Auto magazin

Tag "Ford"

Sajamska akcija za Fordove do kraja aprila

    Sajamska akcija za Fordove do kraja aprila

Grand Motors, ovlašćeni uvoznik, prodavac i serviser vozila marke Ford u Srbiji, nudi modele “fijesta” i “fokus” uz beskamatno finansiranje na pet godina za ceo iznos otplate, bez skrivenih troškova i otkupne vrednosti, gde je rata za “fijestu” 99 evra, a za “fokus” 149 evra. Za ostale modele kamatna stopa je snižena na 3,49%, ućešče može biti od 10 do 50%, a period otplate je do 60 meseci. Beskamatno finanisiranje je dostupno i putem kredita. Besplatna pozajmica za “fijestu” može biti do 6.000 evra, gde rata iznosi 125 evra, a period otplate je 48 meseci. Za modele “fokus” i “C-maks”

BG Car Show 2016: Ford

    BG Car Show 2016: Ford

Aktuelno je beskamatno finansiranje na period od pet godina a mesečna rata za “fijestu” iznosi 99 evra, a za “fokus” 149 evra. Za ostale modele “C-maks”, “kugu”, “mondeo”, “S-maks”, “galaksi”, kao i vozila iz komercijalnog programa kamatna stopa je snižena na 3,49 posto uz ućešče koje može biti od deset pa sve do 50 procenata. Drugi model finansiranja su beskamatni krediti koji su za  “fiestu” do 6.000, “fokus” i “C-maks” do 9.000 (rata 187 evra), a”mondeo”, “S-maks”, “galaksi” i “kugu” do 10.000 evra. Period otplate je od 12 do 48 meseci, bez zaloga  i bez obaveznog kasko osiguranja.  Za kupovinu

Fordomanija – najbolja ponuda za najbrže kupce

    Fordomanija – najbolja ponuda za najbrže kupce

Kampanja je osmišljena tako da će svakoga dana u okviru takozvane „dnevne ponude” biti dostupna po četiri Fordova automobila sa znatno nižim cenama koje će važiti samo 24 sata, a iznosi dnevnih popusta kretaće se od 500 do 1.525 evra i to dodatno u odnosu na već snižene akcijske cene. Specijalne, dnevne ponude možete pratiti na veb-sajtu Grand Motorsa. U ovu veliku prodajnu akciju uključena je kompletna Ford prodajno-servisna mreža na teritoriji Srbije.  

Uspešna 2015. godina Grand Motorsa

    Uspešna 2015. godina Grand Motorsa

Beogradski Grand Motors, predstavio je cifre koje je ova firma, sa pet marki koje zastupa, ostvarila tokom 2015. godine. Najveći uspeh ostvario je Ford koji uživa zaista veliku popularnost u Srbiji. U prošloj godini na domaćem tržištu prodato je 1.502 automobila marke Ford, što je za 40 procenata više u odnosu na 2014. godinu! Time je tržišni udeo marke Ford porastao na 6,87 procenata. Tradicionalno, najviše kupaca odabralo je “fijestu” (621), zatim “fokus” sa 292 prodata primerka, a veoma dobro se kotira i SUV “kuga” koja je zadobila poverenje 174 kupca, što je čini jednim od najprodavanjih modela segmentu u

Rođendanska akcija za Ford Transit

    Rođendanska akcija za Ford Transit

U čast pola veka modela “ford tranzit”, koji je za 50 godina prodat u više od osam miliona primeraka, Grand Motors je snizio cene za modele koji su na lageru. “Ford tranzit kastm van” 2,2 TDCi (100 KS) košta 15.890 evra bez PDV-a, što je 3.000 evra manje od prethodne cene. Isti model sa snažnijim motorom od 125 KS se može nabaviti za 17.490 evra, uz uštedu od 3.070 evra. “Tranzit van” sa istim motorom umesto 21.870 sada košta 18.490 evra, dok je verzija sa dužim međuosovinskim rastojanjem 500 evra skuplja. Svi kombiji imaju “trend” paket opreme, a akcija će

Počela proizvodnja Ford Focusa RS

    Počela proizvodnja Ford Focusa RS

Prvi “ford fokus RS” sišao je sa proizvodnih traka u mestu Saarlouis u Nemačkoj. Odavde će odlaziti na sva svetska tržišta, uključujući i SAD, gde će stići na proleće. Auto će se standardno isporučivati sa velikim brojem spojlera kao na foografiji, alu-felnama prečnika 19 inča i “mišelin super sport” letnjim gumama. U kabini se nalate Rekaro sedišta presvučena kožom, ali i sva druga oprema koja se već nalazi u najvišem paketu opreme, uključujući beskontaktno otključavanje i Sonijevo ozvučenje sa deset zvučnika. “Ford fokus RS” pokreće 2,3 litarski “ekobust” četvorocilindrični motor sa 350 konjskih snaga i šestostepenim manuelnim menjačem. Do “stotke”

