Posle okvirnog sporazuma objavljenog u novembru 2022, Geely Holding Group (Geely Holding), Geely Automobile Holdings Limited (Geely Auto HK.0175) (zajedničkim nazivom gore kao “Geely”) i Grupa Renault nedavno su potpisali obavezujući sporazum o zajedničkom ulaganju 50/50 za pokretanje nove tehnološke kompanije za pogonske sklopove koja ima cilj da postane globalni lider u razvoju, proizvodnji i pružanju hibridnih pogonskih sklopova najboljih u klasi i visoko efikasnih pogonskih sklopova s motorima s unutrašnjim sagorevanjem (SUS). Aramco, koji je potpisao pismo namere s Renault-om i Geely-jem 2. marta 2023, procenjuje strateško ulaganje u ovu novu tehnološku kompaniju pogonskih sklopova. Aramco-vo ulaganje podržalo bi
Tag "geely"
Na beogradskom sajmu automobila premijerno se predstavlja brend Geely. Kompanija Geely Automobile (deo Geely Holding Group), osnovana je 1997. godine. Geely je bio prvi kineski automobilski brend sa 10 miliona prodatih automobila, a već pet godina zaredom je najprodavaniji kineski brend putničkih vozila (1,43 miliona prodatih vozila u 2023. godini). Njegov poslovni uspeh potvrđuje činjenica da se Geely već deset godina zaredom nalazi na prestižnoj listi najvećih svetskih kompanija “Fortune 500”. Imaju četiri modularne platforme ꟷ BMA (B-segment Modular Architecture), CMA (Compact Modular Architecture), SPA (Scalable Platform Architecture) i SEA (Sustainable Experience Architecture) ꟷ razvijene kao plod saradnje četiri globalna
Ako ste pomislili da je velikim proizvođačima suđeno da zaustave proizvodnju motora sa unutrašnjim sagorevanjem, onda će vas najnoviji Renoov ugovor naterati da razmislite ponovo. Francuski proizvođač automobila se udružio sa kineskim kolegama iz kompanije Geely kako bi potpisali partnerstvo i osnovali novu kompaniju fokusiranu na razvoj, proizvodnju i nabavku hibrida i “visoko efikasnih” motora sa unutrašnjim sagorevanjem u zajedničkom vlasništvu (50:50). Prema Renoovom finansijskom direktoru, Tijeriju Pietonu, kompanija ne predviđa svet u kome će automobili na benzin i hibridna vozila predstavljati manje od 40 odsto tržišta 2040. godine. Analitičari su takođe ukazali na poslovnu situaciju za povećanje količine SUS
Kineska kompanija Geely, vlasnik marki kao što su Zeekr, Volvo i Lotus, kupiće 34,02 odsto udela u kompaniji Renault Korea za 200 miliona dolara, što će joj omogućiti da izvozi vozila proizvedena u Južnoj Koreji na američko tržište. Kako prenose zapadni mediji, izvor blizak kompaniji opisao je ugovor kao „otvorena vrata u SAD“ za Geely. Zahvaljujući sporazumu o slobodnoj trgovini između južnokorejske i američke vlade, Geeli će moći da prodaje vozila korejske proizvodnje u SAD bez poreskih opterećenja. Renault takođe želi da ima koristi od sporazuma, dobijajući pristup većim sredstvima za svoj plan elektrifikacije. Uprkos trgovini, Renault ostaje većinski akcionar
I to se desilo, Kinezi polako kupuju najvažnije svetske kompanije. U ovom slučaju, Li Shufu, vlasnik i predsednik kineskog proizvođača Geely, kupio je 9,69 posto udela u Daimleru, čime je postao najveći pojedinačni deoničar. Vrednost kupljenog kapitala je skoro devet miljardi američkih dolara, odnosno oko sedam milijardi i trista miliona evra. Nije tajna da je Geely mesecima unazad nastojao da sa Daimlerom oformi alijansu u cilju razvoja električnih vozila, s obzirom da kineska vlada insistira na što skorijem uvođenju zelenih tehnologija u cilju smanjenja zagađenja vazduha. Geely trenutno u svom vlasništvu ima Volvo automobile, Polestar i kompaniju Londonski taksi. Prošle
Kinezi postaju sve ozbiljni, bar kada je dizajn automobila u pitanju. O kvalitetu konstrukcije i izrade ne možemo da govorimo ali je bitno da postoji dobra namera da se napravi atraktivan automobil. Džili (Geely) je za Salon automobila u gradu Guangzhou napravio prototip baziran na modelu Emgrand Concept, koji je predstavio u aprilu mesecu. Ovo je sada karavan verzija tog automobila. Jedino što za sada imamo od informacija je ova fotografija, koja pokazuje tendenciju da se dizajnira auto po evropskim standardima. Nezvanično smo saznali i da bi prototip trebalo da ima hibridni pogon a serijski model bi mogao da ima
Novi broj Auto magazina!
Veoma dobar rezultat, jedan od pet nije uote malo. Još kada bi vlade u EU [...]