Kompanija Mercedes-Benz Trucks proslavlja 30. juna 2021. godine svetsku premijeru električnog vozila na baterije eActrosa za teški distributivni transport. Mercedes-Benz Trucks najavljuje novu eru lansiranjem prvog električnog serijskog modela sa znakom zvezde. Nakon što je Mercedes-Benz Trucks na Sajmu komercijalnih vozila IAA u Hanoveru 2016. godine predstavio koncept kamiona za teški distributivni transport za gradska područja, u 2018. godini počelo je praktično testiranje 10 prototipova eActrosa u saradnji sa kupcima u Nemačkoj i drugim evropskim zemljama. Cilj „eActros Innovation Fleet“ bio je lansiranje eActrosa spremnog za serijsku proizvodnju na tržište u 2021. godini. U tehnološkom srcu eActrosa je pogonska jedinica
Tag "kamioni"
Ekipa Auto magazina trenutno se nalazi u Vertu u Nemačkoj gde prisustvujemo Mercedesovoj prezentaciji kamionskih tehnologija budućnosti. Sve ove nove tehnologije bezbednosti, povezivosti, ekonomičnosti i ekologije biće implementirane u novi Actros, koji će biti premijerno prikazan u septembru mesecu. Kompletan izveštaj sa ove prezentacije pročitajte u Letnjem izdanju Auto magazina koji će se pojaviti za tri nedelje.
Ova tehnologija je rezultat jedinstvenog istraživačkog projekta nazvanog “Non-Hit Car and Truck”, u saradnji sa Volvo Kars (Volvo Cars). Po prvi put je moguće da vozilo registruje i procenjuje sve što se dešava u njegovom okruženju i predlaže korake za izbegavanje udesa, kao što su sudari sa pešacima, biciklistima i drugim vozilima. Ako vozač ne reaguje na predložene korake, upravljački ili kočni sistem može nezavisno da se aktivira. Naša vizija bezbednosti u saobraćaju su udesi bez Volvo kamiona, kaže Karl Johan Almkvist (Carl Johan Almqvist), direktor za bezbednost saobraćaja i proizvoda u Volvo Traks. Ova jedinstvena tehnologija približava nas
Kompanija Star Import će 8. i 9. maja organizovati Mercedes-Benc Euro VI roudšou pod nazivom Nova generacija efikasnosti, gde će prezentovati nove euro VI motore. Ovom prilikom biće prikazana kompletna gama Mercedes-Benz teretnih, dostavnih i kombi vozila. Na specijalno opremljenim Actros vozilima, biće održane interaktivne prezentacije tokom kojih će prisutni biti u prilici da dobiju više informacija o performansama i karakteristikama novih Mercedesovih komercijalnih vozila, o flitbord (FleetBoard ) sistemu, treninzima ekonomične vožnje… Posetioci će biti u prilici da se na jednom mestu upoznaju sa teretnjacima -“aktros”, “aroks”, “antos” i “atego” i dostavnim i kombi vozilima “sprinter”, “vito”, “viano” i
I ovogodišnje nadmetanje u ekonomičnoj vožnji, koje kompanija Volvo Trucks u Srbiji organizuje treći put, privuklo je veliku pažnju profesionalnih vozača, bez obzira da li upravljaju Volvo ili kamionima bilo koje druge marke. Pred tridesetak prijavljenih bio je zadatak gotovo identičan prošlogodišnjem: da kružnu deonicu autoputa od 17,5 kilometara (od servisno-prodajnog centra u Novim Banovcima prema Novom Sadu) prevale za 18 minuta i 30 sekundi, uz što nižu prosečnu potrošnju goriva. Nabolji rezultat je postigao Darko Lazić is firme ST Prevoz iz Kragujevca, koji je zadatu rutu prevalio za 18 minuta, 26 sekundi i 60 stotinki, uz prosečnu potrošnju od
“Čak i ako vozač kamiona na kraju uspe da održi situaciju pod kontrolom, ona može da bude izuzetno neprijatna, kako za onoga ko se kreće putem iz suprotnog smera, tako i za samog vozača kamiona, ukoliko se putanja vučnog voza iznenada promeni na nizbrdici”, kaže Mats Sabelstrem (Sabelström), specijalista za kočnice u kompaniji Volvo. Da bi se smanjio rizik od izazivanja ovakve situacije i mogućeg udesa, kompanija Volvo Trucks razvila je sistem pod nazivom “zatezna kočnica” (Stretch Brake), koji automatski usporava prikolicu i ispravlja putanju vučnog voza na klizavim nizbrdicama. “Procenat kamiona koji svake godine u Evropi učestvuje u oko
Novi broj Auto magazina!
Na šta liči Volvo! Kao da je kineski auto, a ne jedan od stubova skandinavoskog [...]