Auto magazin

Tag "mazda srbija"

Ekipa Auto magazina u Barseloni: vozimo Mazdu MX-5

    Ekipa Auto magazina u Barseloni: vozimo Mazdu MX-5

Tradicionalno mesto za prezentaciju novih modela Mazde je Barselona. Ovaj put u jedan od najlpeših gradova Španije uputili smo se na evropsku prezentaciju Mazdinog roudstera “MX-5”. Barsa je kao poručena za testiranje kabrioleta sa vetrom u kosi kao i za upoznavanje sa brojnim tehničkim inovacijama koje implementirane u ovom modelu. Prvo što smo primetili je da je putnička kabina blago pomerena unapred u odnosu na prethodnu generaciju, što je dovelo do još bolje raspodele mase koja je sada na idelanih 50:50. Motor je postavljen praktično iza prednje osovine a pogon je, tradicionalno, na zadnjim točkovima. Za Evropu su predviđena dva

Prva vožnja: Mazda CX-3

    Prva vožnja: Mazda CX-3

Spojiti nespojivo zvuči kao nemoguć zadatak, ali ne i Mazdinim konstruktorima. Tu pre svega mislimo na dizajn ali i na motore koji prkose trendovima. Najteže je stvoriti nešto što će se dopasti svima. “CX-3” je auto koji će podjednako voleti konzervativniji tip klijenata i oni drugi koji se radije opredeljuju za nove ideje i nesvakidašnji, smeo dizajn. Dakle, jednostavnost, luksuz i elegancija nasuprot umerenoj avangardi. Da, očigledno je moguće spojiti te dve naizgled nespojive grupe. To je ujedno bio i prvi utisak koji smo stekli o “mazdi CX-3” kada nas je flota automobila dočekala na parkingu aerodroma u Barseloni. Za

Mazda beleži veliko povećanje prodaje u Srbiji

    Mazda beleži veliko povećanje prodaje u Srbiji

Pojedini ovlašćeni Mazdini partneri su zabeležili i bolje rezultate, neki čak i utrostručili prodaju, a veliki doprinos rastu dala je odlična prodaja nedavno osvežene “mazde 6” koja je zabeležila čak 63 posto više kupaca u odnosu na prvu polovinu prošle godine. U pomenuti rezultat nije uračunato 117 “mazdi 3” koje je javnim službama Republike Srbije donirala japanska vlada. S tim vozilima, koja se takođe ubrajaju u novoregistrovana, Mazdin rezultat više je nego dvostruko bolji u odnosu na isti period prethodne godine, tako da će Mazda do kraja 2015. vrlo verovatno u Srbiji ostvariti planirani tržni udeo od 3 odsto.

Auto magazin na evropskoj prezentaciji Mazde CX-3 u Barceloni

    Auto magazin na evropskoj prezentaciji Mazde CX-3 u Barceloni

Ekipa Auto magazina se upravo vratila sa evropske prezentacije najnovijeg Mazdinog modela – krosovera “CX-3”. Prezentacija je održana u Barseloni koja je postala evropski centar za predstavljanje najnovijih “mazdi”. Kao i svaki put, Mazda nas je u visokom stilu smestila u hotel Hilton koji se nalazi uz samu obalu gde su nam lokalni kupači pravili zazubice. Iako smo imali više nego dovoljno vremena da se i sami okupamo, hladna voda nas je ipak odbila. Uveče nam je organizovana specijalna prezentacija u Mazda spejs centru (Mazda Space). Zamišljen je kao evropski centar za predstavljanje novih Mazdinih modela. Osim konferencijskog prostora, tu

Oproštajna vožnja: Mazda RX-8

    Oproštajna vožnja: Mazda RX-8

Test “mazde RX-8” objavili smo u Auto magazinu broj 46, marta 2012. godine U vreme kada je dugme kojim uključujete klima uređaj u automobilu, o nekim ozbiljnijim komponentama da ne pričamo, konstruisano tako da bude tek dovoljno kvalitetno da ne odskače od konkurencije, kako bi se uštedeo i deo centa u ceni, Mazda se isticala svojim sportskim modelom “RX-8” koji je konstruisan kao ni jedan drugi! Naime, to je poslednji i trenutno jedini automobil na svetu koji ima neobični, vrlo efikasni rotaconi “vankel” motor. Od 2003. godine, ovaj automobil je bio poslednji bastion entuzijazma i hrabrosti u auto industriji. Sa

