Najveća novina je uvođenje “busterdžet” (Boosterjet) turbo-benzinca zapremine 1,4 litre koji raspolaže sa 103 kW (140 KS) i maksimalnim obrtnim momentom od 220 Nm. Motor poseduje dva bregasta vratila i sistem varijabilnog otvaranja 16 ventila. “Vitara S”, razvija maksimalnu brzinu od 200 km/h, a ubrzanje od 0 do 100 km/h za 9,5 sekundi. Kupci mogu da biraju između šestostepenog ručnog ili automatskog menjača i pogona na dva ili četiri točka. “Sport S” paket opreme, između ostalog, podrazumeva vazdušne jastuke, vazdušne zavese, bočne i vazdušne jastuke za kolena, imobilajzer, alarm, pametan ključ, navigaciju, tempomat, automatski klima uređaj. Najprestižnija verzija nove “vitare” u standarnom
Tag "engine"
Motori koji koriste alternativno gorivo idealni su za upotrebe u dostavnim kamionima, vozilima za skupljanje đubreta u urbanim sredinama, ali i za gradske i prigradske autobuse. Osnovne prednosti u odnosu na ekvivalentne dizel motore su minimalna emisija štetnih gasova, kao i ekonomičnost eksploatacije. Primera radi, motori koji sagorevaju CNG imaju emisiju azotnih oksida za čak 70 posto i čestica čađi za 80 posto u odnosu na savremene dizel motore. Dakle, ovo su vozila koja su idealna za upotrebu u naseljenim sredinama. Mnoge države pružaju brojne olakšice prilikom nabavke vozila koje pokreće komprimovani prirodni gas ne samo zbog ekološkog aspekta eksploatacije
Novi broj Auto magazina na kioscima!
Preuzmite Auto magazin za android
Obožavam Hyuindai vozila. Bolje su od evropskih iako to neće niko da prizna Često iznajmljujem [...]