U Sjedinjenim državama situacija sa koronavirusom je sve teža i teža. Alternativne mere i rešenja se svuda primenjuju. Kao i u Beogradu, umesto automobila, na sajmu u Detroitu će biti postavljeni bolnički kreveti. Iako ova informacija nije stigla zvanično od samog sajma, nju su već obelodanili Ford i General Motors. Bolnice u Mičigenu već postaju prebukirane obolelima od virusa, s obzirom da ih samo u tom okrugu ima već 4650 zaraženih i 111 preminulih. Očekuje se da će ove brojke dramatično porasti u predstojećem periodu, pa se sajam u Detroitu nameće kao jedina preostala opcija za povećanje bolničkih kapaciteta. Ova
Tag "detroit"
Na žalost nama ne baš bliska, “alfa 4C” je dobila i svoju “spajder” verziju, odnosno bez krova. Ovo je pravi superauto u malom pakovanju, pre svega zahvaljujući specifičnoj konstrukciji karoserije koja je izrađena iz jednog dela od ugljenih vlakana po ugledu na bolide Formule 1. Od istog materijala je napravljen i krov koji se skida. Osim toga, auto se neznatno razlikuje od kupe verzije i to pre svega po tome što ima drugačije farove i zadnja svetla u LED tehnologiji. Izduvni sistem je projektovao Akrapovič koji se može poručiti kao dodatna oprema. Uprkos drugačijoj konstrukciji zbog krova koji se skida,
Bentli je iskoristio sajam u detroitu da najavi svoj prvenac u klasi SUV vozila koji bi uskoro trebalo trebalo da bude premijerno predstavljen. Na internetu se može pronaći mnoštvo špijunskih fotografija ovog automobila koje ne otkrivaju gotovo ništa od detalja. Zato je Bentli objavio jedino fotografiju bočnih usisnika vazduha koji je stilizovan u obliku slova B. Inače, ime “bentajga” (Bentayga) nije baš kreativno kao što smo očekivali. Glavni direktor Bentlija, Volfgang Durhajmer (Wolfgang Dürheimer) kaže da njegovo ime reprezentuje sve najbolje iz SUV sveta u kombinaciji vrhunskog luksuza sa sjajnim performansama. Ostaje nam samo da mu verujemo na reč. Time
Salon automobila u Detroitu Audi je iskoristio za predstavljanje redizajniranog SUV modela “Q3”. Promene su odmah uočljive; potpuno je novi prednji branik sa maskom, a novi izgled su dobila prednja i zadnja svetla. Unutrašnjost je minimalno izmenjena, sa dodatno hromiranim detaljima i novim prekrivačem prtljažnog prostora. Ponuda motora je praktično ista kao do sada i podrazumeva šest četvorocilindričnih turbo motora čija se snaga kreće od 120 do 220 konjskih snaga. Naravno, vrhunac ponude predstavlja “RS Q3” verzija sa 2,5 litarskim petocilindričnim motorom od 340 “konja” i 450 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Ovaj motor je opremljen sedmostepenim “s-tronik” menjačem i pogonom
Naslednik “jaguara X-tajp”, model “XE”, najavljen je još marta prošle godine na Salonu automobila u Ženevi ali je zvanično prikazan tek pre par meseci u Londonu. Prodaja bi uskoro trebalo da počne u Evropi, a početkom naredne godine i u Americi. Upravo iz tog razloga “jaguar XE” je dobio glamuroznu premijeru pod reflektorima sajma u Detroitu. Najmanja Jaguarova limuzina je razvijena na platformi koju je proizvođač samostalno razvio kako bi imala zadnji pogon. Dizajniran je po ugledu na ostale modele ove prestižne marke kao što su “XF” i “XJ”. Dok su za Evropu uglavnom predviđeni 2,0 motori, benzinci i dizelaši,
Najpoznatiji Hondin sportski model “NSX” ponovo je u centru pažnje. U Detroitu je prikazana druga generacija koja će za američko tržište imati oznaku “akura NSX”, dok će se u Evropi prodavati sa Hondinim znakom. Prva generacija modela “NSX” je predstavljena 1990. godine i uz određene izmene prodavala se sve do 2005. Prototip nvog modela je prikazan januara 2012. i tri godine nakon toga pred nama je serijska verzija. Koncept super-automobila je zadržan; motor sa unutrašnjim sagorevanjem je pistavljen centralno, iza prednjih sedišta. Uz V6 benzinca sa dve turbine “NSX” ima još tri elektro-motora! Dva su postavljena napred da pogone prednje
Neposredno pre početka Salona automobila u Detroitu, Folksvagen je obelodanio fotografije i detalje vezane za jednu od glavnih premijera sajma, “kros kupe GTE koncept”. SUV modeli i krosoveri su postali opšti hit u svetskoj automobilskoj industriji. Proizvođači se utrkuju ko će u svojoj gami imati više ovakvih modela a njima se pridružuje i Folksvagen sa ovim modelom. “Kros kupe GTE” je pre svega namenjen američkom tržištu i zaista će ući u serijsku proizvodnju do kraja 2016. godine. Proizvodni pogoni zaduženi za ovaj model su u Folksvagenovoj fabrici u američkoj državi Tenesi. Serijska verzija će imati sedam sedišta. naravno, koncept ima
Automobilske priredbe u Severnoj Americi se u velikoj meri razlikuju od onih u Evropi. Očigledno je da se ulaže dosta više sredstava, ali je i publika drugačija. Salon u Detroitu je priredba namenjena pre svega prestižnim brendovima, dok je za predstavljanje pravih automobilskih premijera zadužen Salon u Ženevi koji se održava nekih mesec dana kasnije. Pripreme za veliku automobilsku feštu počele su nekoliko meseci ranije, zabavama kojima su prestižni automobili lajtmotiv. Danas je otvorena izložba automobila u Galeriji, dileru prestižnih automobila u Detroitu. Izloženi su najskuplji automobili, poput “ferarija la ferari”, “poršea 918”, “aston martina rapide s” i “rols rojsa
Gotlib Dajmler i Karl Benc bez sumnje bi bili ponosni na ovakvo remek delo na četiri točka. Pre par meseci premijerno predstavljena, nova “S klasa” je dobila svoju najjaču verziju “S 600”. Ekskluzivnih detalja je zaista mnogo a mi ćemo izdvojiti samo neke. Za početak, “S 600” će se prodavati samo u verziji sa produženim međuosovinskim rastojanjem i luksuznim paketima opreme. Naravno, najbitnija stavka u svemu je V12 bi-turbo motor koji je baziran na starom ali sa toliko izmena da je praktično konstruisana nova mašina. Radna zapremina je povećana sa 5.513 na 5.980 kubnih centimetara a snaga sa 517 na
Bazirana je na aktuelnoj “bubi” od koje se pre svega razlikuje po ofroud izgledu. Karoserija je povišena za 50 mm a postavljeni su i točkovi prečnika 19 inča. Tu je i jedan retro detalj po ugledu na stare “bube” koje su često pozadi imale nosače za prtljag. U ovom slučaju na “bubu” su postavljeni nosači za skije. Da je ovo u suštini samo našminkana standardna “buba” sa nešto višim odstojanjem od tla govori i motor koji se inače ugrađuje u ovaj auto – 2,0 TSI turbo-benzinac ima 210 “konja”. Menjač je čuveni DSG sa šest brzina a snaga se standardno
Novi broj Auto magazina!
Super je auto, samo malo moze da predje [...]