Auto magazin

Tag "mazda mx-5"

Test: Mazda MX-5 G160 Revolution

    Test: Mazda MX-5 G160 Revolution

Maleni roudster “mazda MX-5” je već dve i po decenije jedan od najzanimljivijih automobila za vožnju. To ne tvrdimo samo mi, već preko milion srećnih i zadovoljnih kupaca ove “mazde”. Poslednja verzija pojavila se krajem prošle godine i sa nestrpljenjem smo čekali da je provozamo po putevima Srbije da vidimo da li je Mazda slučajno napravila kardinalnu grešku i “pokvarila” svoju dobitnu kombinaciju. Ne želimo da vas držimo u neizvesnosti do kraja testa, pa već na početku sa olakšanjem konstatujemo – ne, nisu! Šta je to što skromni auto od četiri metra bez krova čini tako privlačnim i to podjednako

Mazda MX-5 presvučena džinsom

    Mazda MX-5 presvučena džinsom

Toliko puta smo se žalili kako nema više novih ideja za presvlačenje unutrašnjosti. Plastika, plastika i samo plastika. Tvrda ili meka, sve jedno. Italijanska radionica Garage Italia Customs je došla na ideju da kompletan enterijer “mazde MX-5” presvuče džinsom, odnosno takozvanim teksas platnom koje se koristi za proizvodnju farmerki. Zaprav, ideja je potekla od filma “Beskrajno leto” (Endless Summer) Brusa Brauna iz 1966. u kome je jedan roudster potpuno personalizovan i to džins platnom. Osim džinsa, korišćena je i alkantara, koju lako možete da prepoznate po svetlijoj nijansi na sedištima, tapacirungu vrata i volanu. Napravljen je samo jedan jedini primerak

Nova Mazda MX-5 osvojila još devet međunarodnih nagrada

    Nova Mazda MX-5 osvojila još devet međunarodnih nagrada

Nastavljajući tradiciju svojih prethodnica, nova geracija “mazde MX-5” osvojila je još devet nagrada u 2016. godini, uključujući i nekoliko u Evropi. Nakon predstavljanja prošlog leta, novo izdanje roadstera do sada je osvojilo više od 15 nagrada – i nastavlja da ih sakuplja. Četvrta generacija Mazde MX-5 proglašena je za najbolji kabriolet u ukupnom poretku u Velikoj Britaniji, ispred modela premijum proizvođača, kao što su Audi i BMW, kao i za najbolji kabriolet za manje od 25 hiljada funti. Na kontinentu je nova “MX-5” pobedila u Nemačkoj u kategoriji uvoznih kabrioleta, kao i u Portugalu, Španiji. U Australiji je “MX-5” proglašen za auto godine po treći

Svetska premijera: Fiat 124 Spider

    Svetska premijera: Fiat 124 Spider

Iako smo više puta do sada imali prilike da ga vidimo na špijunskim fotografijama, “fijat 124 spajder” je konačno premijerno prikazan na Salonu automobila u Los Anđelesu. Niko ne krije da je to prepakovana “mazda MX-5”, mada Fijat naglašava da su svi paneli karoserije potpuno novi. Ideja je bila da se tom prilikom unese retro duh koji asocira na nekadašnji kabriolet iz šezdesetih. U tom smislu, dizajneri su uspeli da naprave omaž time što zadnji kraj dosta podseća na nekadašnji model. Prednji kraj takođe asocita na stari “124 spajder”. Generalno, retro dizajn novog modela je posvećen fazi dva starog. Sa

Prva vožnja: Mazda MX-5

    Prva vožnja: Mazda MX-5

Kao da su svi bili digli ruke od malih, jeftinih, zabavnih rodstera. Nekada su u svom katalogu takve modele imali i Fijat, i Tojota, i Mazda, i još neki. Kako su automobili rasli, postajali gomila gadžeta u limenom pakovanju. Tako su i rodsteri ustuknuli pred skupim igračkama sa mnogo snage, elektronike i ostalih preterivanja. Jednom rečju, stigli su skupi kabrioleti umesto lepih dvoseda za zabavu. Videvši taj trend, neko se u Mazdi pametno dosetio i izvukao iz arhiva projekat koji je ranije bio poznatiji pod nazivom “mijata”. Lepi, skromni rodster, koji nije bez dubokih korena. jer, “mazda MX-5” je prvi

