Na takmičenju, održanom prošlog vikenda na Adi Ciganliji, je učestvovalo šesnaest ekipa iz zemlje i inostranstva, podeljenih u dve kategorije, U14 i U16. Nakon finalne utakmice u kategoriji mladih igrača rođenih 2003. godine, trijumf je odneo klub Altınordu FK iz Turske pobedivši OFK Beograd u neizvesnoj borbi koja je trajala do samog kraja utakmice. Isti klub odneo je pobedu i u kategoriji mladih igrača rođenih 2001. godine, pobedivši duski Krasnodar FC rezultatom 1:0. Finalni dan turnira završen je svečanom dodelom nagrada, kako najboljim timovima, tako i najboljim pojedincima koji su svojom igrom obeležili ovogodišnji Elite Neon Cup. Honda Srbija najavljuje
Tag "Honda"
Dočekasmo i taj dan. U redakciji Auto magazina zazvonio je telefon a sa druge strane “žice” začuli smo sledeće – “Afrika” je registrovana, vi ste prvi. Kada možete da dođete? Da li je odmah prerano, pomislismo? Vreme je bilo sunčano i toplo za april, pa smo do Hondinog salona sreli desetine motora, čak i dve stare “afrike”. Nije ni bilo upitno da se ovaj motor u našoj zemlji, ali i širom Evrope vrlo ceni i voli. Dočekala nas je “trikolore” verzija, a o ponudi boja jos su i “CRF reli” crvena, siva i crna. Odmah nam se dopalo što nova “afrika”
Prva verzija “honde PCX” predstavljena je 2009. i za samo pet godina, osvojila veliki broj poklonika širom sveta, te postala jedan od najprodavanijih skutera u svojoj klasi, i inkasirala popriličnu svotu japanskom proizvođaču. Redizajnirani model, predstavljen svetskom tžištu pre samo tri meseca, stigao je u našu redakciju na test. Razlike u odnosu na predhodnu verziju, koju smo ugostili pre nešto više od dve godine, uočljive su na prvi pogled i mahom su estetske. Moguće je uočiti vizuelnu vezu sa prvim modelom, najpre u „vintidž“ stilu od kog fabrika ne odustaje, međutim sada je sve znatno modernije, sa čistim, jednostavnim linijama
Naziv “HR-V” nije nikakva novina. Honda se, zapravo, vratila proverenim vrednostima i klasi u koju je ušla 1998. godine, kada je predstavljen prvi model pod ovim imenom. Koncept i veličina su praktično isti, s tim što novi model nije dostupan u verziji sa troja vrata. Takođe, na našem tržištu neće biti u ponudi 4×4 verzija, već samo sa prednjim pogonom. “Hondu HR-V” je teško svrstati u konkretnu klasu. To je generalno problem sa svim krosoverima, pa se nova “honda” smatra konkurentom “reno kadžara”, koji je nešto veći ali i “mazde CX-3”, koja je za nijansu manja. Sve u svemu, auto
Punog imena “CRF1000L” ima redni dvocilindraš od 998 ccm i 95 KS, težina je deklarisana na 228 kg za standardnu verziju i 242 za verziju sa automatskim DCT menjačem. Cena je 13.300 evra. Pored “afrike”, Honda izlaže i enduro verziju “NC 750” porodice koji se u verziji sa ABS-om prodaje po ceni od 7.290 evra. Model koji se pokazao veoma zanimljiv našim kupcima, skuter “PCX 125” prodaje se po ceni od 2.990 evra. Za sve kupce pripremljeni su i neizbežni sajamski popusti.
Sve nam je teže da pohvatamo nazive i klase Hondinih krosovera. Nakon modela “CR-V”, “HR-V” i predstojećeg “C-HR”, predstavljen je i “BR-V”. Može se reći da je ovo produžena varijanta “honde HR-V” koja pripada B segmentu. Auto je za sada namenjen samo Tajlandskom tržištu, gde je nedavno odražana i premijera. Ima sedam sedišta, sa dosta mesta za noge putnika u drugom i trećem redu. Za sada se ugrađuje samo 1,5 benzinac koji smo imali prilike da probamo na testu “honde HR-V”, sa 117 konjskih snaga i CVT menjačem. Ovaj motor može da ide i na etanol, odnosno alkohol, tako da
Ekipa fanova “honde sivik” sa sajta civicx.com došla je do fotografije novog dvolitarskog turbo-benzinca koji će se ugrađivati u jače verzije popularnog modela. Osim u američkoj verziji, novi motor će se naći i u evropskom modelu, i to sledeće generacije koji će se pojaviti 2017. godine. Bazna varijanta isporučuje 230 “konja”, dok će “tajp R” imati više snage. Kod evropskog modela najverovatnija novina će biti 1,5 turbo-benzinac sa 174 konjske snage a osnovnu verziju predstavljaće novi trocilindrični turbo-benzinac zapremine 1,0 litar sa 127 “konja”.
Honda Srbija je ove jeseni pripremila brži, efikasniji i lakši način za kupovinu skutera “NSS300 forca” (Honda NSS300 Forza), vrednog 5.500 evra. Delta Automoto nudi mogućnost da za 90 evra mesečno vozite jedan od najudobnijih Hondinih skutera. Uz učešće od 1.700 evra, za novu “forcu” dobićete kredit od 3.800 evra, nakon čega ćete za 48 meseci otplatiti ukupno 4.320 evra. Skuter “honda forca” je specifičan u vožnji je je udoban za vozača i suvozača, ima praktičan i snažan motor, pa je upravljanje po gradu i auto-putu pravo uživanje. Tu su i kočnice sa ABS-om koje ulivaju poverenje u svim uslovima
Honda je objavila da će sledeća, inače deseta po redu, generacija “sivika” dobiti potpuno novi jednolitarski turbo-benzinski motor sa tri cilindra. Novi “sivik” bi trebalo da se pojavi 2017. godine a u prodaji će se naći ne pre proleća 2018. godine. Dakle, ako spadate u kupce koji preferiraju stare dobre atmosferske benzince normalne zapremine, požurite dok se ne pojavi novi model. Britanski novinari su već imali prilike da provozaju prototip koji ima 130 “konja” i 200 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Snaga se prenosi na prednje točkove preko manuelnog šestostepenog menjača. Honda je saopštila da je kao cilj zacrtana emisija CO2
“Honda HR-V” pripada segmentu malih crossovera, koji postaju sve važniji segment tržišta i jedini je koji neprestano raste od 2007. godine. Ukupan udeo u tržištu je čak 17 posto kada je u pitanju Evropa. Cena novog modela “HR-V” u “komfort” paketu opreme sa “1,5 i-VTEC” benzincem od 130 KS je 20.490 evra, dok u istom paketu opreme sa “1,6 i-DTEC” dizelašem od 120 KS košta 22.990 evra. “Komfort” paket, između ostalog, standardno obuhvata šest vazdušnih jastuka, blutut konekciju za mobilni, USB priključak, pomoć pri kretanju na uzbrdici, senzore za pritisak u pneumaticima, tkaninom presvučen enterijer, uključujući i kompletne tapacirunge u
Novi broj Auto magazina!
Veoma dobar rezultat, jedan od pet nije uote malo. Još kada bi vlade u EU [...]