Pegla za krivine Nije bez razloga Ford Fiesta jedan od najprodavanijih automobila u klasi na evropskom tržištu. Pouzdana mehanika, štedljivi motori i privlačan dizajn presudni su kod većine kupaca u izboru automobila. Posebno nas je iznenadilo kako se auto ponaša u krivinama Težak zadatak stavljen je pred konstruktore nove Ford Fijeste. Napraviti još bolji auto od prethodnika koji je bio u samom vrhu klase nije mala stvar. Na to obavezuje i tradicija duga preko 40 godina, ali i konkurencija koja ne spava. Na žalost, naše i tržište zapadnoevropskih zemalja se razlikuje u tome što mi nemamo para za skuplje verzije,
Tag "ford fiesta"
Navedena akcijska cena od 9.990 evra podrazumeva Fijestu sa troja vrata, 1,1 litarski benzinski motor od 70 KS i osnovni Trend paket opreme. Isti automobil sa sledećom Bussines paketom, košta dve hiljade evra više i za tu razliku se dobija klima uređaj, tempomat, zadnji parking senzori, kolor ekran od 6,5 inča osetljiv na dodir, maglenke, elektro sklopivi spoljašnji retrovizori, multifunkcionalni upravljač, USB i blutut konekcija… Da podsetimo na popustu je i Ford Kuga sa srednjim Titanium paketom opreme koja se može nabaviti za 29.490 evra. Grand Motors je omogućio pravnim licima, kupovinu na lizing bez učešća, za vozila čija vrednost
Nije provoaprilska šala, već novi paket finansiranja bez učešća, koji Grand Motors, počev od juče, nudi pravnim licima za kupovinu svih modela i verzija Fordovih automobila. „U saradnji sa renomiranim lizing partnerima, nudimo nikad pristupačniji način finansiranja kupovine Fordovih vozila: za preuzimanje automobila dovoljna je inicijalna uplata manja od 250 evra“, kaže direktor prodaje Ford automobila i lakih komercijalnih vozila u Grand Motorsu, Zoran Đikić. „Recimo, za najtraženiji Fordov automobil u Evropi i kod nas, Fiestu nove generacije u verziji 1.1 sa motorom od 70 KS i Trend paketom opreme, koji inače košta 11.290 evra (u dinarskoj protivvrednosti sa svim
Pričali ste nekada sami sa sobom na ulici? Dobro, možda vas niko nije čuo, iako je doskora takva komunikacija bila rizična sa stanovišta hospitalizacije. Onda su došli mobilni, pametni telefoni sa korisnim (nekim kažu, ipak, glupim) funkcijama koji su vam omogućavali da telefonu kažete koga da, recimo, pozove. Sada se otišlo još dalje: možete lagodno da razgovarate sa kolima i da vam niko ne prigovori kako ste na korak od zakopčavanja na leđima. Naime, ako svojoj novoj Fiesti kažete – „hoću kafu”, vaš auto će na tu glasovnu želju odmah pretražiti memoriju navigacije i predložiti vam gde biste istu mogli i
Uvoznik, prodavac i sesviser Fordovih putničkih i lakih komercijalnih vozila, beogradski Grand Motors, u svojoj i mreži ovlašćenih servisa tokom avgusta i septembra, u okviru servisne kampanje „Sigurni na točkovima“, vlasnicima automobila ove marke nudi mogućnost značajnih ušteda pri zameni delova za kočni i sistem oslanjanja. Od 1. avgusta do 30. septembra uz velike popuste se mogu ugraditi originalni Ford/Ford Motocraft zamenski delovi kočnog sistema (kočne pločice, diskovi i kočna tečnost), delovi oslanjanja (setovi amortizera i ostali delovi sistema oslanjanja), a vlasnici Fordova mogu vrlo povoljno da kupe i nove felne – čelične i aluminijumske sa pratećim delovima, ratkapne za
Ford je zvanično objavio da je počela proizvodnja nove “fijeste” u fabrici u Kelnu. U proizvodne pogone je investirano 293 milona evra, iz kojih bi na svakih 68 sekundi trebalo da izađe po jedna “fijesta”. Ovakva frekvencija ne treba da čudi, s obzirom da se “fijesta” smenjuje sa “golfom” na mestu broj 1 kada je u pitanju broj prodatih primeraka u Evropi. Ford je za svoj popularni model pripremio nekoliko verzija, među kojima su ultra-luksuzna “vinjale” (Vignale), ofroud varijanta pod nazivom “aktiv” i sportska “ST”. Najjaču pokreće 1,5 turbo-benzinac sa okruglo 200 “konja” i tehnologijom koja omogućava deaktivaciju cilindara.
U toku je ceremonija premijernog predstavljanja potpuno nove generacije “ford fijeste”. Iako zvanične fotografije još uvek nisu objavljene, na internet je “procurela” jedna od njih… Uskoro se javljamo sa novim fotografijama i informacijama o novoj “ford fijesti”.
Na pet najvećih evropskih automobilskih tržišta (na kojima se ostvari 71 odsto ukupne prodaje putničkih vozila na Starom kontinentu), u Nemačkoj, Velikoj Britaniji, Španiji, Francuskoj i Italiji, Ford je u oktobru prodao 18.847 “fijesti”, što je 8,9 odsto više nego u istom mesecu 2015. Time je na ovim, ali i ostalim evropskim tržištima, “fijesta” već petu godinu zaredom prodajni lider u svom segmentu. Podsećanja radi, u 2015. Ford je evropskim kupcima isporučio 314.432 “fijesti”, što je dva odsto više nego u 2014. Tako je ovaj model učvrstio prvu prodajnu poziciju u Evropi u kategoriji malih automobila, na kojoj je suvereno
Ford je zvanično potvrdio da će novu generaciju “fijeste” premijerno prikazati na “Go Further” događaju koji će biti priređen u Kelnu 29. novembra. Posle osam godina provedenih na tržištu, došlo je vreme za zamenu jednog od najpopularnijih i najprodavanijih modela Forda, čija je prodaja samo u 2015. godini iznosila oko 313.000 primeraka. U odnosu na prethodnu, šestu generaciju, nova “fijesta” bi trebalo da bude šira i duža, sa dosta prostranijom kabinom. Planirano je uvođenje veće količine meke plastike nego što je to do sada bio slučaj, tako da će novi model biti napredniji i sofisticiraniji.
Šta je to što presuđuje prilikom izbora novog automobila? Tačno je se kupci uglavnom vode racionalnim motivima kao što je odnos uloženog i dobijenog, a oni sa više novca se rukovode i utiskom ukupnog doživljenog kvaliteta. Na žalost, ovu drugu opciju je moguće ostvariti uglavnom kod automobila premijum segmenta, uz svega nekoliko izuzetaka među ostalim modelima. Jedan od njih je, potvrdili smo, „ford fijesta“. Prvi put kada smo testirali ovaj auto pre četiri godine bilo je evidentno da je „fijesta“ bukvalno u samom vrhu klase. U međuvremenu se dogodila restilizacija koja nije bila nikakvo „zatezanje bora“, već fino podešavanje automobila
Novi broj Auto magazina na kioscima!
preuzmite auto magazin za android
Preuzmite Auto magazin za android
Cena testirane Toyote Yaris je 14.490 evra. To je ujedno i najskuplja verzija. Za 11.990 [...]