Limuzine u nižoj srednjoj klasi, odnosno C segmentu, nikada nisu bile predmet obožavanja u Evropi. Mazda je kupce na neki način preobratila, pa se “trojka sedan” traži i na zapadu kontinenta. Razloga za to ima mnogo, a jedan od njih je i privlačan dizajn po kome “mazda 3” izgleda kao umanjena verzija “šestice”. Sa “mazdom 3” smo već nekoliko puta imali prilike da se družimo. Prvi put na svetskoj prezentaciji u Španiji, potom i na dužem testu top verzije sa oznakom “G165” i pretposlednjim paketom opreme “revolušn”. Na zahtev brojnih čitalaca koji su kontaktirali redakciju “Auto magazina”, na testu se
Tag "mazda 3"
Tri Mazdina modela, do kraja maja, biće u ponudi uz posebne uslove finansiranja u saradnji sa S-lizingom. Ova akcija odnosi se na modele “mazda 3”, “mazda 6” i “CX-5”, a podrazumeva beskamatno finansiranje u trajanju od 36 meseci. Da bi se ostvarilo beskamatno finansiranje, pored perioda od 36 meseci, uslov je da finansiranje ne prelazi određenu sumu koja zavisi od modela – za “mazdu 3” 7.500 evra, a “šesticu” i “CX-5” 13.500 evra. O detaljima ove ponude možete se raspitati kod nekog od ovlašćenih prodavaca u našoj zemlji u Beogradu, Subotici, Novom Sadu, Čačku i Kragujevcu.
Ukupno 117 automobila marke „mazda 3“, koje je Vlada Japana donirala javnom sektoru Republike Srbije, stiglo je u Srbiju i priprema se za isporuku. Ove „mazde“ deo su ODA projekta, kojim japanska Vlada promoviše svoje ekološke tehnologije širom sveta u cilju unapređenja zaštite životne sredine. Srbija je u okviru donacije ukupno vredne 3,57 miliona evra za upotrebu u javnom sektoru dobila hibridna vozila i pomenute „mazde 3“, koje pokreće verovatno jedan od najčistijih dizel motor na svetu. Mazda je u sklopu svoje SKYACTIV tehnologije razvila revolucionarni dizel motor, koji ima najniži kompresioni odnos među serijskim dizel motorima od samo 14:1,
Nova “mazda 3” nikoga ne ostavlja ravnodušnim. Dizajn automobila je mnogima bitan zbog toga što preko njega ostavljate poruku o svom statusu i stilu. Međutim, pravim ljubiteljima automobila izgled je ipak sporedna stvar. Auto gledate samo dok mu prilazite na parkingu, a onda presudna stvar postaje atmosfera u kabini i način na koji se vozi. Upravo u ovom segmentu “mazda” zaista svakoga oduševljava svojim kvalitetom. Japanci ne skrivaju svoju želju da se približe premijum segmentu i mi možemo samo da konstatujemo da su u tome u velikoj meri i uspeli. Pri tome su izbegli šablon po kojem automobili u tom
Barselona, ŠpanijaOd specijalnog izveštačaIvan Katunac Mazda je odlučila da svoj brend dovede na vrata premijum segmenta. Osmislili su koncept efikasne mehaničke platforme koju su nazvali “skajaktiv”, rešili su da koriste još kvalitetnije materijale i dizjnj koji naglašava eleganciju i dinamiku. Promena game je započela SUV-om “CX-5”, potom je došla limuzina “mazda 6”, a sada je na red došao hečbek niže srednje klase, “mazda tri”. Tokom svetske premijere u Barseloni, sve oči su bile uprte u nas novinare. Predstavnike Mazde je zanimalo naše mišljenje o njihovom novom proizvodu, jer je ovaj segment najprodavaniji i od njega zavisi budućnost kompanije. Mi smatramo
Novi broj Auto magazina!
Čudno da nisu predvideli dizel motor. Da li to znači da auto industrija se [...]