Vozili smo: Ford Fiesta 1,5 TDCi Titanium

    Vozili smo: Ford Fiesta 1,5 TDCi Titanium

Šta je to što presuđuje prilikom izbora novog automobila? Tačno je se kupci uglavnom vode racionalnim motivima kao što je odnos uloženog i dobijenog, a oni sa više novca se rukovode i utiskom ukupnog doživljenog kvaliteta. Na žalost, ovu drugu opciju je moguće ostvariti uglavnom kod automobila premijum segmenta, uz svega nekoliko izuzetaka među ostalim modelima. Jedan od njih je, potvrdili smo, „ford fijesta“. Prvi put kada smo testirali ovaj auto pre četiri godine bilo je evidentno da je „fijesta“ bukvalno u samom vrhu klase. U međuvremenu se dogodila restilizacija koja nije bila nikakvo „zatezanje bora“, već fino podešavanje automobila

Ford Mondeo 2,0 TDCi Titanium

    Ford Mondeo 2,0 TDCi Titanium

Ford je vratio “mondeo” u automobilski segment koji zaslužuje, a to je predvorje premijum klase. A tu ih čeka izuzetno jaka konkurencija, zbog koje je Ford morao da uloži sve svoje znanje i iskustvo. Rezultat je automobil koji i izgleda odlično, a vozaču i putnicima pruža maksimalno uživanje. Nismo mogli da ne primetimo da su dizajneri zadržali prepoznatljiv nos u stilu Aston Martina, dok zadnji deo neodoljivo podseća na Jaguarove limuzine. Sve u svemu, auto izgleda prestižno, što jedna limuzina i zaslužuje. Sa gotovo 4,9 metara, još uvek je jedan od najdužih automobila u klasi. Nizak krov koji se lučno spušta

Ford ulaže 4,5 milijardi dolara u vozila na električni pogon

    Ford ulaže 4,5 milijardi dolara u vozila na električni pogon

Kompanija Ford će do 2020. uložiti dodatnih 4,5 milijardi dolara u razvoj električnih vozila. Ova globalna investicija usmerena je na lansiranje čak 13 novih modela na struju, što je u skladu sa ambicioznim planom da do kraja decenije 40 procenata Fordovih modela bude ponuđeno sa elektropogonom. Već krajem sledeće godine u proizvodnju ulazi novi “ford fokus elektrik” (Ford Focus Electric), sa potpuno novim DC (jednosmerna struja) brzim punjačem, koji obezbeđuje 80 odsto punjenja za 30 minuta. Time će vreme punjenja koje obezbeđuje radijus kretanja od 160 kilometara biti skraćeno za dva sata u poređenju sa aktuelnim modelom “fokus elektrik”. Novitet

Vozili smo: Ford EcoSport

    Vozili smo: Ford EcoSport

Do pre samo desetak godina zvučalo bi nam neverovatno da će proizvođači automobila svoju gamu bazirati na SUV modelima, odnosno krosoverima. Čak se i imena poznata po superautomobilima prilagođavaju ovom trendu. Kod ostalih, gotovo svaka klasa ima i svoje krosover predstavnike a B segment postaje sve popularniji. Ford je, sticajem okolnosti, imao gotov automobil za ovu klasu i samo je čekao pravi trenutak da ga predstavi i u Evropi. „Ekosport“ je prvenstveno namenjen tržištu Južne Amerike, odnosno Brazilu. Prva generacija je predstavljena još 2004. godine i proizvodila se sve do 2012. Aktuelna, druga generacija, na tržištu je od 2013. a

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Не може од бабе девојка, не бива :) [...]

Unutrasnjost izgleda jako dobro. Dugo nisam video auto koji mi je po svim karakteristikama bas [...]

Hehe, ovan sam u horoskopu i ima istine! Hvala na zanimljivoj objavi! [...]

Jedini automobili koji stede u gradu su hibridi, tako da prilikom kupovine samo bi trebalo [...]

Savršeno.....Hvala [...]

Dobro, ali mnogo malo [...]

Preuzmite Auto magazin za android