Auto magazin

Tag "fiat tipo"

Fiat Tipo ispod 10.000 evra uz reciklažu

    Fiat Tipo ispod 10.000 evra uz reciklažu

Fijat je ove godine pripremio mnogo iznenađenja za posetioce sajma. Izloženi modeli su više nego atraktivni. Pre svega, tu je “fijat 124 spajder” i to u Abartovom izdanju, koji je sigurno jedan od najatraktivnijih kabrioleta današnjice. Ništa manje nije poseban “fijat 500 riva”, za čiji enterijer se pobrinuo čuveni proizvođač glisera i jahti. Reći ćemo samo da je cela komandna tabla i mnoštvo drugih detalja ručno napravljeno od ekskluzivnog drveta. “Panda kros” je takođe vrlo specijalan model, ne samo u pogledu dizajna već i kada su u pitanju ofroud vozne karakteristike. Osim toga, posetioci će moći da vide najnoviji Alfin

Prva vožnja: FIAT Tipo 5 doors & Station Wagon

    Prva vožnja: FIAT Tipo 5 doors & Station Wagon

Poslednjih nekoliko godina primetili smo da Fijat pomalo luta sa portfoliom svojih proizvoda. Oslonio se na “lajfstajl” modele izvedene iz legendarnog modela “500”, a zapustio je standardne automobile. Fijatu je očigledno potreban model koji služi za širu populaciju i za kompanije za prevoz od A do B. Taj model je “tipo”. Sa ovim automobilom niže srednje klase smo se upoznali početkom godine, kada je predstavljena limuzinska varijanta. Nakon velikog uspeha i prodatih gotovo 40 hiljada primeraka od početka godine, Fiat je odlučio da predstavi karoserijske verzije koje su najviše tražene na tržištima Zapadne Evrope, a to su hečbek sa petoro

Test: Fiat Tipo 1,6 MJET2 Opening Edition Plus

    Test: Fiat Tipo 1,6 MJET2 Opening Edition Plus

Dvadeset godina nakon prestanka proizvodnje, Fijat vraća ime “tipo”. Novi auto nema nikakve veze sa prethodnikom; konceptualno su potpuno različiti, kao i ciljna grupa. Dok je stari “tipo” bio klasičan evropejski hečbek niže srednje klase, novi je sedan, nastao na manjoj, modifikovanoj i unapređenoj mehaničkoj platformi “grande punta” (na kojoj je konstruisan i “500L”). Ovakav pristup razvlačenja malih automobila je specifičan za niskobudžetne automobile koji su namenjeni uglavnom tržištima “zemalja u razvoju”. Tamo se, u proseku, voze četiri osobe po automobilu, za razliku od evropskih 1,5. Zato je potreban veći prtljažnik ali i niža cena zbog platežne moći. Tu je

Uskoro i kod nas: Fiat Tipo hečbek i karavan

    Uskoro i kod nas: Fiat Tipo hečbek i karavan

Ekipa Auto magazina polako počinje sa pakovanjem kofera za odlazak na međunarodnu prezentaciju “fijat tipa” sa petora vrata, odnosno hečbek i karavan verzije. Automobili su imali zvaničnu svetsku premijeru na Salonu automobila u Ženevi, gde su predstavljali pravo iznenađenje s obzirom da do poslednjeg trenutka nije bio poznat njihov izgled. Neposredno pred početak međunarodne prezentacije koja će se održati u Milanu i na kojoj će novinari po prvi put moći i da provozaju ove dve nove verzije, Fijat je pripremio detaljne podatke o “tipu” hečbek i karavan. Koliko je tržište dobro prihvatilo ovaj auto govori i cifra od 35.000 prodatih

Fiat Tipo će se prodavati u Meksiku kao Dodge Neon

    Fiat Tipo će se prodavati u Meksiku kao Dodge Neon

Kompanija Fiat Chrysler Automobiles je objavila da će se “fijat tipo” sedan prodavati na meksičkom tržištu pod imenom “dodž neon”. Automobili će se proizvoditi u Turskoj, odakle će brodovima biti isporučeni na tržište Južne Amerike. Za sada nema informacija da li će se, osim sedana, izvoziti i ostale verzije karoserije, odnosno hečbek i karavan koji su nedavno imali premijeru na Salonu automobila u Ženevi. Ovo inače nije prvi model iz Tofaš fabrike u Turskoj koji će se izvoziti na tržište Amerike. Pre “tipa”, počeo je izvoz “fijata doblo”, koji se u Sjedinjenim državama prodaje pod nazivom “RAM ProMaster City”.

Fiat Tipo uskoro i kod nas

    Fiat Tipo uskoro i kod nas

Ovaj potpuno novi automobil sa četvoro vrata je, za razliku od nekadašnjeg modela “tipo”, koncipiran kao trozapreminska limuzina. Zapravo, razvijen je za tržišta manje razvijenih zemalja u kojima se vozi veći broj ljudi po automobilu. Turska je oduvek bila jedno od najvećih tržišta za ovakvu vrstu vozila, pa je i novi “tipo” razvijen u saradnji sa inženjerima iz fabrike Tofaš. Za lokalno tržište će se prodavati pod imenom “fijat egea”. Osim u zemljama Bliskog istoka i Afrike, prodavaće se i u Evropi, ali u manjoj meri, kao što je to bio slučaj i sa prethodnikom “lineom”. Marketinški slogan je “rođen

Fiat Tipo se vraća kao sedan

    Fiat Tipo se vraća kao sedan

Ne tako davno u javnosti se prvi put pojavila fotografija potpuno novog modela Fijata. Simpatično dizajnirani sedan pod nazivom “egea” (Ægea) prvenstveno je namenjen manje razvijenim zemljama i Turskoj, koja je jedno od najvećih tržišta u svetu za male sedane. Sada kad je Fijat ozvaničio početak prodaje u Evropi, stiže i nova informacija da se “egea” za naše tržište neće zvati po geografskom području u Turskoj, većće dobiti čuveno ime “tipo”. Dok se neki raduju povratku imena modela za koje nas vežu lepa sećanja i dobra iskustva, neki su razočarani upravo zbog toga što je ime degradirano dodelom niskobudžetnom modelu.

Novi broj Auto magazina na kioscima!

prelistaj

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Odlican automobil. Sledece godine, uzimam ovu Scalu, i idem na Kefaloniju i mesto Skalu. :D [...]

Od pozadi dosta liči na Audi [...]

Enterijer me je ostavio bez daha, prosto prelep. [...]

Sigurno mu nisu platili. [...]

Prelepi i preveliki [...]

Volvo je bio iostao u vrhu po brizi o bezbednosti svih učesnika saobraćaja. a biciklisti [...]

preuzmite auto magazin za android

Translate magazinauto.com

Preuzmite Auto magazin za android

Translate »