Mazda MX-5 1,8 MZR Roadster Coupe Challenge

    Mazda MX-5 1,8 MZR Roadster Coupe Challenge

Maleni roudster “mazda MX-5” je već dve decenije jedan od najzanimljivijih automobila za vožnju. To ne tvrdimo samo mi, već svi automobilski novinari, “eksperti” i obični korisnici koji su seli u njega. Poslednja verzija pojavila se početkom godine i sa nestrpljenjem smo čekali da vidimo da li je Mazda slučajno napravila kardinalnu grešku i “pokvarila” svoju dobitnu kombinaciju. Ne želimo da vas držimo u neizvesnosti do kraja testa, pa već na početku sa olakšanjem konstatujemo – ne, nisu! Šta je to što skromni auto od četiri metra bez krova čini tako privlačnim i to podjednako kod oba pola? Najjednostavni odgovor

Mazda 3 G120 Challenge Sedan

    Mazda 3 G120 Challenge Sedan

Limuzine u nižoj srednjoj klasi, odnosno C segmentu, nikada nisu bile predmet obožavanja u Evropi. Mazda je kupce na neki način preobratila, pa se “trojka sedan” traži i na zapadu kontinenta. Razloga za to ima mnogo, a jedan od njih je i privlačan dizajn po kome “mazda 3” izgleda kao umanjena verzija “šestice”. Sa “mazdom 3” smo već nekoliko puta imali prilike da se družimo. Prvi put na svetskoj prezentaciji u Španiji, potom i na dužem testu top verzije sa oznakom “G165” i pretposlednjim paketom opreme “revolušn”. Na zahtev brojnih čitalaca koji su kontaktirali redakciju “Auto magazina”, na testu se

Do “mazde” bez kamate do kraja maja

    Do “mazde” bez kamate do kraja maja

Tri Mazdina modela, do kraja maja, biće u ponudi uz posebne uslove finansiranja u saradnji sa S-lizingom. Ova akcija odnosi se na modele “mazda 3”, “mazda 6” i “CX-5”, a podrazumeva beskamatno finansiranje u trajanju od 36 meseci. Da bi se ostvarilo beskamatno finansiranje, pored perioda od 36 meseci, uslov je da finansiranje ne prelazi određenu sumu koja zavisi od modela – za “mazdu 3” 7.500 evra, a “šesticu” i “CX-5” 13.500 evra. O detaljima ove ponude možete se raspitati kod nekog od ovlašćenih prodavaca u našoj zemlji u Beogradu, Subotici, Novom Sadu, Čačku i Kragujevcu.

Pogodnosti u servisu za starije “mazde”

    Pogodnosti u servisu za starije “mazde”

Do kraja marta, u ovlašćenim Mazda servisima važiće posebne pogodnosti za vozila starija od tri godine. Kako bi nagradili lojalnost svojih potrošača, snižene su cene na mehaničarske usluge i originalne Mazda rezervne delove. Ukoliko je “mazda” stara od četiri do pet godina popust iznosi deset procenata, a za vozila stara od šest do deset godina popust je 20 procenata. Najveću uštedu ostvaruju vlasnici “mazdi” starijih od deset godina i to u visini od 20 odsto na delove, pa sve do čak 50 posto, koliko iznosi ušteda na rad majstora.

Novi broj Auto magazina na kioscima!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Не може од бабе девојка, не бива :) [...]

Unutrasnjost izgleda jako dobro. Dugo nisam video auto koji mi je po svim karakteristikama bas [...]

Hehe, ovan sam u horoskopu i ima istine! Hvala na zanimljivoj objavi! [...]

Jedini automobili koji stede u gradu su hibridi, tako da prilikom kupovine samo bi trebalo [...]

Savršeno.....Hvala [...]

Dobro, ali mnogo malo [...]

Preuzmite Auto magazin za android