Auto magazin

Tag "Mazda"

Mazda 3 dobija 1,5 dizel motor

    Mazda 3 dobija 1,5 dizel motor

Mazda Velika Britanija je objavila da će na njihovom tržištu početi prodaja “mazde 3” sa 1,5 dizel motorom koji smo do sada imali prilike da isprobamo u “mazdi 2” i “mazdi CX-3”. “Skajaktiv D” motor zapremine 1,5 litara isporučuje 105 konjskih snaga pri 4000 o/min i ukupno 270 njutn metara maksimalnog obrtnog momenta koji su dostupni u rasponu od 1600 do 2500 obrtaja u minuti. Ugrađivaće se i u hečbek i u sedan verzije u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim menjačem i imaće prosečnu emisiju ugljendioksida od svega 99 grama po kilometru. Iako štedljiv, “mazda 3” sa 1,5 dizelašem neće biti

Premijera: Mazda CX-9

    Premijera: Mazda CX-9

Još jedna važna premijera sa američkog sajma automobila u Los Anđelesu stiže u vidu modela “mazda CX-9”. Za Ameriku je planirano čak 80 posto proizvodnje ovog velikog krosovera a od prodaje u Evropi, za sada, nema ništa. Auto je, kao i ostali modeli u gami Mazde, dizajniran po principima KODO dizajna, tako da je estetika apsolutno prepoznatljiva. Na “CX-9” će se ugrađivati veliki točkovi, čiji će prečnik biti sve do 20 inča. Ovo je, inače, druga generacija “mazde CX-9”. Prva je konstruisana za potrebe američkog tržišta i bila je bazirana na mehaničkoj platformi koju je delila sa “fordom edž”. Po

Uz novu Mazdu na poklon zimske gume sa alu-felnama

    Uz novu Mazdu na poklon zimske gume sa alu-felnama

Ova prodajna akcija odnosi se na modele “mazda 3”, “mazda 6” i “CX-5”, a podrazumeva da kupci nekog od ovih modela na poklon dobijaju originalne Mazdine aluminijumske felne sa zimskim pneumaticima. Akcija važi u kompletnoj dilerskoj mreži Mazde u Beogradu, Nišu, Novom Sadu, Subotici, Kragujevcu i Čačku.

Mazda u Las Vegasu predstavila lake sportske automobile

    Mazda u Las Vegasu predstavila lake sportske automobile

Dizajnerima su date odrešene ruke za nove modele, a inspiraciju su pronašli u rodsterima prošlih vremena. Krajnji cilj je bio da pokažu šta se sve može učiniti sa vrhunskim sportskim automobilom uz korišćenje delova dostupnih na tržištu. Tako “MX-5 Spajder” ima takozvani “bikini top” platneni krov, Merkjuri srebrnu boju, aero kit od ugljeničnih vlakana, rešetkastu masku hladnjaka, lake Jokohama Advan trkačke naplatke od 17 inča i unutrašnjost presvučenu posebnom “spinibek prima” prirodnom kožom. Nasuprot njemu, “MX-5 spidster” vraća se na gole osnove rodstera, pa tako umesto vetrobrana ima samo usmerivač vazduha, po uzoru na sportske automobile stare škole. Mazda je

Srbin i Hrvat osmi na evropskom finalu servisera Mazde

    Srbin i Hrvat osmi na evropskom finalu servisera Mazde

U Barseloni je održano evropsko finale MazTech-a, globalnog takmičenja Mazdinih tehničara. Boje Srbije branio je Zoran Radošević (Mazda Nikom, Kragujevac) koji je nastupom u timu sa Ronijem Krbavčićem iz Hrvatske osvojio odlično osmo mesto u konkurenciji najboljih tehničara iz 22 evropske zemlje. Pobedio je tim iz Nemačke koji će predstavljati Evropu na svetskom finalu koje se organizuje u Hirošimi zajedno sa drugo i trećeplasiranim timovima iz Švedske i Rusije. Nastupilo je ukupno 20 timova koji su se na finale kvalifikovali pobedama na regionalnim takmičenjima održanim u poslednjih 12 meseci od strane Mazdinih nacionalnih/regionalnih organizacija. Svaki tim suočio se sa zahtevnim

Prva vožnja: Mazda MX-5

    Prva vožnja: Mazda MX-5

Kao da su svi bili digli ruke od malih, jeftinih, zabavnih rodstera. Nekada su u svom katalogu takve modele imali i Fijat, i Tojota, i Mazda, i još neki. Kako su automobili rasli, postajali gomila gadžeta u limenom pakovanju. Tako su i rodsteri ustuknuli pred skupim igračkama sa mnogo snage, elektronike i ostalih preterivanja. Jednom rečju, stigli su skupi kabrioleti umesto lepih dvoseda za zabavu. Videvši taj trend, neko se u Mazdi pametno dosetio i izvukao iz arhiva projekat koji je ranije bio poznatiji pod nazivom “mijata”. Lepi, skromni rodster, koji nije bez dubokih korena. jer, “mazda MX-5” je prvi

