaju drugačije, a delimično su prekriveni
Mini brend zvanično je zakoračio u novu eru predstavljanjem novog koncepta „MINI Concept Aceman“, studije o prvom krosover modelu za premijum segment malih automobila. Reč je o vozilima koja će imati isključivo električni pogon. Prvu priliku da se upozna sa novim Mini konceptom javnost će imati na sajmu kompjuterskih i video igara „Gamescom“ krajem avgusta u Kelnu. Dok dizajn odgovara estetici dosadašnjih tradicionalnih Mini modela, enterijer je unapređen održivim materijalima: površine sedišta izrađene su od pletenog recikliranog tekstila sa kontrastnim bojama u kombinaciji sa novim OLED ekranom kao centralnim interfejsom, dok su hromirani elementi potpuno izostavljeni. Volan, sedišta, paneli vrata
Audi RS4 Avant i Mercedes-AMG C63 Estate konačno dobijaju konkurenciju pošto je BMW predstavio prvi M3 Touring. Godinama se pričalo da će BMW predstaviti M3 i u karavan varijanti a evo sada se sve obistinilo: M3 Touring je zasnovan na M3 Competition i ima tvin-turbo 3,0-litarski šestocilindarski motor koji razvija 510 KS i 650 Nm. Povezan je isključivo sa automatskim menjačem sa osam brzina, koji snagu šalje na standardni M xDrive sistem pogona na sva četiri točka. Ovo podešavanje omogućava M3 Touring da iz stanja mirovanja do 100 km/h stigne za 3,6 sekundi, dok je maksimalna brzina ograničena na 280
Ovo je potpuno novi BMW X1, najmanji SUV bavarske kompanije — ili „Kompaktno vozilo za sportsku aktivnost“, kako kaže BMW. Bez obzira na kompaktne atribute, novi automobil je porastao u svim pravcima za model koji je značajno povećan od svog predstavljanja kao krosover baziran na BMW-u E90 Touring. Pored novog, oštrijeg eksterijera i kabine kojom dominira veliki displej, novi X1 je dobio i potpuno električni pogon, dok su benzinci i dizelaši dobili tehnologiju lakog hibrida. U cilju smanjenja potrošnje, odnosno emisije izduvnih gasova je poboljšana aerodinamika, pa je X1 sa svojih 0,27 Cd jedan od najaerodinamičnijih modela u klasi. Povećani
Kralj krivina Bilo je samo pitanje vremena kada će BMW predstaviti visokoperformansne verzije električnih automobila. Novi i4 nudi vozne karakteristike dostojne M modela, ne samo u pogledu ubrzanja, već i upravljivosti Nica, Francuska Od našeg specijalnog izveštača, Aleksandar Bursać Bavarci su strpljivo čekali pravi trenutak da tržištu ponude auto sa potpuno električnim pogonom koji će imati vrhunske vozne karakteristike, uz tradicionalan luksuz i najviši nivo kvaliteta materijala i završne obrade. Da ne bude zabune, njihova iskustva sa strujom nisu „od juče“. Prvi serijski model BMW-a razvijen kao isključivo električni automobil bio je i3, predstavljen još 2013. godine. Međutim, istorija rada
Severna Amerika nije jedino tržište koje je dobilo posebnu, jubilarnu ediciju BMW-a M4, povodom pedesetogodišnjice M odeljenja. Najavljena je za Evropu i druge regione. BMW će prodavati M4 50 Years Edition u nekoliko boja, sa kontrastnim felnama prečnika 19 inča napred i 20 nazad. U Kini, M4 50 Years Edition biće ponuđen i u vatreno narandžastoj i Stratus sivoj boji kako bi proslavili Godinu tigra. Modeli sa kineskim specifikacijama obojeni u Fire Orange imaju Orbit Grey Mat točkove dok će Stratus Grey jedinice dolaziti sa Gold Bronze Mat točkovima. Svi BMW M4 modeli proizvedeni kroz ovu ograničenu seriju takođe imaju
BMW je juče predstavio hardkor verziju čuvenog M4 kupea, M4 CSL varijantu, sa većom snagom i manjom masom od standardnog M4. Kao što smo i očekivali, bavarski proizvođač automobila ga je izvezao na Nürburgring stazu, gde je postigao impresivno vreme kruga od 7′ 20,206″, postavljajući rekord svih vremena među BMW serijskim automobilima. Automobil je vozio Jörg Weidinger, razvojni vozač u BMW-u i bivši šampion Evrope u turing automobilima na brdskim stazama. Zvanična vremena kruga bila su 7′ 20,206″ za punu dužinu od 20,832 km, i 7′ 15,677″ za kraću stazu od 20,600 km. To znači da je najbrži M4 2,9
Novi broj Auto magazina!
Odličan auto, odličan. Za te pare teško da se u toj klasi može naći bolji. [...]