Na prvi pogled, ovo je Mercedes 190 kao i svaki drugi, doduše, sa velikim felnama. Iz fabrike je izašao sa 2,0 benzincem u najslabijoj varijanti od 90 konja i karburatorom. Njegov vlasnik, jedan Holanđanin, došao je na ideju da bi auto trebalo da učini zabavnijim za vožnju. Odlučio je da u svoj 190 ugradi, ni manje ni više, V12 motor zapremine 6,0 litara iz S klase – 600 SEL. Prvo što nam je palo na pamet bilo je pitanje – pa kako mu je to uspelo, s obzirom da je motor ogroman a 190 je tek bebi benc. Odgovor je
Tag "holandija"
Da se ovo desilo u Rusiji, ne bi bilo toliko neobično. I u Holandiji ima čudaka koji rade najbizarnije stvari. Policija je nedavno u holandskom gradu Lelystadu zaustavila Renault Twingo koji je nosio ni manje ni više nego dve bandere! I to kradene! Međutim, to nije jedino zbog čega će vozač zaglaviti u zatvoru. Osim što je u trenutku zaustavljanja odbio alko-test, utvrđeno je kako mu je vozačka dozvola istekla prošle godine, a sam Twingo je bio očigledno neispravan i neregistrovan. Ni tu nije kraj; utvrđeno je da je vozač natočio gorivo na obližnjoj benzinskoj pumpi i pritom je pobegao
Kraj prodaje novih benzinaca i dizelaša u Holandiji bi uskoro mogao da postane realnost ako se u donjem domu holandskog parlamenta izglasa ovaj predlog koji podržavaju neke stranke. Ideja je da se 2025. godine u potpunosti obustavi prodaja ovakvih automobila. Sa druge strane, politički oponenti tvrdokornih struja zauzimaju stav da su ovakve namere nerealne i preambiciozne. U najboljem slučaju, prema njihovim predviđanjima, 2025. godine maksimalno 15 posto prodatih automobila će biti pokretano strujom. Zanimljivo je da su predlogom o izbacivanju automobila sa SUS motorima (sa unutrašnjim sagorevanjem) obuhvaćeni i hibridi, odnosno plag-in hibridi, s obzirom da i oni imaju SUS
Holandski premijer Mark Rute (Mark Rutte) nedavno je lično predao ključeve milionitog DAF kamiona kupcu iz Mađarske. DAF je kompanija koja može da se pohvali bogatom istorijom. Počeci datiraju od ranih tridesetih godina prošlog veka, kada je firma bila specijalizovana za proizvodnju polu-prikolica. Otuda i naziv kompanije DAF – Van Doorne’s AanhangwagenFabriek, što u prevodu znači fabrika polu-prikolica. U međuvremenu je naziv fabrike promenjen u Van Doorne’s Automobiel Fabriek, tako da je i skraćenica ostala ista. Prvi kamion iz sopstvene proizvodnje nastao je 1949. godine a već šest godina kasnije sa proizvodnih traka silazi desetohiljaditi primerak. Već 1964. godine napravljeno
Novi broj Auto magazina!
Čudno da nisu predvideli dizel motor. Da li to znači da auto industrija se [...]