Test: Mazda 2 G115 Revolution Top

    Test: Mazda 2 G115 Revolution Top

Mazda je početkom godine u potpunosti izmenila i zaokružila svoju gamu vozila. Trenutno najnoviji model je “dvojka”, mali gradski auto. Automobil vrlo liči na “trojku”, pa čak i na veliku limuzinu “mazda 6”. To nije slučajno. Kao što smo već više puta napomenuli, japanski proizvođač ulaže velike napore da se uključi u krug proizvođača koji imaju prefiks “premijum”, a jedna od osobina koja ih krasi je dobro osmišljen i prepoznatljiv dizajn koji se prožima kroz čitavu gamu. Upravo zbog toga, kada na ulici ugledate novu “mazdu 2” nećete imati dilemu u vezi njenog porekla. Nama se Kodo dizajn, što je

Prvi put bez kamuflaže: Fiat 124 Spider

    Prvi put bez kamuflaže: Fiat 124 Spider

Povratak “fijata 124 spajder” je prijatno iznenadio sve ljubitelje automobila a posebno roudstera. Do sada smo mogli da vidimo ovaj auto samo pod punom kamuflažom tokom testiranja na javnim putevima širom sveta. Kako se vreme premijere bliži, Fijat polako skida kamuflažu, tako da su napravljeni i prvi špijunski snimci potpuno otkrivenog automobila sa izgledom kakav će imati i serijski primerci. Nije nikakva tajna da je “fijat 124 spajder” zapravo prepakovana nova “mazda MX-5”. Fijat je izmenio prednji i zadnji kraj tako da dizajn asocira na originalni “124 spajder” iz 1966. godine koji je dizajnirao čuveni Pininfarina. Unutrašnjost, po svoj prilici,

Ekipa Auto magazina u Barseloni: vozimo Mazdu MX-5

    Ekipa Auto magazina u Barseloni: vozimo Mazdu MX-5

Tradicionalno mesto za prezentaciju novih modela Mazde je Barselona. Ovaj put u jedan od najlpeših gradova Španije uputili smo se na evropsku prezentaciju Mazdinog roudstera “MX-5”. Barsa je kao poručena za testiranje kabrioleta sa vetrom u kosi kao i za upoznavanje sa brojnim tehničkim inovacijama koje implementirane u ovom modelu. Prvo što smo primetili je da je putnička kabina blago pomerena unapred u odnosu na prethodnu generaciju, što je dovelo do još bolje raspodele mase koja je sada na idelanih 50:50. Motor je postavljen praktično iza prednje osovine a pogon je, tradicionalno, na zadnjim točkovima. Za Evropu su predviđena dva

Prva vožnja: Mazda CX-3

    Prva vožnja: Mazda CX-3

Spojiti nespojivo zvuči kao nemoguć zadatak, ali ne i Mazdinim konstruktorima. Tu pre svega mislimo na dizajn ali i na motore koji prkose trendovima. Najteže je stvoriti nešto što će se dopasti svima. “CX-3” je auto koji će podjednako voleti konzervativniji tip klijenata i oni drugi koji se radije opredeljuju za nove ideje i nesvakidašnji, smeo dizajn. Dakle, jednostavnost, luksuz i elegancija nasuprot umerenoj avangardi. Da, očigledno je moguće spojiti te dve naizgled nespojive grupe. To je ujedno bio i prvi utisak koji smo stekli o “mazdi CX-3” kada nas je flota automobila dočekala na parkingu aerodroma u Barseloni. Za

Novi broj Auto magazina!

Auto magazin na twitteru

vaši Komentari

Dali imate i polovne automobile. Opel corsa 3 vrata sa automatskim menjacem. Koja je cena [...]

Kaže se čuvene firma za autopresvlake a niko nije čuo za njih. O presvlakama i [...]

Da li toyota ima neki jeftiniji model N1, na primer yaris ili tako nešto, može [...]

Displej, tj digitalni kokpit ne odaje utisak premiuma, vec naprotiv, deluje jeftino, crna amorfna plasticna [...]

Lep auto.. Kupicu ga [...]

Na zallost,vas komentar je previse u crno-belom maniru. Globalno zagrevanje i energetska efikasnost su,na zalost,i [...]

Preuzmite Auto magazin za android

Weather Data Source: das wetter heute in Belgrad