Potpuno novi Mondeo je zvanično predstavljen u Fordovom Kineskom dizajnerskom centru u Šangaju, kao nova limuzina srednje veličine isključivo rezervisana za kinesko tržište. To nam pokazuje šta je Evropa mogla da dobije kao zamenu za dosadašnji Mondeo da Ford nije odlučio da pritisne stop dugme na prozvodnim trakama svoje limuzine srednje klase. Dok je Ford povukao popularno ime iz Evrope posle 30 godina proizvodnje, Mondeo je dobio novu generaciju o kojoj se dugo priča. U poređenju sa prethodnikom, 23 mm je širi i 63 mm duži, sa ukupnom dužinom od 4.935 mm. Silueta u stilu kupea čini da novi Mondeo
Tag "ford mondeo"
Potvrđeno je! Ford će ostaviti u proizvodnji Mondeo još samo godinu dana. Tačnije, praviće se do marta 2022. godine. Posle pet miliona prodatih primeraka i skoro 30 godina proizvodnje, Fordova limuzina srednje klase definitivno odlazi u istoriju. Pre prestanka proizvodnje u Evropi, Ford je zaustavio proizvodne pogone ovog modela u Americi, gde se prodavao pod imenom Fusion. Pogađate, razlog za to je smanjeno interesovanje kupaca, pre svega zbog najezde SUV modela. Koliko je situacija ozbiljna, govori i činjenica da je na najvećem evropskom tržištu, u Velika Britaniji, 2001. godine prodato 86.500 primeraka Mondea, dok je 2020. prodato svega 2400. Ne
Nikad jeftinija velika Fordova limuzina – pod tim motom Grand Motors i mreža ovlašćenih prodavaca od 1. avgusta nude retku mogućnost da se ograničena količina Ford Mondea kupi po specijalnoj, za oko 5.000 evra nižoj ceni. U verziji sa četvora vrata, EcoBoost benzinskim motorom najnovije tehnologije (sa Euro 6 sertifikatom) od 1,5 litara sa 118 kW/160 KS (240 Nm maksimalnog obrtnog momenta), šestostepenim manuelnim menjačem i osnovnim paketom opreme Trend, taj automobil sada može da se kupi za 16.990 evra (u dinarskoj protivvrednosti), sa svim dažbinama. Mondeo sa ovom akcijskom cenom prosečno troši samo 5,9 litara benzina na 100 km,
Iako je kao prototip prikazan još pre dve godine, početak proizvodnje “ford mondea” četvrte generacije je odlagan zbog preseljenja pogona iz fabrike u Belgiji u novu fabriku u Španiji. Izazov pred konstruktorima “Mondea” je bio veliki, s obzirom na veliki pritisak od strane nemačkih brendova na srednju klasu u kojoj su standardi u pogledu kvaliteta i završne obrade sve veći i veći. Koliko je taj pritisak veliki, svedoči i povlačenje čuvenih japanskih brendova Honde i Tojote iz D segmenta u Evropi. Tu se otvara više prostora za “ford mondeo” ali su povećani i zahtevi koje mora da ispuni. Na parkingu
Uz moto „Dođite po Vaš novogodišnji poklon”, Grand Motors i mreža njegovih ovlašćenih prodajno-servisnih partnera do kraja decembra 2014. nudi mogućnost kupovine Fordovih automobila sa lagera, bogato opremljenih, sa cenama nižim i do 30 odsto i odmah spremnim za isporuku. Raspolažemo sa oko 150 automobila “fijesta”, “B-MAX”, “fokus” i “mondeo” za koje smo, u saradnji s principalom, odredili nove, do sada najniže cene i one važe samo kraja ove godine, pa je to zaista retka prilika za izvanrednu kupovinu, kaže direktor marke Ford u Grand Motorsu, Minja Bolesnikov. To su vozila iz aktuelne modelske godine, bogatije opremljena od osnovnih verzija,
Ekipa Auto magazina upravo se vratila iz Španije gde je prisustvovala ekskluzivnoj prezentaciji novog “ford mondea”. Automobile smo preuzeli na aerodromu u Malagi a ruta nas je vodila kroz Andaluziju do mesta Loha. Imali smo prilike da probamo nekoliko verzija. Osim limuzine u ponudi će biti hečbek i karavan, a osim dizelaša i benzinaca biće dostupan i “mondeo” sa hibridnim pogonom. Zanimljivo je da će i u novoj generaciji “mondea” biti dostupan 1,0 turbo-benzinac od 125 “konja”, kao i novi 1,5 turbo od 160 KS. Vrhunac ponude je 2,0 turbo od 240 konjskih snaga. Dizelaši počinju sa “1,6 TDCi” motorom
Novi broj Auto magazina!
Odličan auto, odličan. Za te pare teško da se u toj klasi može naći bolji. [...]