Kontinuitet od preko tri decenije borbe sa konkurencijom je vredan poštovanja. Za to vreme Hjundai je ulagao napor da njegovi modeli postanu ravnopravni sa automobilima renomiranih evropskih i japanskih proizvođača a američke je čak i pretekao u većini slučajeva i to po svim parametrima. Što se tiče Evrope, čini se kao da je odnos snaga sve vreme ostao isti – sećate li se smešnih modela “poni” koji se krajem osamdesetih pojavio u Jugoslaviji? Možda nije spadao u najlepše, ali je važio za model koji je imao kakav takav odnos cene i opreme. Pa ipak, tržište je pokazalo da je naklonjenije evropskim
Tag "hjundai"

Hjundai je najavio da zvanična prodaja novog modela počinje u martu 2015, a paleta novih “i30” modela obuhvata tri karoserije – sa troja i petoro vrata i karavan, a tu je i novi T-GID motor sa 186 KS za model “i30 turbo”. Kako proizvođač tvrdi, unapređeni “i30” ima novi dizajn prednje maske, poboljšan motor i sedmostepeni menjač sa dvostrukim kvaličom, uz smanjenu emisiju CO2 . “Kappa” motor od 1.4 litara, prema rečima fabrike, ima manju potrošnju goriva i ispunjava EURO 6 standard. Bogatiji paketi opreme imaju i sistem za ventilaciju sedišta. U ponudi će biti osam motora motora, tri dizel i

U proleće ove godine, Hjundai je na tržištu Srbije predstavio dve limuzine D segmenta. Mnogi su se zapitali, da li time Koreanci prave sami sebi konkurenciju. Međutim, odgovor je jednostavan – između ova dva automobila ne postoji ni malo sličnosti. Za razliku od “i40” koji po dimenzijama nadilazi većinu konkurenata D klase i koketira sa premijum segmentom, “elantru” treba posmatrati kao proširenu limuzinu C segmenta koja je razvijena za većinu svetskih tržišta. Mogućnosti ove vrste automobila su velike, a neki od glavnih rivala su “ševrolet kruz limuzina”, “reno fluens”, “fiat linea”. Za neka ambicioznija poređenja, “elantra”, ipak, nije zrela. Sa
Na šta liči Volvo! Kao da je kineski auto, a ne jedan od stubova skandinavoskog [...]