Ford je upotpunio gamu novog Focusa uvođenjem dva motora sa tehnologijom lakog hibrida (Mild Hybrid). Reč je o čuvenom 1,0 trocilindarskom turbo-benzincu u verzijama od 125 i čak 155 konjskih snaga! Da, ova najsnažnija verzija stiže kao zamena za dosadašnji trocilindarski 1,5 turbo-benzinski motor od 150 konja. Zahvaljujući uvođenju starter-generatora koji pomaže prilikom ubrzanja uz istovremeno vraćanje struje u baterije prilikom usporavanja i kočenja, omogućena je ušteda u emisiji izduvnih gasova i potrošnji. Preračunato u stari NEDC ciklus, Ford Focus Mild Hybrid u proseku troši 4,1 l/100 km i ispušta 93 grama ugljendioksida po kilometru. U poređenju sa dosadašnjim 1,5
Tag "ford srbija"
Traže se krivine Četvrta generacija Ford Focusa donosi drugačiji karakter u odnosu na prethodne. Sportske crte su više nego izražene, pogotovo u ST Line opremi, sa tvrđim ogibljenjem i direktnijim upravljanjem Novi Ford Focus je već godinu dana na tržištu Srbije. Od ovog automobila svi su imali velika očekivanja, s obzirom da je do sada važio za sam vrh ponude C segmenta. U ponudi je čak pet linija – klasični Trend, sportski ST Line, bogato opremljeni Titanium, luksuzni Vignale i avanturistički Focus Activ sa OffRoad detaljima. Kao i do sada, kupcima su na raspolaganju hečbek, karavan i sedan. Ponuda motora
U okviru servisne akcije PickUp & Clean, Fordovi servisi u Beogradu, Novom Sadu i Subotici, koji posluju u sastavu Grand Motorsa, generalnog uvoznika, distributera, prodavca i servisera automobila i lakih komercijalnih vozila Ford, vlasnicima i korisnicima Fordovih vozila omogućavaju jedinstvenu, potpuno besplatnu uslugu: na poziv klijenta, zaposleni u ovim centrima dolaze na navedenu adresu, preuzimaju vozilo na servisiranje i, po obavljenim poslovima, vraćaju ga na istu ili dogovorenu lokaciju. Uz to, svako vozilo koje uđe u ove servisne centre, pre vraćanja vlasniku/korisniku se temeljno dezinfikuje, takođe potpuno besplatno. Na ovaj način Grand Motors želi da podstakne vlasnike/korisnike Ford vozila u
Letnja kolekcija na sniženju Nova generacija „ford fijeste“ uveliko je na našem tržištu. Posle dizelaša, na test je stigao benzinac, čija akcijska cena kreće od 9.990 evra Uvoznik vozila marke Ford za našu zemlju, Grand Motors, obezbedio je više nego atraktivne cene nove „fijeste“. Ona može da se nabavi već od 9.990 evra, sa klima-uređajem. Reč je o modelima sa „trend“ paketom opreme i slabijim atmosferskim motorom zapremine 1,1 litra sa 70 konjskih snaga. S obzirom da smo dizelaša već testirali, želeli smo da probamo novi motor i da vidimo šta se sve dobija za navedeni iznos. Sticajem okolnosti, nije
Ford je u skladu sa novim standardima o emisiji izduvnih gasova prilagodio kompletnu gamu dostavnih vozila Transit. Uz unapređene dizelaše snage do 185 konja, Transit će od sada imati i plug-in hibridnu varijantu, sa kojom može da pređe i do pedeset kilometara samo na struju. Hibridna kombinacija elektro-motora i 1,0 EcoBoost trocilindarskog turbo-benzinca od 120 KS će se, za sada, nalaziti u Transitu Custom i modelu Tourneo Custom, odnosno najmanjem u gami. Mi smo imali prilike da provozamo upravo ovu verziju na ulicama Štokholma ali i regionalnim, pa i auto-putevima Švedske. Osim toga, testirali smo i Transit Custom sa najjačim
