Kontinuitet od preko tri decenije borbe sa konkurencijom je vredan poštovanja. Za to vreme Hjundai je ulagao napor da njegovi modeli postanu ravnopravni sa automobilima renomiranih evropskih i japanskih proizvođača a američke je čak i pretekao u većini slučajeva i to po svim parametrima. Što se tiče Evrope, čini se kao da je odnos snaga sve vreme ostao isti – sećate li se smešnih modela “poni” koji se krajem osamdesetih pojavio u Jugoslaviji? Možda nije spadao u najlepše, ali je važio za model koji je imao kakav takav odnos cene i opreme. Pa ipak, tržište je pokazalo da je naklonjenije evropskim
Tag "hjundai"
Hjundai je najavio da zvanična prodaja novog modela počinje u martu 2015, a paleta novih “i30” modela obuhvata tri karoserije – sa troja i petoro vrata i karavan, a tu je i novi T-GID motor sa 186 KS za model “i30 turbo”. Kako proizvođač tvrdi, unapređeni “i30” ima novi dizajn prednje maske, poboljšan motor i sedmostepeni menjač sa dvostrukim kvaličom, uz smanjenu emisiju CO2 . “Kappa” motor od 1.4 litara, prema rečima fabrike, ima manju potrošnju goriva i ispunjava EURO 6 standard. Bogatiji paketi opreme imaju i sistem za ventilaciju sedišta. U ponudi će biti osam motora motora, tri dizel i
U proleće ove godine, Hjundai je na tržištu Srbije predstavio dve limuzine D segmenta. Mnogi su se zapitali, da li time Koreanci prave sami sebi konkurenciju. Međutim, odgovor je jednostavan – između ova dva automobila ne postoji ni malo sličnosti. Za razliku od “i40” koji po dimenzijama nadilazi većinu konkurenata D klase i koketira sa premijum segmentom, “elantru” treba posmatrati kao proširenu limuzinu C segmenta koja je razvijena za većinu svetskih tržišta. Mogućnosti ove vrste automobila su velike, a neki od glavnih rivala su “ševrolet kruz limuzina”, “reno fluens”, “fiat linea”. Za neka ambicioznija poređenja, “elantra”, ipak, nije zrela. Sa
Novi broj Auto magazina!
Na šta liči Volvo! Kao da je kineski auto, a ne jedan od stubova skandinavoskog [...]