Ko je napravio prvi motor sa unutrašnjim sagorevanjem? Ko je napravio prvo vozilo sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem? Ko je napravio prvi dizel? Sve su ovo pitanja na koja svi poprilično znamo odgovor. Ali da li ste se ikada zapitali ko je napravio prvi kamion? Mercedes-Benz tvrdi da ima odgovor. Evo priče. Prema saopštenju nemačke kompanije, Gottlieb Daimler, pionir konstrukcije motora sa unutrašnjim sagorevanjem i razvoja automobila, napravio je prvi kamion na svetu 1896. godine. Zasnovan je na njegovim prethodnim razvojima i imao je dvocilindrični motor od 1,06 litara. Izgledom je ličio na zaprežna kola sa motorom. Imao je otprilike četiri
Tag "kamion"
Velika zemlja kao što je Kina ne oskudeva u neobičnim situacijama. Na snimku koji se pojavio na internetu vidi se najverovatnije vozač zapaljenog kamiona koji je prevozio potpuno nove automobile iz proizvodnje. Iako je vatra žestoko zahvatila prikolicu i vozila na njoj, umesto da pobegne glavom bez obzira, vozač kamiona se potrudio da spase bar jedan nov auto. Ne znamo kako je do požara došlo ali svakako treba odati priznanje hladnokrvnom Kinezu koji je mirno spustio “pasata” sa prikolice u plamenu.
Trio Motors, ovlašćeni prodavac i serviser Isuzu vozila za tržište Srbije, priredio nam je kvalitetnu turu upoznavanja sa novitetima kod najstarijeg japanskog proizvođača vozila. Imali smo prilike da prisustvujemo sklapanju Isuzuovih kamiona u Italiji, na licu mesta u fabričkim pogonima, a sada i da provozamo jedan od proizvoda na dužem testu. Kamioni Isuzu za srpsko i uopšte evropsko tržište, zapravo se proizvode u Japanu. U Italiju dolaze u lotovima kao polusklopljeni proizvodi, gde dobijaju konačan oblik. Zbog toga što se ugrađuju samo pneumatici, akumulatori i tečnosti poreklom iz Evropske unije, ovo vozilo ne spada u kategoriju “Made in EU”, već
Kompanija EMC je zajedno sa Lotusovim F1 timom učestvovala u obaranju Ginisovog rekorda u dužini skoka kamionom. Novi rekord je postignut 6. novembra u Velikoj Britaniji. Za volanom kamiona bio je kaskader Majk Rajan koji je naterao šleper na rampu i napravio skok od 25,5 metara. To je bilo dovoljno da se ispod šlepera provuče Lotusov bolid formule 1 za čijim upravljačem je bio takođe kaskader, Martin Ivanov. [vc_row][vc_column][vc_video link=”http://www.youtube.com/watch?v=TVBcEg6klJI”]
Prirodni gas kao pogonsko gorivo postaje sve važniji, s obzirom na nisku emisiju ugljen-dioksida i drugih štetnih gasova. Iz tog razloga MAN je odlučio da u ponudu uvrsti kamion iz “TGM” serije sa pogonom na metan. Prognoze su da će do 2020. godine na putevima biti 65 miliona vozila sa pogonom na metan, odnosno komprimovani prirodni gas (CNG – Compressed Natural Gas). Infrastruktura za punjenje ovih vozila je u razvoju pa trenutno u Evropi ima oko tri hiljade pumpi sa ovom vrstom goriva. MAN je već predstavio autobuse sa pogonom na metan a sada su na redu i kamioni iz
Poznato je da kamioni koji dolaze iz Sodertaljea (Švedska) predstavljaju sam vrh svetske kamionske industrije. Iako se već godinama drže malo konzervativnijeg dizajna, možemo reći da su šveđani napravili kamion kome lepota nikako nije prolazna. Samim tim, od usavršene „strimlajn“ serije nismo očekivali pomak u tom pravcu, ali smo sa nestrpljenjem iščekivali testiranja druge generacije Euro 6 motora i novih sistema za poboljšanje efikasnosti i ekonomičnosti koje je Skanija ugradila u ovaj kamion. Vozilo koje smo mi imali na testu opremljeno je Euro 6 motorom snage 580 KS sa V8 konfiguracijom cilindara – nešto po čemu je Skanija veoma poznata
Volvo je na sajmu građevinske operative „Bauma“ u Minhenu prošle godine prikazao svoju novu generaciju modela „FMX“. Ovaj kamion specijalno je razvijen za građevinsku industriju i najteže uslove rada na terenu. Tokom razvoja novog kamiona sve vreme su u centru pažnje bili svakodnevni radni uslovi vozača građevinskih kamiona. Unutrašnjost kabine je potpuno redizajnirana, a niz inovacija olakšao je vozaču posao i učinio ga efikasnijim. Prema izjavama čelnika Volvoa najveći napor tokom razvoja nove verzije usmeren je na unapređenje robustnosti, ponašanja na putu i konstrukciji. „Volvo dajnamik stiring“ je revolucionarno dostignuće u polju upravljanja vozilom specijalno razvijeno upravo za novi „FMX“.
Novi broj Auto magazina!
Preuzmite Auto magazin za android
Frapantno je koliko vozača ne zna paralelno parkiranje. I to u beogradu gde bez takvog [...]