Posle modela Mitusbishi Eclipse koji je iz forme kupea prešao u SUV, slična situacija je i sa novim Fordom Puma. Po svojim dimenzijama je tek nešto malo veća od Fijeste, dok je dizajn potpuno drugačiji. Šta više, elipsasti farovi nas podsećaju na staru Pumu, dok je još bila kupe. Fotografije koje vidite su po svoj prilici objavljene nešto ranije nego što je Ford planirao. Iz tog razloga nemamo previše informacija o automobilu, ali je na osnovu slika jasno da je prikazana ST-Line X verzija sa LED prednjim i zadnjim svetlima. Nova Ford Puma bi trebalo da deli motore sa Fijestom
Ford je večeras predstavio potpuno novu generaciju SUV modela Kuga. Nova Kuga je konstruisana na C2 mehaničkoj platformi koju deli sa novim Fordom Focus. U odnosu na njega je veća, sa dužim međuosovinskim rastojanjem. Nova arhitektura je doprinela i smanjenju mase od 90 kilograma u odnosu na odlazeći model. Međutim, ono što je najzanimljivije jesu motori. Naime, Ford je ovom SUV modelu namenio čak tri varijante hibridnog pogona, kao i dva dizelaša i dva benzinca. Šta je to tako specifično kod hibrida? Prvi je Plug-in hibrid sa benzincem zapremine 2,5 litre, kod koga je baterija većeg kapaciteta (14,4 kWh). Dovoljna
Prvo pojavljivanje nove generacije Ford Focusa pred masovnom publikom i atraktivne, posebne cene za većinu eksponata – time Grand Motors, ovlašćeni uvoznik, prodavac i serviser vozila Ford i Infiniti najavljuje svoje učešće na 54. međunarodnom salonu automobila, koji se u Beogradu održava od 22. do 31. marta. Zvezde ovogodišnjeg nastupa su u hali 1, u kojoj se već tradicionalno izlažu Fordovi automobili: to su dve verzije novog Ford Focusa, koji imati svoj srpski debi pred najširim auditorijumom. Za beogradsku auto feštu spremne su dve verzije jednog od najprodavanijih automobila u svetu: Focus s benzinskim EcoBoost motorom od 100 KS i
U proteklih mesec dana, tokom prodajne kampanje Fordomanija, potencijalni kupci su pokazali veliko interesovanje za Fordovim automobilima i lakim komercijalnim vozilima s cenama osetno povoljnijim od redovnih, pa je ovlašćeni uvoznik i prodavac, Grand Motors, u saradnji s principalom, uspeo da obezbedi dodatne količine vozila koja će biti ponuđena u sledećih desetak dana, do 1. marta. Na taj način će biti omogućeno da i potencijalni kupci, koji su u započeli s finansijskim formalnostima (kreditnim i drugim aranžmanima), realizuju svoju nameru da postanu vlasnici novog Fordovog vozila. Kao i u ranijim istoimenim kampanjama, najtraženiji model u ovogodišnjoj Fordomaniji je Ford Fiesta,
Prodaja novog Ford Focusa uveliko je počela i u Srbiji. Dok se i dalje navikavamo na njegovo prisustvo na domaćim putevima i ulicama, već nam stiže ST verzija. Odmah da kažemo da to nije najbrži Focus, već se očekuje RS varijanta koja će stati na crtu najbržim hečbek modelima Evrope. Do tada, ST predstavlja brzu verziju za sve one kojima nisu potrebne ekstremne performanse, a opet, vole nagla ubrzanja i karting osećaj prilikom skretanja. U odnosu na prethodnu generaciju Focusa ST, novi umesto 2,0 turbo-benzinca ima 2,3 litarski motor sa 280 konja koje postiže pri opuštenih 5500 obrtaja. Veliki je
Novi broj Auto magazina!
Odličan auto, odličan. Za te pare teško da se u toj klasi može naći bolji. [...]