Prvi put bez kamuflaže: Fiat 124 Spider

    Prvi put bez kamuflaže: Fiat 124 Spider

Povratak “fijata 124 spajder” je prijatno iznenadio sve ljubitelje automobila a posebno roudstera. Do sada smo mogli da vidimo ovaj auto samo pod punom kamuflažom tokom testiranja na javnim putevima širom sveta. Kako se vreme premijere bliži, Fijat polako skida kamuflažu, tako da su napravljeni i prvi špijunski snimci potpuno otkrivenog automobila sa izgledom kakav će imati i serijski primerci. Nije nikakva tajna da je “fijat 124 spajder” zapravo prepakovana nova “mazda MX-5”. Fijat je izmenio prednji i zadnji kraj tako da dizajn asocira na originalni “124 spajder” iz 1966. godine koji je dizajnirao čuveni Pininfarina. Unutrašnjost, po svoj prilici,

Ekipa Auto magazina u Barseloni: vozimo Mazdu MX-5

    Ekipa Auto magazina u Barseloni: vozimo Mazdu MX-5

Tradicionalno mesto za prezentaciju novih modela Mazde je Barselona. Ovaj put u jedan od najlpeših gradova Španije uputili smo se na evropsku prezentaciju Mazdinog roudstera “MX-5”. Barsa je kao poručena za testiranje kabrioleta sa vetrom u kosi kao i za upoznavanje sa brojnim tehničkim inovacijama koje implementirane u ovom modelu. Prvo što smo primetili je da je putnička kabina blago pomerena unapred u odnosu na prethodnu generaciju, što je dovelo do još bolje raspodele mase koja je sada na idelanih 50:50. Motor je postavljen praktično iza prednje osovine a pogon je, tradicionalno, na zadnjim točkovima. Za Evropu su predviđena dva

Pogledajte kako Mazda demonstrira idealnu raspodelu mase

    Pogledajte kako Mazda demonstrira idealnu raspodelu mase

Nedavno je počela prodaja Mazdinog roudstera “MX-5” u Americi. Kako bi obezbedila jednu od najvažnijih karakteristika svakog sportskog automobila, dobre dinamičke osobine, konstruktori Mazde su se potrudili da projektuju auto tako da ima idealnu raspodelu mase na obe osovine – 50:50. [vc_row][vc_column][vc_column_text]Da bi približili potencijalnim kupcima u kojoj meri su uspeli u idealnoj raspodeli mase na svom roudsteru, Mazda je napravila interesantan performans u kome je “MX-5″ postavljena na vagu.[/vc_column_text][vc_video link=”https://youtu.be/7RbmKDUfkjQ”][/vc_column][/vc_row] Idealna raspodela mase se odnosi na auto sa sve vozačem koji je težak prosečnih 75 kilograma. Da su zaista uspeli u tome, pokazuje i ovaj video u kome dvojica

Mazda MX-5 1,8 MZR Roadster Coupe Challenge

    Mazda MX-5 1,8 MZR Roadster Coupe Challenge

Maleni roudster “mazda MX-5” je već dve decenije jedan od najzanimljivijih automobila za vožnju. To ne tvrdimo samo mi, već svi automobilski novinari, “eksperti” i obični korisnici koji su seli u njega. Poslednja verzija pojavila se početkom godine i sa nestrpljenjem smo čekali da vidimo da li je Mazda slučajno napravila kardinalnu grešku i “pokvarila” svoju dobitnu kombinaciju. Ne želimo da vas držimo u neizvesnosti do kraja testa, pa već na početku sa olakšanjem konstatujemo – ne, nisu! Šta je to što skromni auto od četiri metra bez krova čini tako privlačnim i to podjednako kod oba pola? Najjednostavni odgovor

Moguća saradnja Fijata i Mazde

    Moguća saradnja Fijata i Mazde

Poznati dizajner Teofilus Čin (Theophilus Chin) nas je obradovao još jednim atraktivnim renderom. U pitanju je roudster sa Abart znakom baziran na “mazdi MX-5”. Ovakav render nije slučajan, s obzirom da se već relativno dugo govori o potencijalnoj saradnji Fijata i Mazde. Konkretno, prvo se pričalo da će biti dizajniran Alfin roudster na bazi modela “MX-5” ali je to kasnije opovrgnuto. Sa druge strane, nezvanično se govori da će Fijat ili Abart koristiti Mazdin roudster sa italijanskim logoom na nekim tržištima. O tome se prvi put čulo pre nešto manje od godinu dana kada je saopšteno da se razmišlja o

Novi broj Auto magazina!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Danas nema auta bez klime, ne može da se rentira, ni da se proda, retki [...]

Nisam ljubitelj SUV modela. Stelvio je bio prvi SUV koji sam poželeo da imam, a [...]

Prelep i prema svim testovima kvalitetan premijum model. [...]

U električnim automobilima ovaj sistem radi malo drugačije, samo motori imaju ulogu u upravjanju, koordinišu [...]

PP aparati su zaknska obaveza ali koliko vozila ih ima? Možda 40% a i to [...]

O Miodragu mogu samo da kažem da je genije kada su u pitanju uređaji na [...]

Preuzmite Auto magazin za android