U najnovijem, jubilarnom izdanju Auto magazina za vas smo pripremili test jednog od najnovijih modela na našem tržištu. Toyota Yaris Cross se prodaje već nekoliko meseci, a uvoznik za našu zemlju, Toyota Srbija, ustipila nam je najbolju verziju. Reč je o modelu sa hibridnim pogonom, koji čine najnoviji atmosferac zapremine 1,5 litara i dva elektro motora. Iako benzinac ima istu zapreminu kao hibridnom sklopu Yarisa prethodne generacije, reč je o potpuno novoj mašini sa tri cilindra. Inače, Yaris Cross je, baš kako mu i samo ime govori, krosover verzija nove Toyote Yaris. U odnosu na konkurente može da se pohvali
Tag "hybrid"
Kupci polako počinju da prihvataju električna vozila, ali postoji ogroman jaz u informacijama koji će proizvođači automobila morati da prevaziđu. To je postalo jasno tokom Tojotinog događaja E-volution, gde je kompanija otkrila zapanjujuću statistiku koja pokazuje koliko malo ljudi zna o električnim vozilima. Kao deo studije svesti o električnim vozilima iz 2019. godine sprovedenoj u Americi, ljudima je postavljeno neverovatno jednostavno pitanje – Da li BEV (Battery Electric Vehicle) ima benzinski motor? Odgovor je očigledno ne, ali 66% ispitanika je odgovorilo da. Pitanje je ponovo postavljeno ove godine, a rezultati su bili isti jer 66% ljudi i dalje veruje da
Najprodavaniji Hondin SUV na svetu sada je dostupan sa paketom opreme „Black Edition“ kod verzije sa hibridnim pogonom. Ljubitelji hibrida na raspolaganju će imati inteligentnu Multi-Mode Drive (i-MMD) efikasnu tehnologiju koja automatski bira između električnog, hibridnog ili klasičnog pogona smanjujući potrošnju goriva i emisiju CO2 i čineći da automobil uvek koristi energiju na najoptimalniji način. Komponente Black Edition edicije sastoje se od crnih, sportskih 18-inčnih aluminijumskih točkova, crno-hromiranih lajsni i ukrasa, kao i od pažljivo kreiranih elemenata enterijera i sedišta presvučenih crnom luksuznom kožom. Ovaj model dostupan je u prodajnom salonu „Honda Srbija“ na adresi Omladinskih brigada 33a na Novom
U najnovijem izdanju auto magazina testiramo vrlo specifičan auto koji se nedavno pojavio na našem tržištu. Nova Honda Jazz u ponudi je isključivo u hibridnoj verziji i to ne bilo kakvoj. Nova tehnologija hibrida omogućava osećaj kao da ste za volanom potpuno električnog automobila. Naime, za pogon se koristi isključivo elektro-motor, dok benzinac služi kao agregat za pravljenje struje. Sve ovo važi samo do velikih putnih brzina, kada se snaga benzinca direktno prenosi na pogonske točkove zahvaljujući specijalnom menjaču i diferencijalu. Honda Jazz je ostala jedan od najpraktičnijih automobila u B segmentu, pre svega zahvaljujući mnoštvu pregrada i magičnim zadnjim
Strujni udar Novi 2,0 hibrid donosi velike razlike u odnosu na 1,8. Ubrzanja i međuubrzanja su snažnija i to ne samo po gradu, već i na otvorenom… Hibridi su generalno zamišljeni kao automobili čiji pogonski sklop najveće prednosti pokazuje u gradskoj vožnji. Što su ubrzanja sporija i što je veća gužva, hibridi manje troše i samim tim manje zagađuju. Osim toga, elektro-motor pruža veliku podršku benzincu u vidu trenutne reakcije na komandu gasa, koja se može meriti sa čisto električnim automobilima. Praktično, hibrid brže reaguje i od najboljeg turbo-benzinca. Ipak, sve ima svoja ograničenja pa tako i hibridi. Kod većine
Honda je upravo predstavila najnovije izdanje modela Civic. Premijerno je prikazana liftbek varijanta sa petora vrata za koju se ističu pre svega praktične mogućnosti. Na jednoj od promo slika vidi se mladi par kako iz auta istovaruje novi televizor. Otprilike, kao što su kod nas do skoro tovarili veš mašine… Šalu na stranu, novi Civic bi trebalo da ima još veći prtljažnik od odlazeće generacije, koja je inače poznata po gepeku velike zapremine. Kažemo trebalo bi, jer Honda nije iznela nikakve detalje u vezi novog modela. Jedino što je prosleđeno novinarima je činjenica da će 11. generacija Sivika imati isključivo
Visoka klasa, niska tarifa Nova Toyota Camry je pravi dokaz da limuzine još uvek imaju šta da pokažu. U Evropi se prodaje samo sa jednim ali vrednim motorom. Upravo zbog njega registracija za ovaj auto u Srbiji je manja za 118.040 dinara Po završetku proizvodnje „avensisa“ Toyota je ostala bez limuzina D segmenta u Evropi. Još neki proizvođači su povukli svoje predstavnike u ovoj klasi, pa je situacija sa limuzinama postala prilično dramatična. Taman kada je izgledalo da će one nestati, Tojota je unela svežu energiju. Dok svi ostali proizvođači predstavljaju redizajnirane modele srednje klase, Camry stiže u Evropu i
Kia Motors svoju ponudu modela Ceed obogatila je novim benzinskim motorom i benzinskim motorom sa lakim hibridom. Sa ukupno 4 varijante karoserije i najvećom ponudom motora do sada Ceed kupcima nudi više izbora od bilo kog konkurenta u segmentu. Novi 1,5-litarski T-GDI Smartstream motor i laki hibrid EcoDynamics+ sa 48 volti Kijin novi 1.5 T-GDI Smartstream benzinski motor može da se pohvali izuzetnim performansama, ali ujedno i niskim emisijama. Novi motor je raspoloživ kod svih varijanti Ceeda sa klasičnim motorom, a uz novi EcoDynamics+ motor i kao laki hibrid – i kod opreme GT-Line. Novi 1.5 T-GDI će da zameni
Toyota je umesto modela Avensis Evropljanima ponudila limuzinu Camry. Nekada je auto pod ovim imenom bio pozicioniran u E segmentu, što je, na neki način i danas. Po svojim dimenzijama je veći od Avensisa ali i daleko luksuzniji. Iako je ne tako davno predstavljen, Toyota je odlučila da napravi suptilne izmene u dizajnu i multimediji, kako bi bila aktuelna sa najnovijom tehnologijom. Konkretno, izmenjen je prednji branik sa maskom. Ona je i dalje velika kao i do sada, s tim što su izmenjeni poneki elementi i detalji. Ukoliko vam Camry nije bio često pred očima, ove promene možda nećete ni
U aktuelnom izdanju Auto magazina koje je na kioscima širom zemlje možete da pročitate velii broj testova zanimljivih automobila, među kojima je i Suzuki Vitara. I to ne bilo kakva. Reč je o Vitari Hybrid. Iako je ovo zvanična komercijalna oznaka, u pitanju je laki hibrid koji ne može da ide samo na struju, već ulogu elektro-motora preuzima starter-generator, odnosno alternator veće snage. On pomaže prilikom ubrzanja a istovremeno puni litijumsku bateriju smeštenu ispod prednjih sedišta u slučaju da auto usporava ili koči. Rezultat svega je neobično niska potrošnja ali i još bolja elastičnost na niskim obrtajima. Inače, Vitara sa
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Ako se pogleda statistika koliko vozila se zapalilo, i to samo od sebe, Tesla bi [...]