Dugoočekivana, potpuno nova, Honda Jazz je stigla na naše tržitšte i to u svoje dve varijante – kao napredni Jazz Hibrid i sportski Jazz Crosstar Hybrid. Hondu Jazz pokreće napredna hibridna tehnologijom i predstavlja vodeći model u svojoj klasi kada su u pitanju komfor i prostor. Honda Jazz ima dva motora – klasičan agregat od 98 KS i elektromotor od 109 KS. Zapremine 1498 ccm, kombinovane potrošnje 4,4 litra prema WLTC, emisije CO2 102 g/km takođe prema WLTC. Maksimalna brzina je 175 km/h,a ubrzanje od 0 do 100 km/h dostiže za 9,4 sekundi. Lepa vest je da su zadržana magična zadnja
Tag "honda jazz"
Hondin novi, hibridni Jazz i Jazz Crosstar modeli kao i Forza 750 skuter nagrađeni su veoma cenjenim Red Dot nagradama za 2021. u kategoriji „Dizajn proizvoda“. Ova međunarodno čuvena priznanja daju se samo najkvalitetnijim proizvodima koji se ističu dizajnom proizvoda, brenda i komunikacije. Godišnje Red Dot nagrade dodeljuje žiri od 50 međunarodnih stručnjaka koji testiraju, ocenjuju i diskutuju o svakom novom izuzetnom dizajnu i inovaciji. Kriterijumi za ocenjivanje preispituju se i prilagođavaju svake godine tako da budu odraz najnovijih tehničkih, društvenih, ekconomskih i ekoloških zahteva. Jazz e:HEV i Jazz Crosstar e:HEV uklapaju se u Hondinu posvećenost stoprocentnoj elektrifikaciji njenih evropskih
Honda Jazz je postala prvi automobil japanskog proizvođača ali i prvi u svojoj klasi u koji će se standardno ugrađivati centralni vazdušni jastuk. Cilj je bio dodatno poboljšanje bezbednosti za vozača. Ugrađen je u naslon vozačevog sedišta i to na strani bližoj suvozaču. Zadatak mu je da deluje preventivno u slučaju bočnog udara, kako ne bi došlo do povrede vrata. Osim toga, bočni vazdušni jastuk štiti vozača i suvozača od njihovog međusobnog kontakta prilikom bočnog udarca. Na taj način vozača štite prednji vazdušni jastuk u volanu, dva bočna u sedištima i onaj za kolena. Vazdušne zavese obezbeđuju sve putnike, dok
Honda je na Salonu automobila u Tokiju upravo predstavila potpuno novu generaciju svog gradskog modela Jazz. Lepa vest je da će se prodavati i kod nas, samo nam još uvek nije potvrđeno kada stiže u Srbiju, kao ni to koji će motori pokretati evropsku verziju. U zavisnosti od tržišta imaće pet linija opreme, a najvažnije od svega je činjenica da će novi Jazz pokretati hibridni sistem sa dva elektro-motora. Bez obzira na opremu, svaki Jazz će imati praktično sve bezbednosne sisteme, sa mnoštvom kamera i senzora.
Honda je kasno sinoć objavila prve fotografije buduće generacije modela “džez”. Prototip će zvaničnu premijeru imati na Salonu automobila u Parizu. Da je ovo potpuno novi model govore i podaci o dimenzijama karoserije. Konkretno, auto je duži za 15 milimetara, dok je međuosovinsko rastojanje produženo za sasvim solidnih 30 milimetara, što bi trebalo da obezbedi još veći komfor u kabini. Kao model koji pripada Hondinoj seriji malih automobila, “džez” treće generacije će biti konstruisan na Hondinoj globalnoj kompaktnoj mehaničkoj platformi. To znači da će imati centralno postavljen rezervoar za gorivo, kao što je to slučaj kod aktuelnog modela, ali i
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Frapantno je koliko vozača ne zna paralelno parkiranje. I to u beogradu gde bez takvog [...]