Auto magazin

Strategije u razvoju automobila su vrlo osetljivo pitanje a to je više nego očigledno na primeru “forda ka”. Prva generacija oovog modela je bila istovremeno lajfstajl i niskobudžetni auto, dok je druga, bazirana na “fijatu 500”, samo lajfstajl auto. Ford je utvrdio da dobar deo kupaca najmanjih gradskih automobila može da bude njihova klijentela ako nešto promeni u pristupu projektovanja malih automobila. Zato je odlučeno da se iskoristi postojeći proizvod, slično kao u slučaju modela “ekosport”. U razmatranje je uzet indijski “ford figo”, koji će se u Evropi zvati “ka plus” (Ford Ka+). Auto je dosta unapređen kako bi zadovoljio