Neposredno pre početka Salona automobila u Detroitu, Folksvagen je obelodanio fotografije i detalje vezane za jednu od glavnih premijera sajma, “kros kupe GTE koncept”. SUV modeli i krosoveri su postali opšti hit u svetskoj automobilskoj industriji. Proizvođači se utrkuju ko će u svojoj gami imati više ovakvih modela a njima se pridružuje i Folksvagen sa ovim modelom. “Kros kupe GTE” je pre svega namenjen američkom tržištu i zaista će ući u serijsku proizvodnju do kraja 2016. godine. Proizvodni pogoni zaduženi za ovaj model su u Folksvagenovoj fabrici u američkoj državi Tenesi. Serijska verzija će imati sedam sedišta. naravno, koncept ima
Tag "folksvagen"
Folksvagen SAD je objavio da je kompanija veoma ponosna na činjenicu da je prva serija “golfa R”, inače ograničena na 500 primeraka, rasprodata za manje od 12 sati. Prodaja u Evropi ovog modela je počela krajem prošle godine ali je Amerika čekala sve do juče, kada je zvanično počelo primanje porudžbina za ovaj model. Svih 500 kupaca je platilo dodatnih 500 dolara depozita kako bi rezervisalo svoj primerak čija je cena 39.090 dolara. Svi automobili iz te serije su plave metalik boje sa devetnaesticama, sa bi-ksenonskim farovima i Fender ozvučenjem. Kupci će na poklon dobiti i specijalan poklon u vidu
Nemačka policija je dobila novi model u svojoj floti – “folksvagen pasat GTE” sa hibridnim pogonom. Auto će se koristiti u Heligolend arhipelagu, malom ostrvu u severnom moru koje je nekada pripadalo Danskoj i Velikoj Britaniji a sada Nemačkoj. Izuzev ambulatnih i vatrogasnih vozila, na ostrvu su dozvoljena samo električna vozila. Inače, “pasat GTE” pokreće kombinacija 1,4 TSI motora od 156 KS i elektro-motora snage 115 KS. Ukupna snaga sistema je 218 “konja”, a maksimalni obrtni moment samo elektro-motora je 400 Nm koji je dostupan već iz stanja mirovanja. Menjač je šestostepeni DSG sa duplim kvačilom. Deklarisana prosečna potrošnja je
Prodaja restilizovanog “folksvagen pola” je nedavno počela i u našoj zemlji. Osim nekoliko izmenjenih detalja u pogledu dizajna, doterani su i motori u smislu smanjene emisije izduvnih gasova. Sada svi ispunjavaju Euro 6 norme. Najslabije verzije više nisu opremljene 1,2 trocilindričnim atmosferskim benzincem, već motorom zapremine 1,0 litar sa kojim smo imali prilike da se upoznamo u modelu “ap”. Kao i do sada, na raspolaganju su dve varijante, sa 60 i 75 “konja”. Dakle, snaga je ostala ista a zapremina je smanjena. Sa druge strane, četvorocilindrični turbo-benzinci su dobili po nekoliko konja. Jači 1,2 TSI sada ima 110 umesto 105
U Zapadnoj Evropi je praktično počela prodaja “folksvagen pola” sa novim motorom. Iako nam je zapremina od hiljadu kubika već poznata, ova verzija se razlikuje. Ima turbo punjač i postiže 95 konjskih snaga uz prosečnu potrošnju od 4,1 l/100 km. Inače, atmosferski trocilindrični 1,0 motor se ugrađuje u baznu verziju “pola” i to sa 60 i 75 KS. U turbo varijanti postiže za 0,2 litra nižu potrošnju, sa dosta većom maksimalnom brzinom od 190 km/h. U cilju dostizanja ovako niske potrošnje, Folksvagen je specijalno za “polo 1,0 TSI” pripremio aerodinamička poboljšanja, kao što su nova prednja maska, pneumatici sa nižim
Britanski “kar magazin” (Car Magazine) je došao do informacije da bi “golf R” od preko 400 “konja” uskoro mogao da uđe u serijsku proizvodnju. Prema njihovim informacijama model je odobren od strane borda direktora Folksvagena. Od “GTI” modela se dosta razlikuje i to kroz brojne spojlere, proširenja karoserije i povećane kočnice. Pokreće ga 2,0 turbo-benzinac koji može da razvije do 420 konjskih snaga i oko 450 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Pogon je na sva četiri točka. Zvanična premijera bi trebalo da bude sledeće jeseni na Salonu automobila u Frankfurtu. Početna cena je predviđena da bude nešto ispod 50 hiljada evra.
“Folksvagen polo” je nedavno redizajniran. Uz određene kozmetičke izmene dobio je mnogo više novih mehaničkih komponenti, uključujući i motore. Nekoliko meseci nakon redizajna predstavljena je i obnovljena “GTI” verzija. Kao i kod ostalih verzija i ovde je doteran motor. U pitanju je praktično nov 1,8 litarski turbo-benzinac sa 192 KS koji raspolaže sa 320 Nm maksimalnog obrtnog momenta. “Polo GTI” je moguće poručiti sa manuelnim šestostepenim menjačem ili sa sedmostepenim DSG. Iz stanja mirovanja do 100 km/h ubrzava za 6,7 sekundi a maksimalna brzina mu je 236 km/h. Ovo je inače prvi put da je “polo” opremljen elektronski podesivim amortizerima
Prvi primerak “folksvagen pasata” šeste generacije, poznat i pod fabričkim kodom “B8”, juče je isporučen kupcu u Volfsburgu. U pitanju je “pasat varijant” sa “komfortlajn” paketom opreme i 2,0 TDI motorom od 150 konjskih snaga. Zanimljivo je da je novi “pasat” praktično već stigao i u Srbiju a redakcija Auto magazina je pozvana od strane kompanije Porše SCG da prisustvuje domaćoj prezentaciji ovog modela već narednog petka, 5. decembra. Zvanična promocija “pasata” će biti održana na sajmu automobila u Kragujevcu koji će se otvara u petak 5. decembra i traje do nedelje 7. decembra. Na taj način ćemo među prvima u
Svetska premijera najsportskijeg “golfa” sa oznakom “R” održana je na Salonu automobila u Los Anđelesu. Iznenađenje je bilo to što je predstavljena njegova “karavan” verzija. Cilj Folksvagena je bio da amerikancima pokaže da i ova vrsta automobila, inače jedan od omiljenih oblika karoserije u Americi, može da bude izrazito sportska. Ne sumnjamo da će se odmah nakon “varijant” modela pojaviti i klasične verzije sa troja i petora vrata koje nose “R” oznaku. Dvolitarski turbo-benzinac isporučuje 300 “konja”, što je dosta manje od 400, koliko je imao koncept sa kojim nam je proizvođač iz Volfsburga zagolicao maštu. Maksimalni obrtni moment je
Folksvagenov “transporter” iz “T” serije je dobio novu verziju – “kombi doka plus”. Ovo je prava kombinacija putničkog i teretnog vozila koja može da preveze šestoro ljudi u dva reda sedišta ali i teret u kargo prostoru koji je specijalnim zidom odvojen od putničke kabine. Teretni prostor je dostupan samo sa zadnje strane, dok su bočna klizna vrata namenjena isključivo posadi. U zadnjem delu je moguća ugradnja i bočnih panela. “Kombi doka plus” je dostupan u dve dužine, sa dužim i kraćim međuosovinskim rastojanjem. Zapremina tovarnog prostora je 3,5, odnosno 4,4 kubna metra. Putnička kabina takođe ima dve varijante u
Novi broj Auto magazina!
Čudno da nisu predvideli dizel motor. Da li to znači da auto industrija se [...]